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mucsmarti

Verkaufe meinen Smart 450 "Passion"

Empfohlene Beiträge

In liebe Hände abzugeben

 

Endpreis: € 4.500,- EZ: 09/2003, ESP,45.300 km, Benzin, 45 kW (61 PS), AC, ABs,Automatik,

 

 

Nun is er weg

[ Diese Nachricht wurde editiert von mucsmarti am 09.06.2010 um 07:58 Uhr ]


mucsmarti

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Bist Du Dir mit der Servolenkung sicher?

Die steht nämlich relativ oft in Annoncen mit drin, obwohl die Smarts diese nicht besitzen!

Der Smart hat zwar aufgrund des Heckmotors mit relativ wenig Gewicht auf der Vorderachse eine leichtgängige Lenkung, aber gerade deshalb wurden nur ganz wenige Smarts mit einer Servolenkung bestellt, weil dies ein kostenpflichtiges Extra war!

 

Das isser als Link!

 

Ich würde übrigens nie schreiben, daß er dringend weg muß und es eilt, das wirkt sich in der Praxis immer in erheblichen Preisabschlägen aus, zumindest versuchen es die Interessenten auszunutzen!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.05.2010 um 12:34 Uhr ]

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... Am 27.05.2010 um 12:32 Uhr hat Ahnungslos geschrieben

Bist Du Dir mit der Servolenkung sicher?

Die steht nämlich relativ oft in Annoncen mit drin, obwohl die Smarts diese nicht besitzen!...

 

Danke für Deinen Hinweis - so wurde er bei Autoscout24 autom. klass.

 

Der Hinweis auf nicht zu schreiben, dass er weg muss, ist nett von Dir. Ich werde jetzt den Text ändern auf: "In liebe Hände abzugeben - Ihr Angebot ab € 4.500 an ...".

 

Ich muss ihn nicht mit aller Gewalt verkaufen. Gott sei Dank!! :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mucsmarti am 27.05.2010 um 14:57 Uhr ]


mucsmarti

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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