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soerenf

Zu erwartende Kosten um alle Panels zu lackieren

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

was muß ich an Kosten erwarten, wenn ich alle Panels inkl. Brabus Schweller in einem Audi Perleffekt Lack lackieren lassen will? Ich würde ide Panels beim Lackierer komplett zerlegt und von allen Aufklebern befreit anliefern.

 

Habe jetzt ein erstes Angebot über ca. 900 inkl. Steuer, würde das aber gerne überprüfen.

 

Für die jenigen aus der Stuttgarter Gegen - hat jemand Erfahrungen mit einem Lackierer und würde mir einen empfehlen?

 

Danke Euch für ein kurzes Feedback.

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___________________________________

 

fortwo 2004 with Brabus and sound

 

HU: Smart Navigation and Sound

AMP: Becker Energy 350

Ipod: Dension Gateway 500

HT: A25t in Lederkugeln

TMT: A130 in geschlossenen Eimern

SUB: Hub-Car passiv

FSE: Parrot CK1000

 


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Nee, der müßte vom Lackierer angemischt werden - hab aber den Lackcode.

 

 


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Also sind die 900€ ohne Material?

 

 

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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900€ inkl Material und Rechnung ist sehr Günstig. Schliesslich ist es nen Metalliclack und da muß auch noch Klarlack rauf

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Echte Autos haben den Motor hinten...

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Servus,

 

da du ja aus RT kommst hab ich ne Empfehlung für dich!

 

Im Industriegebiet Betzingen gegenüber vom T-Punkt ist eine sehr gute Lackiererei, die auch sehr günstig ist!

 

Da hab ich mir mein Audi - Ibisweiß geholt für 2 Liter 150 Euro bezahlt!

 

Hab selbst geschliffen und lackiert aber trotzdem ist die Arbeit von denen sehr gut!

 

Rendich und Paul GmbH heißen die.

 

Gruß aus Wannweil!


It's not a bug - It's a feature! :)

 

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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