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schaefca

Ernüchterung

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Also ich tippe auf VW Lupo, der ist als einziger vollverzinkt. Hatte so einen als Leihwagen, der Langweiler schlechthin. Aus der Erfahrung habe ich mich für nen CDI entschieden und bereue nichts. In meinen Arbeits und Bekanntenkreis polarisiert der Smart ungemein, ein Lupo interessiert keinen, ist halt nur ein Kleinwagen nach herkömmlichen Strickmuster. 8-)


Smartinger

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@ IngoB:

3,5 Liter bei 120? Oh, dann hast Du aber den Rekord CDI. Bei diversen Touren (Rügen, Baden-Baden, Stuttgart, Paris, Start jeweils in D´dorf) haben wir mit beiden CDIs immer zwischen 4,5 und 5,2 Liter bei ca. 120 km/h verbraucht (ohne Klima im Dauereinsatz, frisch aus der Inspektion, kein Stau.) Wie schreibt die aktuelle "Autozeitung": "Der CDI ist kein 3-Liter-Auto." Die haben auf 75.000 km im Schnitt 4,8 Liter verbraucht.
Aber eigentlich wollte ich jetzt keinen neuen thread zum Verbrauch aufmachen.
Ich bleibe dabei: andere Hersteller holen mächtig auf.

schaefca
*derdiebeidencdisinderfamilyimmernochmag*
:-D


I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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@ Hermann:

Daneben.

schaefca :-D


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*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Naja, ich hab sie verbaut. Doll war die Paßform nicht. Das Rohr guckte durch den Flansch, und der Flansch hatte grobe Riefen. Ich habe den Flansch auf einer Bandschleifmaschine glatt geschliffen, dann war das OK. Die Form ist auch nicht so dolle. Das originale Rohr ist so paßgenau, daß der Gummiformschlauch nur aufgesteckt wird und dicht ist. Am Trucktec Rohr saß der so schräg daß eine Schelle nötig war. Aber letztlich hat es funktioniert, wenngleich auch nicht so schön wie original. Immerhin kostet das Rohr von Trucktec nur die Hälfte des originalen. Die Haltbarkeit ist ungefähr gleich schlecht. 
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