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Bulldozer77

EILT :) Welche Schrauben werden für Eimereinbau benötigt?

Empfohlene Beiträge

Hi

 

ein Kollege und ich wollen morgen auf der Arbeit endlich die Eimer einbauen (samt besserer Boxen, klar...). Der nächste Baumarkt ist 10km entfernt, darum möchte ich gerne vorher wissen:

 

- Welche Schrauben/Muttern usw. benötige ich zur Befestigung der Eimer im Smart! Werkzeug an sich ist klar, aber aus den verschiedenen Einbauanleitungen geht das Material an sich nicht so ganz klar hervor.

 

- Kann ich zur Abdichtung der Boxen auch Acryl benutzen oder sollte ich lieber Kfz-Dichtmasse nehmen

 

- Reichen 10m Lautsprecherkabel, wenn ich die Freqzenzweichen im Beifahrerfussboden (im Loch unter der Fussmatte) installiere?

 

Echt vielen Dank im Voraus für eure schnelle Hilfe :-D.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 17.05.2010 um 18:19 Uhr ]

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was ist der eimer für den smart ?

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www.cectekforum.de

 


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Eimer = Schallwandlergehäuse im A-Brett

 

zu beiden Begriffen sind massig Infos via Suche zu finden.

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Gruß Philipp

Mein smart

 

cupsmartsig.png

 

 

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Hallo Bulldozer77

 

Schrauben / Muttern :

 

Bin mir nicht sicher !!!

3x M5 Schrauben

2 oder 3x M5 Muttern

 

Hatte ein ganzes sortiment zur verfügung.

 

Abdichten der Eimer:

 

Wenn dann KFZ Dichtmasse.

Unbedingt mit Bitumenmatten die Eimer aussen Abdämmen.

Dämmwolle in die Eimer hinein ( Polyesterfliss)

Bassreflexöffnungen zu machen.

 

Lautsprecherkabel:

 

10m ???? zum 5x ums Auto wickeln oder was?!

Frequenzweichen direkt unter / an die Eimer schrauben.

Achtung richtige Stelle ermitteln das sie nicht an andere

Bauteile anstoßen.

Dann reichen ca 1,5m pro Eimer plus zuleitung vom Radio / Verstärker mehr.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 17.05.2010 um 22:09 Uhr ]

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Also ich habe M6 - Muttern verwendet, steht auch so in weiteren Beiträgen hier im Forum z.B. hier.

 

Schrauben habe ich die verwendet, mit denen die 10cm-Lautsprecher am A-Brett angebaut waren.

 

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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