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donnerkai

Nächstes Problem:-( Radio läuft nur 2Min

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Nachdem ihr mir in dem anderen Thread super geholfen habt, ich mir ein Multimeter gekauft habe und mich an Eure Anleitungen gehalten habe, konnte ich alle Kabel richtig belegen.

Das Radio ist eingebaut. Leider tritt folgendes Problem auf:

Zunächst läuft das Radio super. Nach 2-3 Minuten betrieb kommt es zu aussetzern in den Lautsprechern bis das Signal kurz darauf gar nicht mehr kommt. Jetzt der Hammer...wenn ich dann kurz auf das Bremspedal trete, kommt der Sound kurz zurück.

Daraufhin habe ich die Spannung nochmals gemessen. Ich habe, auch während der Aussetzer am Radio, konstante 13,8 Volt auf Schaltplus und Dauerplus. Es gibt nich einmal eine Schwankung :(

Ich bin total am Verzweifeln.

Vielleicht kommt jemand aus OWL der sich damit auskennt und würde, natürlich gegen Bezahlung, mir bei diesem Problem helfen.

Oder hat jemand vielleicht einen Tipp????

 

Vielen Dank

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Hi,

 

Masse gecheckt? (Wackelkontakt)

Das Radio, ist das neu? Falls ja, evtl. mal vom Händler checken lassen.

 

Gruss

 

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An einen Massefehler hatte ich auch schon gedacht. Kann ich mir Masse direkt von der Batterie holen um es auszuprobieren oder geht das nicht?

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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