Minus im Display und nix geht mehr

[Handwerker_owl]

Hallo Leute,

also wie schon so oft hier behandelt habe ich bei meinen Smart BJ. 99 Benziner das problem wenn ich die Zündung einschalte das ich ein Minus im Display habe und alles Blinkt. Klemme ich die Baterie aber für ca 1-2min ab und mache fix Zündung an habe ich ein X im Display. Gut soweit dan fix auf stellung 1 und schlüssel drücken dann fix auf stellung 2 und immer noch ein X. Zurück auf stellung 1 schlüssel drücken und fix auf stellung 2 dann geht der fehler weg und das N erscheint im Display. Der fehler ist immer da und suche ihn seid tagen.

 

Baterie ist neu hat volle spannung

Sicherungskasten hab ich auch durch

Alle stecker am motor front unterm auto unterm sitz alles durch nix hilft......

 

Jemand noch eine idee oder kann vieleicht auch vor ort helfen....

[Timo]

X ist die aktive Wegfahrsperre und das Minus Zeichen ist ein Fehler im Can Bus.

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[Handwerker_owl]

das ist klar es geht ja auch um den fehler mit dem balken in der mitte des displays....... can bus halt. Hab schon alles durch finde nix der smart steht fast nackt in der garage hab alle stecker durch usw

 

 

[610]

raliasbox abgesofen?

 

wenn an MEG keine spannung anliegt dann kommt auch der fehler bzw ist die wegfahrsperre auch mit im MEG.

 

ansost alle masse stellen,sicherungen,relais, u.s.w. ....

[Handwerker_owl]

also der kasten unterm sitz ist trocken und sicherungen sind alle ok, vorne links im fußraum der ist auch ok und sicherungen heile. Habe alle masse stellen jetzt durch und der kontakt ist da. Kann es steuergerät hinten sein vieleicht oder doch der kasten unterm sitz? Habe alles durch der wagen ist fast ganz zerlegt wegen der fehler suche.

 

wenn ich zb die baterie 2min ab nehme dann wieder drauf habe ich das X im display, fix auf stellung 1 und knopf drücken am schlüssel und auf stellung zwei und starten dann läuft er auch. Wenn ich dann wieder den wagen ausstelle ist der fehler wieder das, also wieder baterie ab ...... alles von vorne wieder

[ Diese Nachricht wurde editiert von Handwerker_owl am 10.10.2010 um 20:22 Uhr ]

[610]

auch die masse im motorraum?

 

nicht die zum getriebe,sontern die über dem LLK(?)

 

dann geht es ans durch messen der leitung.

bzw man die spannung unterlasst messen ob die auch ausreichend ankommt.

 

bzw die relais mal nach geguck!!!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 10.10.2010 um 20:26 Uhr ]

[Handwerker_owl]

also hinten die beiden masse punkte noch nicht und was soll ich wo messen da

 

[610]

sorry die pin am MEG weis ich nicht aus dem kopf.

 

na ob +12V anliegen bzw masse prüfen, usw ....

 

ohne schaltplan wird´s eng

[ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 10.10.2010 um 20:28 Uhr ]

[Handwerker_owl]

muss ich mir mal die pin belegung vom steuergerät suchen und messen, sollte ja nicht so schwer sein am stecker wenn man weis wo

 

 

[Handwerker_owl]

muss ich mir mal die pin belegung vom steuergerät suchen und messen, sollte ja nicht so schwer sein am stecker wenn man weis wo

 

 

[Handwerker_owl]

ich hab nen Protokol vom SC hier liegen nur werd ich da raus nicht schlau

 

 

[610]

was wichtig ist. nicht verrennen.

wenn du durcheinander kommst dann fang noch mal von vor an. erst sicherungen,ralais,stecker,massestellen,dann durch messen der leitungen

 

[Handwerker_owl]

jo, nur was mich wundert ist, wenn ich die bat kurz trenne ca 2min dann geht der wieder auf X und dann fix schlüssel drücken und schon hab ich N im display. Also wenn die bat dran bleibt geht das nicht nur durch den reset bzw dem entladen der kondensatoren vieleicht im steuergerät

 

 

[Handwerker_owl]

so datei geht raus

 

[610]

mmm .... hast pn.

 

na durch das abklemmen löscht du ja den fehlerspeicher (geht aber nicht bei allen fehlern) wie du schon schreibst.

 

kann das SG sein aber ich würde erst alles andere prüfen!!! kostet ja nen paar mark.

 

ich tipp auf ein relais (muss es nicht sein!!!). aber dieser fehler umfast nicht nur 3 dinge u aus der ferne ist halt doof.

[Handwerker_owl]

so mail ist raus sollte ankommen