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michael9872131

Bodypanels abbauen anbauen wechseln

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Hallo Freunde

 

Ich versuche die Anleitung zum Paneltausch im Forum zu finden, gelange aber immer nur auf tote Links.

 

Weiss jemand den Aktuellen?

 

Danke

Michael

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Bei Möma auf der Homepage gibt es eine Menge Anleitungen...

 

PS: gerade gesehen dass die dort auch nicht sind...

 

Alternativ kann ich Dir die folgende Seite empfehlen:

-> http://www.evilution.co.uk.

Da sollte eigentlich etwas zu finden sein ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 20.05.2010 um 10:34 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Wenn Du bei Evilution "Panel" als Suchbegriff eingibst, dann sollten eigentlich keine Wünsche offen bleiben. :)

 

 

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Wenn es sich um einen 451er handeln sollte, dann ist in diesen Anleitungen von Möma die Demontage der Panels beschrieben, allerdings nicht in seinen Anleitungen zum 450er Smart.

 

 

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Ich danke Euch, die britische Seite hat´s echt gebracht. Ist aber schon traurig, dass wir keine deutsche (mehr) haben. Ich kann mich erinnern, dass wir so etwas schon hatten.

 

Wen´s interessiert: es ist zum Glück ein 450er, der 2,5m wegen...

 

=) Michael

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von michael9872131 am 20.05.2010 um 12:56 Uhr ]

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2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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