Elektronikproblem für Smartprofis

[Einstein21392]

Hallo zusammen,

 

habe gestern dass ABS Steuergerät unter die Lupe genommen.

Erstmal den Fehler provoziert und ABS Steuergerät mit Kältespray gekühlt, da ich eine vermeintliche Erwärmung fühlte. keine Wirkung.

Dann die Sicherung gezogen ( 50 A). dachte mir aber dass dieses nichts bringt, da diese nur für den Stellmotor zuständig ist , da neben liegende Sicherung ( 7,5 A) auch noch für ABS Steuergerät und SAM zuständig ist. ABER trotzdem versucht.

Dann Stecker abgemacht , Kontakte korrodiert. mit Kontaktspray gereinigt. Keine Wirkung - Fehler immer noch provozierbar.

Dann im Internet gelesen dass man Trust+ und ABS Signal an der OBD Steckdose einfach lahmlegen kann mit Papierstreifen.

Wahr Schwachsinn.

Zuletzt Stecker vom ABS Steuergerät abgemacht, mit dem Gedanken dass Smart danach eventuell im Notlaufprogramm, Ganganzeige nur N und 0 , aber man hatte dass Gefühl dass er einkuppeln wollte. ( Nicht im Notlaufprogramm)

 

Daher ABS Steuergerät war ein falscher Gedanke.

Konnte aber feststellen, da es gestern sehr warm war, dass das Einkuppeln mit zunehmender Tageszeit und Temperatur kräftiger wurde.

 

Jetzt suche ich erstmal neuen Ansatzpunkt.:-?

 

 

Einstein21392

 

 

 

 

 

[610]

lass das mal machen was ich auf der ersten seite geschrieben habe (kupplungsschutzklassen auslesen).

 

es wäre mal interesant zu wissen ob der aktuator einfahrt oder nicht richtig ausfährt wenn das problem auftritt.

 

nicht das sich die mechanik verklemmt oder so was in der kupplung wenn es warm ist.

 

sehr komische sache was du da hast müsste man mal life sehen

[ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 27.06.2010 um 13:44 Uhr ]

[Einstein21392]

Hallo 610,

 

was sind Kupplungsschutzklassen, wo sind sie gespeichert.

 

Einstein21392

 

 

[610]

wenn die kupplung anfängt zu schleifen (warum auch immer sei der aktuator hin oder einfach nur die kupplung selbst) dann setzt das steuergerät je na dauer einen zähler in den jeweiligen klassen. um so schlimmer um so höher die klasse.

 

es gibt 1-3

 

1 naja nicht weilter wichtig

 

3 richtig scheise

 

achso das SC kann die auslessen sind im motorsteuergerät hinterlegt

[ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 30.06.2010 um 16:47 Uhr ]

[Hub-Hannemann]

Quote:

Am 20.06.2010 um 08:04 Uhr hat MBNalbach geschrieben: nähe köln? Da fährst du ins SC? Warum nich mal beim Smartprofi in GL vorbeibrummen? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

Wenn ich das alles so lese dan kom ich auf ein gleiches problem was ich schon zwei mahl hatte

Das problem ist temperatur gefuhling .

Ich tippe auf ein masse problem (trots alle notwendige controles )

Drähte im stekker des actuators controlieren

Also die stekker/draht verbindungen

Alle masse verbindungen GUHT schecken

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Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!