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Bulldozer77

(B) Winterreifen auf Stahlfelge für den 450

Empfohlene Beiträge

Biete:

 

2 Winterreifen auf Stahlfelge passend für den Fortwo 450.

 

Reifen:

Profiltiefe: 8mm

Champiro WT-55

Größe: 175/55 R15 T77

DOT: 2609 (beide Reifen)

 

Felge:

Michelin 5 1/2" Stahlfelge

neu lackiert

 

Angebote via PN. Vorzugsweise Abholung in Adenau (Eifel) oder wahlweise in Köln (Flughafen).

 

totalei.th.jpg

 

dotav.th.jpg

 

 

 

Ach ja, bei Bedarf habe ich auch noch einen Satz 4 Zoll Stahlfelgen für die Vorderachse im Angebot, ebenfalls neu lackiert. Allerdings sind da 7 Jahre alte 145er Sommerreifen (Bridgestone B340) montiert. Müsste man halt gegen passende 135er oder 145er Winterreifen tauschen. Ich verkaufe diese nur im Paket mit den beiden 175er Winterreifen für läppische 20€ Aufpreis.

 

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394328.jpg?stamp=1275843678

394328.png

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 13.09.2010 um 18:31 Uhr ]

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Falls Du die 4-Zoll-Felgen nicht los wirst, habe ich Interesse.

-----------------

Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Hi!

 

Ich nehm sie für 100 komplett und melde mich wegen der Abholung.

 

 

-----------------

Gruß vom Westerwald

hp2

 

smart2.jpg

 

Ein richtiges Auto hat den Motor hinten!

Smart Fortwo Pure, Bj. 3/2006

Benziner, keinerlei Extras!

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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