TheoRycker

@Mola, danke für deine Infos, bin jetzt unterwegs im Netz zum suchen. Riesigen Dank für Dein Angebot , ich melde mich bei Bedarf. surf....surf...surf..... Auspuff such..... :-D :-D :-D :-D ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Quote: Am 25.08.2004 um 16:48 Uhr hat Mola geschrieben: sowas? Boah eh MOLA , was issen das für ein Ding, rüttelt der nicht die langen Endrohre ab ? Wo gibts das Teil ? , hat der ABE, oder eine begleubigte Abschrift seiner Geburtsurkunde ? Bitte quäl mich nicht so lange mit Schweigen :roll: ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Quote: Am 25.08.2004 um 16:33 Uhr hat Chaoti geschrieben: Moin moin, trennen mag. Ich auch nicht :-D :-D . Bin zutiefst beeindruckt, schaue neidvoll auf die Fotos, ja trotz der vielen nacharbeiten finde ich ist es einfach ein geiler Brocken. :-D Danke für die Infos ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Hi Timo, danke für Deine Info, diese betrübt mich zutiefst. :evil: Okay ich wäre ja auch schon mit einem gebrauchten zufrieden. Oder gibt es so etwas ähnliches, kurze dicke endrohre direkt am Topf, abba links + rechts. :-? ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Hi , wie ich sehe hast Du auch rundrum 195/50 R15 montiert. Vorne schabt das leider bei den 195/50er Rädern, immer an der in Richtung Radinnenhaus zeigenden Verstärkungssicke des Plastik-Innenkotflügels. Allerdings nur bei Volleinschlag und wenn das Fahrwerk vorne bis zum Anschlag einfedert. Da hilft nur ein Federwegsbegrenzer in HartGummi oder Kunststoff. Ich habe eine andere Methode gewählt. An dem Schleifpunkt habe ich mit einem Heißluftföhn den Kunststoff erwärmt und mit einem kleinen Holzklotz und einem 5 KG Kammer einen leicht kräftigen Schlag auf die Stelle gegeben. Den Holzklotz noch etwas festgehalten bis der Kunststoff abgekühlt war. An der Schabstelle gibts jetzt halt eine kleine Beule in den Batteriekasten, knapp 1 cm tief und ca 3-4 cm lang. Bei Bedarf auch auf der Fahrerseite machen. Also sachte arbeiten, weniger ist oft mehr. Meine Methode ist nicht jedermanns sache abba hat geholfen, und die Begrenzer reinfummeln ist auch nicht immer das Gelbe vom Ei-*Zangengeburt*. Wo ein Problem ist ist auch meistens eine odere mehrere Lösungen. 8-) ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Boah eh, TTP-Auspuff Doppelrohr + Schrägschlitz CR Blende. Echtes Geilteil das ist. ( gesehen Chaoti's Kugel ) :o War schon auf der TTP-Homepage abba dort nix gefunden, wieso + warum ? :-? Wie ist der Sound ?, gibts das Teil mit ABE ?, Was muß ich dafür hinblättern als Neupreis? Gibts da schon Mehrleistung nur durch Anbau?, Wo gibts Fotos von den nackten Teilen - sehen will ?, wer hat gebrauchten TTP ? Vorab schon mal riesigen Dank für euere Infos. :o ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

hi, für meinen Geschmack etwas teuer diese Art der Aufkleberentfernung, bei einer Scheibenerneuerung sind 150 Euronen fällig, da lobe ich mir die Rasierklingen- und Föhnmethode. Für 150 Euronen gibt es jede Menge nützliche Smartdinge, ZB. Sprit, Oel, 2 Winterreifen vorne, 2 Zusatzarmaturen (Uhr+DZM) etc. Wie man sieht ist weniger manchmal mehr. 8-) 8-) 8-) ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Ach ja, Sportliner bringen bei ca 50 % Profil und guter Pflege noch so 250 Euronen. Zumindest in den letzten Wochen bei eBay gesehen. Ich habe meine Starliner allerdings zum Studentenpreis verscherbelt - man weis ja wie knapp immer die Smarties bei Kasse sind :cry: - bin ja selbst auch nur Taschengeldempfänger :o ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Also rundherum 195/50 R15 V82 ist schon okay. Hab bei mir die Rondell Design 077 installiert. 6x15 vorne und 6,5x15 hinten. Gleichen im Design etwa den Brabus, sind aber preiswerter. Gibts schon komplett mit Barum 195/50 R15 V82 (tcheschiche Contitochter) ab 498 Euronen. Muß allerdings abgenommen und in die Papiere eingetragen werden, Umschlüsselung ist dann auch fällig für die KFZ-Steuer Erhöhung. 195 ist für vorne die Grenzgrösse sonst schaben die Reifen bei Volleinschlag und Einnicken am Innenkotflügel. Hinten ginge noch 225er abba dann brauchst Du echt ein 80 PS Tuning wegen dem überwinden des Rollwiderstandes. :-D MESH hat solche Schluffen auf seinem CABI wenn ich mich nicht verguckt habe. ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Hallöle, ja die tiefergelegte Cobra tät mich schon interessieren. Wie tief ?, für welchen Typ ?, etc. wäre nett, wenn Du mal die Technischen Details rübergibst. 70 Euronen könnte ich gerade noch packen, wenn das auf meinen Oldie-Smart Passion Coupe 01/2000 passt. ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker My Smart is my Rescue !! (T)raumkapsel

Hi MESH, ein schönes *Breiteimerchen* hast Du da, die Rondell-Felgen sehen auf der *Raumkapsel* einfach super aus. Abba warum fährst Du mit offenem Verdeck, kein Wunder, dann kannst Du auch keinen *Tacho-Naddel-Anschlag* erleben. Mit offenem Verdeck geht nix über 180 ! :lol: :lol: :lol: :roll: :roll: :roll: :roll: ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Hallöchen, da gibt es doch eine Biturbomaschine von Brabus ? - * Doppeldreier * Oder das war bestimmt eine *Mittelmotor-Version* oder so ähnlich. Könnte auch eine *HemiV8* drin gewesen sein. Auf jeden fall hättste schneller als 180 km gucken müssen, wegen dem kompletten Nummernschild-Code. ME = * Meilenstein - Entwickler * Jou denne mal uffgepasst, wenn ischne seh, falls ichne noch seh - schreib ich mir die ganze Nummer uff un tickere das ganze an meinen Grün-weiß Smartfahrer. Dann kriegemer auch die Tuningmethode raus. :-D :roll: ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

So nun muß ich hier aber mal dem Zimbo so ziemlich recht geben. Es ist wohl so eine Art *XP Betriebsystem Software* eingebaut. Man kennt das Ja vom Computer , willst Du ein neues Hardware-Feature einbauen mußt Du bei *XP* mit Registrationscode die Funktionalität neu *kaufen* . Ich Denke Deine neue Birne muß sich zuerst bei der Steuersoftware anmelden, das booten dauert dann halt etwas :) :lol: :roll: :roll: Aber Scherz bei Seite, alles eine Frage des Widerstandes, Deine alte Birne hat einen bereits länger benutzten Glühfaden, der hat jetzt aktuell einen höheren Widerstand als der Deiner neuen Birne. Maybe chekt das Steuergerät diese Zustände und muß zuerst sein Okay geben ( Toleranzwertermittlung ) Das Wechseln beider Birnen ist wahrscheinlich eine Lösung. Sonst wechselt man ja auch paarweise, Stoßdämpfer, Bremsscheiben, Bremsklötze, Rücklichtbirnen etc. So oder ähnlich - grob und bildhaft - ausgedrückt. 8-) ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Von Theo Rycker Profis holen sich einmalig einen Adapter mit korrektem Oelfilter. Der Serien Filter filtert nur grobe teile bis 20 micron raus, der Profifilter auch Schwebteile von 5-20 micron. Das Oel bleibt sauberer und der Smartmotor dankt es, vor allem der Turbolader ist eine Oelverdreckerle. Antwort von Scheriff So ein Schmarn! Solche "Profis" möchte ich mal sehen! Hier sind wir wieder im Bereich der Fabeln und Märchen angelangt. Kipp am besten ein synthetisches Öl hinein, soweit mir bekannt tut Smart das mittlerweile ausschließlich. Beim Füllstand hör auf alx!......... Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ----------------------------------------------------- Hi Scheriff Hm, ich will ja nicht nachtragend sein, aber ich fahre seit einem halben Jahr mit einem "Nicht-Smart Papierölfilter" ! Dem Oel ist es völlig egal aus was es ist, Synthese oder Mineralische Basis, wenn Du da gröbere Schwebteile durch natürlichen Motorverschleiß drin hast nützt Dir das Synthetik Oel genau so wenig. Die groben Schwebteile sorgen für noch mehr Verschleiß. Vorteil des Syntheticöls sind die bessere Temperatureigenschaften und die Notlaufschmiereigenschaften. Mein Oel ist nach 15 tkm nachgewiesen sauberer als aus den davorliegenden Oelwechselzyklen mit dem "Melitta-Papierfilter" Und ich habe mit meinem Smart schon ziemliche 118 tkm zurückgelegt. Tipp: Schau dir mal Deine Signatur an - Wem willst Du damit etwas sagen - - Diese coolen Zitate sind Boumerang's - :roll: 8-) [*]null ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

You hab ich auch schon gesehen, echt versifft das Teil, würd ich auch noch nicht einmal geschenkt nehmen. Der ist wohl immer nur durch die Scheisse gedonnert. Mein Getriebe ist blitzeblank und es gibt 6 ( nicht Sex) Fotos davon . ;-) ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Hallöchen, hab noch ein intaktes Smart Automatic Getriebe,aus einem 2002er Cabrio. 35000 km Laufleistung. Echt kein Schrotteil. Bei Interesse bitte anmailen, ich schicke dann Digital-Fotos rüber. Das Teil war an meinem Tauschmotor drann, hab nur den Motor verbaut, will mir mit dem Getriebe die ein oder andere "Schnickschnackeritis" für meinen Smart anschaffen. ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Jou, geh mal auf diesen Link. unten am Motor siehst du dann den Schwarzen Nuckelkmubbel mit Sechskantwarze. Unter den Smart legen, gucken das siehste direkt. War das am schnellsten zu findende Foto. http://www.besteauktion.de/item_img/1/7/8/2/17822003 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Hallo, es ist egal wer die Abnahme macht, der TUV oder ein anderer freier vereidigter Sachverständiger (ZB. Dekra), die müssen ein Prüfprotokoll erstellen mit allen Informationen für die Zulassungsstelle, wenn Umschlüsselungen notwendig sind, dann muß das der Prüfer genau vermerken. Dafür bekommen die ja auch die Kohle. Unverständlich, daß bei Euch so eine Unklarheit herrscht, denn diese Leute haben Zugriff auf eine spezifische Datenbank mit allen Infos ! Der Zulassungsstelle die dann die Änderungen in den KFZ-Brief einträgt isses egal ob das ein TUV- oder Dekra-Prüfer macht, beides ist amtlich. Das Prüfpapier ist ein vorgefertigtes Computerlayout und muß nicht extra entworfen werden, also warum machen Euere TUVer so einen Zirkus ? Die müssen Ihren Hintern bewegen, Du bist ein Kunde ! Ohne Autofahrer gäbe es die gar nicht. Okay der Gesetzgeber schreibt eine regelmäßige Prüfung aller Autos vor, aber diese Abnahme mit Plakette kann an jeder Prüfstelle deiner Wahl durchgeführt werden-voraussetzung der Prüfer ist ein vereidigter KFZ Sachverständiger-egal bei wem er seine Brötchen verdient- Trotzdem vorher mal bei einem vereidigten Sachverständigen(Ist ja nix anderes als ein TUV-Ingenieur, blos selbständig) nachfragen. Bei mir hat die ganze Abnahmeprocedure ca. 40 Minuten gedauert. Jou das wars, ich denke noch ausführlicher gehts nicht. ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Jou, abba achtgepasst ! Es gibt mindestens Zwei verschiedene bauformen der Zündkerzen. Die älteren Modelle bis 2002 haben noch den alten Zylinderkopf mit den größeren Kerzenlöchern für die *Reiskerzen* NYK Die neueren haben einen geänderten Zylinderkopf, dadurch auch schmale lange Kerzen. Weiß auch nicht jeder Meister Röhricht innem Center. Also gleich Wernääär fragen, nu der weiss dat. Jou die Smatianischen-Benzingenieure haben aus den vielen Ventildefekten der alten Baureihen gelernt. Kein Wunder die bauen ja auch die schnellsten Feuerzeuge der Welt - frag mal den Mikka :lol: :lol: :lol: ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Hi, heißer Tipp ! Ja zu dem ATU-Preis gibts halt kein Service !! Geh zu einem Dekra-Prüfer, Dekra Prüfer sind die Besten-wetten das- ist amtlich zertifiziert. Eine korrekte Abnahme bei Dekra mit Zertifikat und ordentlichem Beleg mit allen Umschlüsselungsinformationen für die Zulassungsstelle, kostet ca 35 Euro. Achtung: Der kleine kommt auf die Hebebühne für ein paar Tests, also untenrum sollte er schon reinlich sein. Ist auch ne gute Gelegenheit selbst mal nen Blick drunterzuwerfen. Mit diesem Scheinchen und dem Brief gehts zur Zulassungstelle, dort gibt es für weitere 24 € die Eintragung in den Brief, einen neuen Schein. Das Finanzamt rechnet vom Tag der Abnahme die neuen Beiträge auf, dauert 4 Wochen bis zum neuen Steuerbescheid. Abba alles ganz legal und abgesegnet, die Polente chekt bei uns in der Provinz oft solch kleinen *Breiteimerchen* Viel Freude bei dem GoKart ähnlichen Kurvenverhalten. :-D :-D :-D :roll: :-P :-P 8-) ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Hi, heißer Tipp ! Ja zu dem ATU-Preis gibts halt kein Service !! Geh zu einem Dekra-Prüfer, Dekra Prüfer sind die Besten-wetten das- ist amtlich zertifiziert. Eine korrekte Abnahme bei Dekra mit Zertifikat und ordentlichem Beleg mit allen Umschlüsselungsinformationen für die Zulassungsstelle, kostet ca 35 Euro. Achtung: Der kleine kommt auf die Hebebühne für ein paar Tests, also untenrum sollte er schon reinlich sein. Ist auch ne gute Gelegenheit selbst mal nen Blick drunterzuwerfen. Mit diesem Scheinchen und dem Brief gehts zur Zulassungstelle, dort gibt es für weitere 24 € die Eintragung in den Brief, einen neuen Schein. Das Finanzamt rechnet vom Tag der Abnahme die neuen Beiträge auf, dauert 4 Wochen bis zum neuen Steuerbescheid. Abba alles ganz legal und abgesegnet, die Polente chekt bei uns in der Provinz oft solch kleinen *Breiteimerchen* Viel Freude bei dem GoKart ähnlichen Kurvenverhalten. :-D :-D :-D :roll: :-P :-P 8-) ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !! [ Diese Nachricht wurde editiert von TheoRycker am 16.08.2004 um 17:35 Uhr ]

Hi, natürlich hatte ich diese kleine Nässerei bei meinem Smarty. Ist erst nach mehreren Monaten Stuebenrein.:) Spaß beiseite, hier den Sitz der Heckscheiben Dichtung prüfen, ggfs den Schließriegel der Scheibe mittels Schloßjustage nachstellen. An der oberen Halterung kann auch noch etwas nachgestellt werden (1-2 mm) Meistens ist es Fallout von Bäumen, Blattstengel oder ähnliches, daran tropft es ein bissele runter. Also nachjustieren ist angesagt. Testen mit Bewässerung nach der Korrektur. ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !! [ Diese Nachricht wurde editiert von TheoRycker am 16.08.2004 um 16:56 Uhr ]

Jou, dann noch der Oelfilter- oder wie die Papiereinrichtung - genannt wird. Ist unter der kleinen Plastikkappe( sieht aus wie ein schwarze Nuckelvorrichtung - sehr große Fantasie) von unten, hinten zugänglich. Oelfilterchen kostet ca. 8,5 Euro Profis holen sich einmalig einen Adapter mit korrektem Oelfilter. Der Serien Filter filtert nur grobe teile bis 20 micron raus, der Profifilter auch Schwebteile von 5-20 micron. Das Oel bleibt sauberer und der Smartmotor dankt es, vor allem der Turbolader ist eine Oelverdreckerle. Allerdings kostet das so zwischen 70-90 Euro. Bei eBay unter Smart Oelfilter/Adapter suchen. Schön wenn ich helfen konnte ----------------- Cu@ll euer Theo Rycker ( Raumschiff Enterprice ) My Smart is my Rescue !!

Hallöchen, hab noch ein intaktes Smart Getriebe. (Tiptronic) aus einem 2002er Cabrio. 35000 km Laufleistung. Echt kein Schrotteil. Bei Interesse bitte anmailen, ich schicke dann Digital-Fotos rüber. Das Teil war an meinem Tauschmotor drann, hab nur den Motor verbaut, will mir mit dem Getriebe die ein oder andere "Schnickschnackeritis" für meinen Smart anschaffen. 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von TheoRycker am 16.08.2004 um 16:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TheoRycker am 16.08.2004 um 17:43 Uhr ]