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ossi111

Radio Orginal einfach tauschen trotz Soundpaket

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Hallo Gemeinde.

 

Seit gestern bin ich auch stolzer Besitzer eines Smart´s. (Sig folgt noch.)

Aber jetzt:

Es ist dort ein Radio 5 verbaut,und offensichtlich ein Soundpaket.

(Hochtöner sind aufgebaut).

Nun ist Cassette ja ganz toll,:( ich hätte aber viel lieber ein CD Radio. Nun ist doch so, wenn ich richtig informiert bin, das in den Radio eine Frequenzweiche verbaut ist.

Wenn ich nun ein Radio aus der Bucht ersteigere, kann ich das dann einfach so anschließen? Oder was passiert dann?:-?

Gruß

ossi111


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Im original CD Radio ist die Weiche drin, es muss lediglich das Soundsystem aktviert werden.

Dazu beim einschalten das Symbol mit dem Notenschlüssel gedrückt halten. Im Display erscheint das Sound On oder Sound Off.

 

-----------------

3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 03.09.2010 um 13:27 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Oh, danke. Das ist ja Gott sei Dank mal einfach.

Dann will ich mal an das bieten-Knöpfchen.

VG

ossi111


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Quote:

Am 03.09.2010 um 13:17 Uhr hat ossi111 geschrieben:

...Es ist dort ein Radio 5 verbaut,und offensichtlich ein Soundpaket.

...Nun ist Cassette ja ganz toll,:( ich hätte aber viel lieber ein CD Radio...

 

Nur eben zur Klarstellung:

 

Radio 1: ohne alles

Radio 3: mit Cassette (hast Du offensichtlich)

Radio 5: mit CD

 

CD-Wechslersteuerung haben alle drei.

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Ohh, natürlich. Meine auch drei.

Bin halt Newbie ;-)

 


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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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