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Netdancer

Freisprechanlagen Mikrofon

Empfohlene Beiträge

Hy!

Ich suche einen vernünftigen Einbauplatz für das Mikrofon... Wo habt ihr es hingebaut?

MfG,
Netdancer

P.S. Ist der Zigarettenanzünder eigentlich beleuchtet?


__________________________________________

 

Der totale Stillstand ist nur erreichbar, indem man sich entgegen der Erdrotation bewegt.

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Hi Netdancer,

ich hab das Mikro meiner FSE hier montiert:

f178367ad6ec7c6f75d5375e4d572445_2.jpg

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Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Hi haddock24de

meines sitzt an der linken Seite vom Tacho, also vor der Zierblende. Ich habe es dort mit einem zugeschnittenen Powerstrip festgeklebt.

Auch beim offen fahren kann man mich noch gut verstehen. Das Mikro sieht so aus wie auf dem Bild von Elmar.


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SmartCabrio.jpg
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

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Hi Leuts,

bei mir klebt das Neischwätzding auf der Mittelinsel links neberm Heckscheibenheizdrahtschalter.


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byby

Michael (00857)
Da-G 1309
www.my-smarty.de


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Hallo,

ich habe zwar kein Bild, aber das Mikro ist bei mir oben etwas links vom Rückspiegel am Rand der Frontscheibe. Klappt sehr gut. Erstaunlich wenig Störgeräusche und man braucht den Kopf nicht zu verdrehen... Das ganze wurde im SC Mannheim eingebaut. Sieht tadellos aus.


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Klaus + "Wussel"


Klaus + "Puck"

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Hallo Hallo, Nachschlag zum Zigarettenanzünder.
Der Anzünder ist nicht beleuchtet. Es befindet sich jedoch ein Standard- Schwalbenschwanz am transparenten Einbauring. An dieser Standardbefestigung kann entweder eine Hülse mit Glühbirne, (gibt es bei VW) befestigt werden oder man bastelt eine Diode hin (hab ich so gemacht) und befestigt Sie mit Klebeband.
Cheers Peer 8-)

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Ich hab ein Loch in die Fahrersonnenblende gebohrt und das Ding dort befestigt.
Darf halt nur bei einem Telefonat keine tiefstehende Sonne von vorn kommen :-D

Aber sonst ist der Abstand zum Mund relativ kurz und meine Gesprächspartner verstehen mich auch bei offenem Dach bei Tempo 90.
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Gruß
Chaoti.

umbau_teil2_hinten_klein.jpg


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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