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buddy2

abzugeben 450 Bj.06

Empfohlene Beiträge

Tachchen ...

 

So sollte es ggf. funktionieren.

(Hoffe das ist der Wagen)

 

Smart

 

CU Kai !!!

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- Smart ForTwo Passion Coupé - 2nd Generation - powered by smartJW.de -

- 15" Brabus Monoblock V - MDC TFL-Modul incl. Leaving Home - 3M SLN -

 

Die Münsterlandsmarties treffen sich jeden 3. Sonntag im Monat ab 15 Uhr im XtraGleis in Hörstel.

 

 


04/2010 - 06/2014 - Smart ForTwo 450 - Passion Coupé - 2nd Generation -

06/2014 - 02/2020 - Smart ForTwo 451 - Passion Coupé - vor MoPf -

02/2020 - aktuell - Smart ForFour 453 - Prime - #black2yellow - Meine Smarte Seite

 

Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden Monat, wo seht Ihr auf unserer Homepage.

 

mls2013.jpg

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Hallo Buddy,

 

schöner Wagen. Viel Glück beim Verkauf.

 

Versuche gerade meinen 450 10/04 zu veräussern.

Jedoch zahlt niemand über 4000€.

Überlege schwer, ob ich ihn dafür hergebe oder weiter fahre.

 

Benny

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mightman, verschenken werde ich meinen auch nicht entweder jemand hat Interesse an diesem preis oder ich werde ihn weiterfahren

 

mfg viel erfolg auch dir

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    • Aber klar doch!   Schau dir den Link an, den ich dazu gepostet habe. Für dich kopiere ich den Text vom Link hier rein:   „Aufwendig gefertigter Stossaufladungskrümmer aus hochtemperaturbeständigem Edelstahl für den Smart 451. Unser geschütztes Design ermöglicht im Gegensatz zum Serienkrümmer die optimale Anströmung des Turboladers bei deutlich reduziertem Abgasgegendruck - Das Ergebnis sind ein besseres Ansprechverhalten, Temperaturentlastung des Motors sowie höheres Drehmoment und Leistung! Der Rohrdurchmesser wurde nach umfangreichen Tests und Berechnungen ermittelt und sorgt für eine bestmögliche Stossaufladung (die Strömungsenergie der Abgase jedes Zylinders wird möglichst optimal auf die Abgasturbine geleitet) bei Turbokrümmern ist es wichtig den Rohrdurchmesser nicht zu groß zu dimensionieren da die Strömung in den Rohren sonst abreisst und die Turbine nicht ausreichend angeströmt wird - ebenso ist die Zusammenführung der Rohre, also der sogenannte Sammler maßgeblich für die Funktion des Krümmers entscheidend, bei billigen Duplikaten fehlt fast immer die Spitze die mittig im Sammler sitzt und Bildet eine Abrisskante die für Verwirbelungen vor der Turbine sorgt. Ein Muss für Leistungsgesteigerte Motoren da der originale Krümmer irgendwann zur Engstelle wird! Eine Softwareanpassung des Motorsteuergerätes wird empfohlen!“    
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