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tartan

Bin jetzt auch smart

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Seit nun 11 Tagen düse ich auch smart durch die Gegend. :-D

 

Da ich mich im September von meinem Polo hätte verabschieden müssen (TüV bei 17 Jahren :o ), war ich eigentlich auf der Suche nach einem Neuwagen.

Aber dann lief er mir über den Weg...und ich konnte nicht anders (fortwo bin ich vor einiger Zeit ab und zu schon firmentechnisch gefahren).

Da die kleine Knutschkugel für meine Zwecke zu klein ist, war das eine Alternative. Und ich muss sagen....der Wagen hat auf mich gewartet. :lol:

 

Nun fahre ich einen forfour pulse 1.3 (Baujahr 2006) mit einiger Ausstattung, die ich noch erkunden muss.

 

Bild wüürde ich gern zeigen (bin ja stolze Fahrerin), aber leider habe ich nur Bild auf Rechner und das kann ich wohl hier nicht laden. :-?

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1001762t.jpg

 

Bin seid 10 Tagen im "Smartfieber"

 

Gruß Holger

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 19.06.2010 um 08:54 Uhr ]

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Na denn mal Glückwunsch zum 44 und unfallfreie Fahrt ;-)

 

Bilder kannst Du ganz einfach hier oder da hochladen

 

 

Gruss & viel Spass

Jochen

 

-----------------

bj6lz7jh0i2yxqsm9.jpg

 

Mein Wissen ist wie Sand in der Wüste, weit verstreut und schwer zu bändigen.....

icq: 383-898-865

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 2nd_Bert am 19.06.2010 um 09:26 Uhr ]


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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So, jetzt mal probiert, ob Bildchen...

 

Da war er noch nicht ganz meiner... :-D :-D

 

bk7koa0wo1l2728l5.jpg

 

Na Toll funzt nicht..muss da mal weiter basteln

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tartan am 19.06.2010 um 11:41 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tartan am 19.06.2010 um 11:43 Uhr ]

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klappt doch ;-)

 

 

...jetzt vorne noch Silvervision-Blinklampen rein und ´ne Antenne auf´s Dach dann ist´s doch ein schmuckes Autole.

 

...hat das Schätzchen ein Panoramadach oder schimmert´s nur so glatt weil nass?

 

 

Gruss

Jochen


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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Die Antenne ist dran (nur dort lag sie auf dem Beifahrersitz :-D ).

 

Ist ein Panoramadach...aber auch nass.. :-D

War halt so dabei...für mich irgendwie eine Spielerei, die nicht viel Sinn macht.

Aber das dachte ich auch bei der Winterbereifung, die mit dabei war. Ich denke, typisch Mann, der die gekauft hat. ;-)

Warum sonst Winterreifen auf einer Alufelge :-?

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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