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martinifi

ForFour gesucht

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Hallo Leute,

 

ich suche (mal wieder) einen gebrauchten Smart. Dieses Mal soll es ein ForFour werden. Was möchte ich haben?

 

das muss er haben:

- Benziner, 4-Zylinder mit 95 PS

- Schaltgetriebe - keine Automatik!!!

- Passion - Line

- Klimaanlage

- bis 100.000 km

- bis 6000 fröhliche Euronen

- unfallfrei

- CD-Radio

- regelmässige Inspektionen (Scheckheft)

- Fensterheber vorne elektrisch

- Farbe blau, silber oder grau

 

das kann er haben:

- Panoramadach /Schiebedach

- Sitzheizung

- Klimaautomatik

- Navi

- Tempomat

- Winterreifen auf Felge

- Kratzer und Beulchen

- und weiteren Schnickschnack, der mir gerade nicht einfällt...

 

das darf er NICHT haben:

 

- mehr als zwei Briefeinträge

- Ex-Mieter

- gelbe oder schwarze Außenfarbe (ich meine nicht die Tridion)

- Raucher-Auto

- runtergeleierte Tachostände (bekomme ich sowieso raus)

- tiefer gelegt, verbreitert, oder sonstwie getunt

 

Zustand geht vor Baujahr. Ich brauche das Auto bis Ende August / Anfang September - sehr gerne aus privater Hand. Für das richtige Auto werden auch lange Anfahrtswege in Kauf genommen. Ich entscheide schnell und zahle sofort bar.

 

Für Hinweise von Leuten, die jemanden kennen, der Einen kennt, von dem die Schwester... ihr wisst schon....

 

Da ich das Forum schon ein bißchen kenne, bitte ich die Leute, die sich hier gern regelmässig äussern - aber nichts zur Sache beitragen können, sich zurückzuhalten. Ich möchte nur einen Smart haben - und nein, ich bin bisher nicht auf den einschlägigen Websites fündig geworden. Ich setzte hier auf Kollege Zufall.

 

Gerne per PN.

 

Sonnige Grüße an ALLE!

 

Martinifi

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Gruß

 

martinifi

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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