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forfour_fahrer

Hilfe: wie Zündkerzen bei forfour 1.1 wechseln?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich bräuchte mal schnell Hilfe. Habe über die Suchfunktion zu dem Thema nichts gefunden.

 

Wie wechselt man beim smart forfour 1.1 die Zündkerzen. Kann man das selber machen, oder ist das zu kompliziert? Wo genau sitzen die Zündkerzen?

 

Vielen Dank schon mal!!!! 8-)

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ziehe doch mal die Schwarze abdeckung(nach oben weg ziehen) vom Motorblock ab dann wirst du auch diese finden.

 

gruß :)


 

2a9861c1bc.jpg

 

 

forfour442.jpg

 

smart1887hh.jpg

 

 

 

 

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@basti

aha...............

 

@smart1887HH

die abdeckung habe ich runter gemacht, aber es sieht dann aus als wären es 6 zündkerzen...

Es sind von oben drei Stecker und von schräg vorne könnten es auch drei Stecker sein. Dazu müsste ich allerdings so ne Metallschiene weg machen.

Eine etwas genauere Auskunft wäre sehr hilfreich.

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Sorry, aber wenn man offensichtlich noch nicht einmal drei Zündkerzen von drei Einspritzdüsen unterscheiden kann sollte man lieber gleich in die Werkstatt zum Tauschen fahren oder?

 

 

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Zweitnick (wer ist Erstnick?) hat da gar nicht so unrecht.

Bei den Zündspulen kann man schnell was kaputt machen, und dann wirds teuer...

 

8-) Peter

 

-----------------

www.red-peter.de

 

www.sos-stuttgart.de

 

 

Wenn das Leben Dir Zitronen anbietet, frag nach Tequila und Salz und geniese es!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von red-peter am 10.12.2010 um 15:32 Uhr ]


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

 

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lasst die leute doch an ihren autos schrauben

ob mit oder ohne ahnung ist doch egal

 

vergiss nicht die zündkerzen gut festzuschrauben

so 120NM dürften ausreichen :)

 

man man das sind genau die leute die im sc nach neuer radnabe fragen weil sie die bolzen abgerissen haben.

 

 

 

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Hallo!,,,120NM -da ist ja gleich ein neuer Kopf mit fällig!

Maximal 30NM Anzugsdrehmoment! 120 ist selbst für manche Felgen zu viel!

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    • Ich weiss zwar nicht, wie Du den Text hier rein gebracht hast, aber im Gegensatz zu allem anderen geschriebenen ist er sehr schlecht lesbar, weil er nur hellgrau auf weiss steht. Hast Du da etwas an den Standardeinstellungen für Text verändert oder ihn aus einem anderen Textprogramm hier rein kopiert? 🤔 Normalerweise wird der nicht so komisch dargestellt. Desweiteren sollte man in seinem ersten Beitrag in einem Forum mal dazu schreiben, um welche Art Smart es überhaupt geht, weil dieses nicht ganz unwichtig sein kann! 🙄 Die Sekundärluftpumpe ist eine andere Baustelle und hat mit dem Blinkerproblem nix zu tun! Da verursacht ganz einfach die Pumpe einen Kurzschluss und müsste getauscht werden, am besten bevor der Smart in Flammen steht! Diese Gefahr besteht real, wenn heisse Abgase durch die Nichtfunktion dieser Pumpe rückwärts in den Ansaugtrakt kommen!   Wenn die Warnblinkfunktion einwandfrei funktioniert, hätte ich eher den Verdacht, daß das Signal des normalen Blinkerschalters gar nicht an der entsprechenden Stelle im SAM ankommt und die Richtungsblinker deshalb nicht aktiviert werden. Eine neuralgische Stelle hierfür wäre der Stecker N11-9 am SAM, denn hier führen die Signale des Blinkerschalters in das SAM und lösen die Funktionen aus! Über den Pin 1 dieses Steckers läuft das Signal für die linken Blinker und über den Pin 11 die des rechten Blinkers, siehe diese Seite!😉 Das ist jetzt eine Liste des 450er Smarts, aber auch beim 451er, bei dem manche Dinge abweichen, sieht es blinkertechnisch genauso aus, siehe jene Seite! 🙂 Auf der Rückseite der Platine liegen an dem Platz dieses Steckers dort schon fast mikroskopisch aussende Bauteile, die auch manchmal recht komisch aussehen und solche Probleme verursachen können, das sieht man unter Umständen nicht auf den ersten Blick! 🧐      
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