SemiSmart

Vielen Dank!! Werde ich ausdrucken und Montag dem Mechaniker zeigen, die Quelle für die Haltesperre ist besonders hilfreich.

Die alte Stift mit VHM Bohrer anbohren und herausziehen. Aber wenn der Kurbelwelle Ende bereits zu beschädigt ist, hat das kein Sinn.

Und ich glaube das ist genau was in meinem Fall passiert ist...

Danke für die viele Hinweise! Meines achtens war die Riemenscheibe noch original und nie ausgewechselt worden. Ich habe das Auto neugekauft in 2010. Allerdings war es vor einigen Wochen Locher geworden und ich vermute, dass mein Mechaniker es nicht richtig fest genug angezogen hat. Wahrscheinlich hat er kein Werkzeug den Motor zu blockieren. Er meinte aber, er hat es auf 150Nm angezogen. Ich mache am Montag ein Foto vom Kurbelstumpf und würde gern eure Meinung dazu hören. Ich habe die Möglichkeit eine Bohrlehre zu fertigen. Hilfreich wäre die Maße die mir in der Skizze fehlen, es ist nicht einfach zu messen. Vielleicht hat jemand eine alte Kurbelwelle neben den Schreibtisch? 😉

Danke!!

Danke! Können Sie mir ein Link zum andern Thread geben? Ich habe es nicht gefunden. Vor einigen Wochen ist das Auto nicht angesprungen dann doch, ab in der Werkstatt. Werkstatt sind Nachbaren im Gewerbehof wo ich meine Firma habe, wir sind gut befreundet aber sie machen relativ wenig Smart Reparaturen. Lange Rede kurz Sinn, Hauptschraube an der Welle war Locher, wieder angezogen. Der Mechaniker meinte, er hat gar keinen Stift gesehen und wusste nicht mal, das es eins geben sollte. Warum war er Locher? Man weiss es nicht. Okay, 3 Wochen später wieder nicht angesprungen (alles dreht, nur Motor wird nicht mitgenommen, genau wie vorher). Auto wieder in der Werkstatt meiner Nachbaren. Schraube wieder Locher. Habe eine neue Schraube und Stift bei Mercedes gekauft. Riemenwelle ist aber beschädigt und in der tat ist der Wellenstumpf etwas in Mitleidenschaft gezogen. Ob es so noch zu gebrauchen ist, weiss man nicht. Wir werden es am Montag wieder zusammen anschauen. Wenn ich das Auto zu Smart hier in Berlin bringe, oh je. Ich versuche Montag den Wellenstumpf zu fotografieren und vielleicht hat jemand hier mit mehr Erfahrung eine Idee.

Der kleine Mitnehmerstift (mit einem Durchmesser von ca. 4 mm) für die Riemenscheibe ist in der Kurbelwelle glatt abgebrochen. Hat jemand einen Trick oder eine Idee, wie man den Rest des Stiftes herausbekommt? Das Anbohren ist sehr schwierig, eigentlich braucht man eine Bohrlehre. Das Auto ist ein Smart 451 MHD von 2010, der damals neu gekauft wurde. Der Motor ist sonst top, er hat keinen Ölverbrauch und läuft sehr gut. Wegen eines 3-Euro-Stifts den Motor ausbauen zu müssen, fällt mir schwer. Ich bin für jede Hilfe dankbar!