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Flam

450 Traggelenk und Querlenker Empfehlung

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

die Frage gab es hier schon einmal, wurde aber nicht beantwortet.

 

Mein Traggelenk (VA) hat ziemliches Spiel und mein Querlenker knarzt, hat aber noch kein Spiel.

 

Welche Traggelenke und Querlenker könnt ihr empfehlen?

 

Meyle (HD)

NK

VAICO

Febi Bilstein

QH

 

Oder vielleicht doch original nehmen?

 

Es gibt weiter noch Traggelenk-Sets z.B. von Febi Bilstein wo Schrauben und Muttern dabei sind, ist es ratsam so ein Set zu nehmen und alle Schrauben gleich mit zu tauschen?

 

Sollte beim Tausch des Querlenkers auch die Stabistange (das mein das SC doch mit "Stabigehänge" oder?) getauscht werden?

 

Gibt es beim Tausch der beiden Sachen etwas zu beachten?

 

Gibt es vielleicht Teile die ich noch zusätzlich benötige/wechseln sollte - und eventuell bessere/ verstärkte Ausführungen der Teile?

 

Gruß

 

Flam

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Flam am 31.07.2010 um 12:13 Uhr ]

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Bei mir war das rechte Traggelenk ausgeschlagen. Ich hab auch nur das gewechselt. Aus dem Zubehör, den Hersteller weiß ich nicht mehr. Es sieht einfach aus, man muß aber mehr abschrauben als man denkt. Man bekommt die Schrauben nämlich nur raus, wenn man die Bremsscheibe und das Abdeckblech abbaut. Und um letzteres abzukommen muß man die Radnabe demontieren. Eine wirklich begnadetet Konstruktion!

Man sollte übrigens immer auf beiden Seiten aufbocken, weil sich sonst alles verspannt.


Gruß

 

Addi

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Bei Ebay gibt es einen Anbieter der Querlenker, Traggelenke und Koppelstangen im Set für 99€ anbietet. Hab die auch auf Empfehlung gekauft und kann bis jetzt nichts nachteiliges berichten. Die Teile sind vom Hersteller Flennor aus Düsseldorf.

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Huhu, ich kann dir uneingeschränk meyle HD empfehlen!

 

Das sind verstärkte Teile, die eine enorm längere Lebensdauer als die Originalteile haben.

 

VG

 

P.s.:

Febi und QH sind nach meiner Erfahrung nicht zu empfehlen!!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von one am 05.09.2010 um 09:20 Uhr ]

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Ich ziehe meine Empfehlung zurück, ein Traggelenk hat sich nach 4tkm wieder verabschiedet :evil:

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@Timo:

 

Mensch, und das aus einem Billig-Komplettsatz. Kein Wunder, daß sonst alleine 2 Traggelenke ca. 75€ kosten (z.B. Meyle in der HD-Version).

 

Gruß.

 

 


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42 pulse Bj. 2000

 

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Ja man sollte aus Fehlern lernen und deshalb sind auch direkt alle 4 durch originale ersetzt worden, falls da wieder was ist hat man Garantie und muss die Arbeitszeit nicht nochmal zahlen. Der Ebay Verkäufer aber selbst nimmt die defekten Teile ohne Diskussion zurück und erstattet mir das Geld und lässt sie sogar noch von DHL abholen:)

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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