odie

Mal ne Frage, da ich öfters bei Motorsportveranstaltungen Fotografiere und auch bei classic Rallyes aktiv unterwegs mal die Frage ob hier auch einer mal den Smarti über die Piste schiebt. Hier bei lokalen Slalom gibts immer einen fixen 452er...

Was sagt der TÜV den zu dem Flügel? 😉 Zur Folierung...mach eins: Schneid die Folie grob aus (oder kauf eine zugeschnittene), leg sie verkehrt rum auf die Heckscheibe und fixier sie mit Crap Band. Jetzt VORSICHTIG mit ne Fön warm machen. Die Folie zieht sich jetzt zusammen und past sich der Scheibe an. Vorgäng VORSICHTIG wiederholen. Jetzt hat deine Folie schon die Form der Scheibe. Seifenwasser auf die Folie und der Scheibe auftragen, Folie richtig rum innen reinwerfer, zurecht ziehen, mit der Rakel das Wasser rausschieben, VORSICHTIG mit ne Fön leicht nachhelfen. Geht mit etwas Übung ratzfatz. Das Problem hierbei ist halt das deine Folie ein 2D Teil ist, deine Scheibe aber 3D. Das kannst du NUR mit einem Fön lösen. Und das besser hinkommst macht man das verkehrtrum aufgelegt aussen.

Das Problem war das sich der Klarlack eben gelöst hat. Den konntest wirklich mit der Hand abziehen. Hat so ausgesehen, das was ich da in der hand hab ist der Klarlack! Mutti hat das Problem ganz jugendlich mit Stickern behoben. Neue Stelle, Aufkleber druff.... Dip? Echt? Das ist das Zwischenstück zwischen einer normalen Lackierung und einer Folierung. Der Lack selber härtet in dem Sinne nicht aus sondern bleibt elastisch und lässt sich hinterher abziehen wie eine Folie. Sprich du verarbeitest ihn wie Lack, also entweder aus der Spraydose (was oftmals aber Murks ist) oder mit der Lackierpistole. Du brauchst nur mehr Schichten als mit herkömmlichem Lack. Lässt es durchtrocknen und die nach 24h hast du eine Oberflche wie eine Folie. Ist von der Verarbeitung her halt super einfach Vorallem einfacher zu verarbeiten als eine Folie, geht schneller und lässt sich später ebenso Rückstandslos abziehen wie eine Folie. Kostet auch nur einen Bruchteil wie eine Folie. UND hat extrem geile Füller Eigenschaften. Sprich kleine Kratzer musst nicht rausschleifen, die werden durch den Dip bzw durch die Verarbeitung des selbigen eben gezogen. Nachteil: Die Oberflche ist halt wie ein Aufkleber. Sprich ein Kratzer und das Zeugs löst sich. Als Beispiel: Ich mag das Zeugs, weil wens scheisse wird popelst es einfach wieder ab und hast nur etwas Geld verbrannt. Für den Smart hat der Dip zusammen ca 150€ gekostet, "Theoretisch" musst nicht schleifen, ich musste es eben wegen dem Klarlack, du musst nicht ewig sauber abkleben etc....wiegesagt find ich sehr geil.

So jetzt stell ich mich auch mal vor... Ich bin der Alex und komm aus BW, Grossraum Stuttgart. Bisher komm ich eher aus der VW Ecke. Genauer gesagt eher aus der Altblechabteilung. Neben einem 2er hab ich ich auch n 3er GTI in der Garage stehen, einen Passat B1 und eben 2 32b, darunter einen umgebauten Pickup. Als Alltagauto steht n Fiesta ST und n Twingo RS vor der Hütte. Zum Smart, genauer gesagt einem Roadster bin ich eher durch Zufall gekommen. Ich hatte viele jahre lang einen Bertone X1/9, der einem Roadster ja etwas nahe kommt. 2005 rum hatte ich wirklich mit dem Gedanken gespielt einen Roadster als Neuwagen zu kaufen. Ist aber nicht dazu gekommen...Meine Mutter war aber 450er Kunde der ersten Stunde und hinterher auch noch n 451. Da Mutti das Autofahren aber aufgegeben hat musste ihr Smart halt weg. Meine Frau wollte ihn aber nicht, also einmal neu lackiert (bzw gedipt) und somit war er wieder verkaufbar. Der optische Zustand war dank abblätterndem Klarlack doch eher lausig. Hat dann soooo ausgesehen: Nach viel schleifen und nach dem Dip wars schon anschaulicher... Die Farbe des Dips war schon geil...die Flakes scheinen je nach Licht zwischen rot und eben dem orange. Das Auto wurde anschliessend verkauft. Und wird der neuen Besitzerin die gerade den Führerschein bekommen hat viel Freude bringen. Sie war von der Farbe ganz angetan 😉 Doch was tun mit der Kohle? Noch n GTI kaufen? Gut, es gab keine gescheiten, aber so n Roadster? Was kosten die den? Kurzer Preischeck bei Kleinanzeigen und Mobile...hmmm bissle was drauf legen vom gesparten und dann is der Roadster wieder drin. Da der ST eh weg soll gibts auch Platz in der Halle 😉 Also einen rausgesucht, angeschaut, für gut befunden und gekauft.82PS, 140tkm, super Ausstattung, Leder, Klima, Popowärmer, Spike Alus, Die F1 Lenkradpanels, BC usw...Gut war der erste den ich anagesehen hab, aber der war so wie ich den mir vorgestellt hab. Fazit: Ich poste jetzt öfters 😉