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Bellheim

Schrauben für Eimer

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Hallo zusammen,

 

ich würde gerne wissen, mit was für Schrauben die Eimer befestigt werden...? Kann ich da die alten von den Lautsprechern nehmen oder muß ich mir welche besorgen.. ?

 

vielen Dank für Eure Hilfe

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Hallo,

brauchst Dein Thema nur mal für die Suche verwenden und schon ist die Lösung da. ;-)

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hi, normaler weise setz man die neuen Lautsprecher bei den Eimern auf ein Holz oder Aluring auf. Also erst Holz/Aluring den Festschrauben und dann den LS auf den Holz oder Aluring.

So SOLLTE man es tun. Alles andere ist naja.

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Ich denke er wollte wissen, wie er die Lautsprecher an den Eimer fest bekommt und NICHT wie er, die Eimer am Smart fest bekommt.

Damit würde meine Info wieder stimmen.

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sach mal streiten wir über schrauben?

 

"Kann ich da die alten von den Lautsprechern nehmen oder muß ich mir welche besorgen.. ? "

ist seine Fortsetzung.

 

DIE ALTEN LAUTSPRECHER SIND ABER NICHT AN DER KAROSSERIE FEST SONDERN AM ARMATURENBRETT, SOMIT IST DAS BLÖDSINN!

 

Hab ich das laut gesagt?

:-D :-D

Sorry

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*ohman*handankopfschlag*

 

Ich weiß ja nicht hinter welchem Baum du sitz oder was du dir einredest wer nun Recht hat.

Letzt endlich hast du nicht verstanden, dass wir von unterschiedlichen Dingen reden.

 

Aber ich lass dich in dem Glauben :-D :-D :-D :-D

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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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