imMally

Der Schwarze Brabus hat mindesten 60mm Distanzscheiben drauf. Habe vor ort nachgeschaut. Und sieht man doch wohl eindeutig auf dem Foto von hinten

In den anderen Ländern haben unsere smarts ein besseres Leben, wenn wir sie in den Export geben müssen 😂

MOIN bis zum 18.09 war ich 2 Wochen lang auf Kreta in Griechenland. In der Zeit habe ich einige lustige Smarts und welche die es sein wollen, gesehen 🤣 Nicht alles konnte ich fotografieren, aber ein paar dann doch. Sehr selber 😄 Achten vor allem auch mal auf die Reifenprofieltiefe und diese Monster Distanzscheiben.

moin moin habe mit den Teilen, die ich oben erwähnt habe gestern die Bremsleitungen neu gemacht. die vorne habe ich nur teil neu gemacht. Dazu brauchte ich noch verbindungsmuttern, die die neue Leitung mit der alten verbunden hat. Ist alles gut dicht. Habe ich schon ausgiebig getestet. Allerdings habe ich einen Längeren Bremsweg (am Pedal) Vor der Reparatur war das Bremspedal nicht ganz durchdrückbar. Jetzt muss man es aber bis zum Anschlag drücken, um eine Vollbremsung zu machen. Bremsen und Belag sind neu (vor einem Monat gewechselt). Habe heute noch mal entlüftet ( mit einer professionellen Enlüftungsmaschine) gestern natürlich auch schon aber ich dachte mir, dass vlt noch die ein oder andere Luftblase drinne ist. Habe insgesamt 1 Liter entlüftet. Was könnte es sein?

Och schade, dass ich das jetzt erst sehe. Wäre gerne dabei gewesen

Soo, jetzt mal zu Abschluss noch die Frage aller Fragen. Abgesehen vom Werkzeug, welches mein Kumpel alles schon hat, wären folgende Teile passend? So, dass ich dann alles habe für die Reparatur? Auch evtl wichtig für Leute die das im Nachhinein lesen Hilfestellung zu bekommen Bremsleitung 5m Überwurfschrauben M10x1 Bremsflüssigkeit Ich habe bewusst alles vom gleichen Hersteller (ATE) gewählt, damit es keine Komplikationen gibt. Sind das alles dinge dich ich brauche? Und vor allem, brauche ich da dann nur diese Überwurfschrauben oder fehlt da noch etwas?

Ich wohne in der Schweiz. Hier habe ich gehört, dass man Stahlleitungen nur Komplett gegen Kupfer tauschen darf und dann muss man es aber auch noch absegnen lassen. Das is mir zu kompliziert. da nehme ich lieber Stahlleitungen. Bei Kupfer braucht man scheinbar auch mehrere Aufhängungen, damit es abgenommen wird. Da sie ja leichter biegbar ist brauch sie anscheinende auch mehr Punkte am Unterboden, an dem die fest ist. Naja. auf jeden Fall sagte ich ja auch in meiner Vorletzten Nachricht, dass ich das bei einem Kumpel machen kann. Er kennt sich da aus und hat auch alles da. Wenn etwas nicht ganz sich richtig wäre, würde er mir natürlich helfen. Mir is schon klar, dass man bei der Bremse nicht rumspaßt. Aber genau deshalb frage ich ja auch so viel 😆

Mein Tipp. Scheiben Zusatzversicherung gibt es sehr sehr günstig. so etwa 30-50 euro im jahr. Damit kannst du deine Scheiben immer quasi kostenlos austauschen lassen. ein Scheibenaustausch kostet mal locker 1000.- Da lohnt sich das mehr als dolle. Mein Smart hat jetzt auch nen dicken steinschlag bekommen, wesshalb die scheibe ausgetauscht werden muss. (weil im schwarzen bereich) Einmal Versicherung angerufen. Termin vom Vertragspartner bekommen und das wärs. Die bekommen immer irgendwo die scheibe. Egal was es kostet. übernimmt alles die Versicherung PS: Da sind alle scheiben inbegriffen. Egal welches Glas kaputt geht und auch egal warum. Grund ist irrelevant. Zumindest in meinem Vertrag 😄

Ich habe die Gewinde, die zwischen den dämpfern von den Heckklappe kommen. Falls du eins hast, was unvollständig ist, hätte ich die passenden Teile dazu 🙂

Das is natürlich auch mega. Leider aber Kupfer. Wäre nicht erlaubt bei meinem und die masse is leider auch nicht die richtige. Die haben immer nur in 10cm schritten sehe ich. wenn jetzt die eine Leitung 148cm is, wirds dann problematisch wenn man aber 150cm bestellt

Ein kumpel von mir hat eine Werkstatt. Der hat mir grad zugesagt, dass ich das bei Ihm machen könnte. Echt cool. Der hat alles da. Muss nur die Leitung und Muttern mitnehmen. Tüff meinte Vorderachse beide Seiten und Hinterachse beide Seiten. Also wie ich rausgelesen habe reicht es den Unterboden abzubauen nehme ich an.

Alles klar danke. Brauche ich da bei der 4,75mm Leitung die M10 x 1 Überwurfmuttern oder welche Bezeichnung hätten die richtigen?

Bekomme ich die Bördelung auch ausreichen hiermit hin? Bördel Gerät

Ich habe noch vergessen zu erwähnen. Dass es auch vor kommt, dass mal plötzlich nichts mehr in der Gang anzeige steht. Passiert sehr sehr selten aber das kommt auch mal vor. Der Fehler tritt quasi dann genau zu der Zeit auf, wo das gelbe Dreieck kommt. auch wenn ich irgendwo stehe an der Ampel z.B. Der Fehler geht dann auch weg wenn das Auto so um die 10sek. aus war. Das kommt manchmal noch zusätzlich zum Fehler. Dann is der quasi dauerhaft im Leerlauf bis der Fehler weg ist.

bis zum anschlag nach rechts zur kupplung. Werde ich mir mal anschauen, woran würde ich das dann erkennen? wenn der Stift, der in die Kupplung geht gebrochen ist?

Moinmoin Nebst den Bremsleitungen hab ich noch ein weiteres Problem. (seit kauf der kugel) Ich habe von der nächstbesten Werkstatt die Fehler auslesen lassen, da bei mir ab und zu mal das gelbe Dreieck angeht. Eigentlich immer an der Ampel bzw wenn man steht. Den Fehler den wir ausgelesen haben war dann P1703 Kupplungs-Stellelement. Dazu wie der Fehler sich bemerkbar macht: Wie oben beschrieben, kommt der fehler zu 100% immer, wenn ich irgendwo stehe (motor an) Wenn der Fehler da ist, würkt es sich selber ab wenn man zu viel Gas an der ampel gibt. Man kann normal fahren wenn man weis, wie man damit umgehen soll. Wenn ich ganz lansam gas gebe dann würgt er sich nicht ab. Sobald die Fehlermeldung da ist, hämmert der quasi den ganz einfach rein. und dazu noch viel zu spät. Als würde man bei einem Auto mit Kupplung einfach das Kupplungspedal los lassen. Ansonsten wenn man mal fährt, dann schaltet er relativ normal. Immer noch etwas unruhig aber man behindert auf jeden fall nicht den Verkehr zum Glück. Der Fehler geht weg, wenn man das Auto aus macht und c.a 5-20sek wartet. Dann fährt der btw auch wieder ganz normal Das Aktuator steht schon ganz vorne. Mein Vermutung war als aller erstes, dass die Kupplung runter ist. Ich kann mir aber irgendwie nicht vorstellen, dass sich das Auto deswegen so verhält. Wenn die Kupplung runter ist, wäre es doch dauerhaft auffällig. Nicht nur wenn die Meldung plötzlich da ist oder? Die Kabel unter dem Fahrersitzt sehen top aus. Was sagt ihr?

Ja True. Leider nicht mehr bestellbar. Selbst bei Mercedes direkt. Auch bei Autodoc nicht zu finden. Müsste man selber machen. Aber wäre scheinbar auch nicht das komplizierteste der Welt. Wovor ich eher Respekt habe ist die Karre auseinander zu nehmen. Weil bei dem jede zweite Schraube vermurxt ist und man die nicht mehr raus bekommt. Da hilft oft nicht mal mehr mein Schrauben ausdreher. Als ich die Front zum Lackieren ausgebaut habe, habe ich 1 stunde gebraucht. nun sind alle schraube neu und mit kupferpaste 😄 Mal schauen was die Bremsleitungen so von mir abverlangen

Oh ja gut dass du das sagst. Natürlich die Bremsleitungen. Die sind ja verrostet. Gummi kann nicht verrosten 😂 Und zu Dieselbub. Ich habe Sie nicht verwechselt sonst einfach falsch benannt 🙂

cool danke für die infos! Müsste ich diese Schläuche hier noch zurechtbiegen? das sind die für hinten: klick Also ich dachte, die leitungen sind viel länger. Also muss ich dafür ja kaum was ausbauen ausser die Reifen evtl oder?

Moin Ich müsste bei meinem smart 450 cdi bj 2002 vorne und hinten auf beiden seiten die Bremsschläuche ersetzen. Dazu müsste ich mir die selber erstellen. Jetzt weis ich aber nicht welchen Durchmesser die originalen haben. Kann mir da jemand helfen? Habe nichts dazu gefunden. Und welche Überwurfmuttern brauche ich dann passend zum 450er ? damits dann passt Falls sich jemand gut damit auskennt oder jemand eine Anleitung hat, was man dafür alles abbauen muss um da dranne zu kommen, wäre ich auch sehr dankbar 🙂 grüsse

@maxpower879 Wer lesen kann ist klar im Vorteil Max. Bitte richtig lesen und dann antworten. Ich sagte 30 000km und nicht 300 000. Aber gut. Du scheinst eine toxische Person zu sein. Echt schade

Ja wiegesagt. Bei mir funktioniert es einwandfrei. Man muss halt wissen, was man macht und wie weit man das teil noch reinschieben kann. Aber das habe ich ja erwähnt 🙂 also meiner hat eh schon 301000km runter. Also ich denke dass der Motor jetzt früher schlapp macht als die Kupplung nach meiner Manipulation. Da hätte ich also durchaus mindestens 800euro gespaart. Muss man selber abwägen, ob sich das so lohnen würde. Selbst ein Millimeter würde die Reparatur um 30 000 km herauszögern 😄 War ja nur ein gut gemeinter Tipp. Grüsse

ich gebe dir einen gut gemeinten Tipp wie du problemlos noch ein paar jahre rumfahren kannst ohne weiteren kosten. Du besorgst dir einen dremel (wenn du noch keinen hast) und erweiterst die einkerbung vom aktuator, wo die schrauben sind. Das ist der Teil wo man den aktuator nach vorne stellen kann. Wenn das schon am anschlag ist, erweitere die Einkerbung mit dem Dremel einfach ein paar zentimeter, so dass du den aktuator ein stückchen weiter in die Kuplung schieben kannst. Ja nicht zu weit abschleifen. Wir wollen ja nicht, dass Teil bricht. ich denke mal so 1cm sollte mal reichen zum testen. Wenn die Kuplung beim smart "verschlissen" ist, würde man mit einem Handgeschalteten auto mit der gleichen kuplung noch 100'000km fahren können ohne Probleme. Ich habe es an meinem Smart genauso gemacht und es funktioniert wieder ohne Probleme. Hatte die Fehlermeldung "P1703 Kuplungs-Stellelement" Seit dem ich das so gemacht habe, kommt die fehlermeldung nicht mehr. ;P

Danke für die guten Tipps 🙂 Schleifvlies habe ich sogar noch in 320 Das Teil habe ich schonmal vorgeschliffen mit 230. jetzt weiter mit 320 schleifflies. Mache heute aber noch erstmal die restlichen steinschläge zu. Hab mir dazu gestern extra kunststoffspachtel geholt. von preso. Das zeug funzt echt gut.

wäre sandstrahlen auch möglich? mit feinem sand oderso?