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Sn0oZe21

Smart 451 BMW Kennzeichenbeleuchtung (Anleitung??)

Empfohlene Beiträge

Hallo leute

 

Habe so eben meine 3 BMW kennzeichenleuchten bekommen hatt jemand vielleicht ne genau anleitung wie ich die dinger richtig abpfeile ???

 

 

mfg


Smart Fortwo Coupe Passion 2008 71PS

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Bei meinem 451er Smart haben sie nicht reingepasst, die Kennzeichenleuchten vom 3er BMW sind zu "dick". An den LED-Leuchten hab ich keine ordentliche Möglichkeit gefunden Material abzuhobeln, also hab ich die viereckigen Löcher in meinem Smart breiter gemacht :-D

 

 


Spritmonitor.de

311839.jpg?stamp=1238174479

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ich würde sie zurückgeben und schöne kaufen :)

 

da musst du nur das leuchtmittel tauschen und kannst das später wieder problemlos zurückrüsten weil ja nur das leuchtmittel getauscht wurde.

 

Meine led´s erzielen den gleichen effekt.

bilder kannst hier sehen

 

Grüssle

 

rem

 

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logo.png

Xenon-Nachrüst Kit, Kennzeichenbeleuchtung,

 

Innenbeleuchtung, Standlicht u.v.m.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von remember am 10.09.2010 um 09:44 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von remember am 10.09.2010 um 09:45 Uhr ]


HomeAufkleber nach Wunsch

www.grimm.es

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remembers kaufen!

Wesentlich heller und besser als die BMW Teile!!!!!

 

Jeder der die BMW Teile drin hat, sagt zu mir, was hast du für ne tolle Kennzeichenbeleuchtung :) lach

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smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

(aka floeriStylz)

 

Nein es ist nicht die Polizei... es ist St***-Flo :-)

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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