FILU

Hier ein Bild von den H&R 15/30 und 16"

Hallo, nachdem ich recht wenig über die Felgen des Sport-Paket P27 in Erfahrung bringen konnte, hier eine kleine Auflistung nachdem ich meinen 451 beim TÜV vorgeführt habe. Was wurde gemacht: Bilstein B4 Dämpfer H&R Federn 15/35 (Nr-72XT0232-00) SCC Spurplatten TYP 2 rundum 20mm (Nr-08-TAAS-0194/MOE/1K) Original Sport-Paket P27 VA 5.5J x 16 Zoll ET 33.5 mit Yokohama S-Drive 175/50 R16 (A4514010702) HA 7.0J x 16 Zoll ET 38.5 mit Yokohama S-Drive 215/40 R16 (A4514010802) Alles zusammen erfordert die Abnahme per Einzelabnahme nach §19(2)/21 StVZO. Kosten: Tüv 114,05€ Landratsamt 15€ Für mich war es wichtig, etwas Rest Komfort zu erhalten (wenn es soetwas beim Smart gibt), das Nicken zu minimieren und ein Optisch stimmiges Gesamtbild zu erhalten, was mir in meinen Augen auch gelungen ist (ansichtssache) mit dieser Kombination. Gerne kann ich euch ein Bild der Eintragung im Schein/Brief per Mail zusenden, solltet Ihr ebenfalls die Felgen in dieser Kombination eintragen wollen. (Eintragung nur Rad/Reifenkombination vorhanden und Rad/Reifenkombination+Federn+Spurverbreiterung) Hier nun noch paar Bilder für einen Optischen Eindruck 🙂 KLICK MICH Grüße aus dem Schwabenländle

VERKAUFT!

VERKAUFT!

Vielen Dank für den Hinweis 👍

Waren beim Pulse 451 montiert, ob sie beim 450er passen kann ich nicht sagen

Dachte an 200€ so wie sie auf den Bilder zu sehen sind

Hallo, Leider habe ich nicht wirklich viel über die 16zoll Felgen aus dem Sportpaket gefunden. Ich würde vorne gerne etwas breitere Reifen montiert, gibt es jemanden der 185 bzw 195er vorne auf der 5.5j Felge fährt und kann es empfehlen? Da die Auswahl an 185er beschränkt ist, tendiere ich zum 195er. Serie: 175 / 50 / R 16 ----> 195 / 45 / R16 Serie: 215 / 40 / R 16 5.5 J x 16 H2 ET 33.5 7.0 J x 16 H2 ET 38.5 Ist die Standardbereifung die beste Lösungen oder würdet Ihr vorne und hinten anders bereiten? Verbaut sind rundum b4 Dämpfer mit h&r 15/30 Federn, Verbreiterung sollen folgen. Gefahren auf 451 84ps+

Hallo, Verkaufe hier meine Pulse Felgen in super zst. da ich auf andere Felgen umgestiegen bin. VA 175/55 R15 HA 195/50 R15 Reifen haben noch ausreichend Profil, würde aber empfehlen sie aufgrund des alters zu tauschen. Reifen können nach Rücksprache besichtigt werden in 72622. Bessere Bilder kann ich gerne per Mail zusenden. Bitte um Preisvorschläge Abholung bevorzugt.

Ich habe es einfach 8km zur Arbeit ohne Autobahn und bis jetzt noch keine Probleme mit den Reifen gehabt bei normaler Fahrweise und Nasser Fahrbahn (natürlich zum glück noch keine Notbremsung). Zudem bin ich gerade in Kurzarbeit bzw. Homeoffice da wird der smart nur zum Einkaufen bewegt. Winterreifen sind ein Jahr alt, da hätte ich dann schon direkt gehandelt. Sommerreifen werden durch 16 bzw 17 Zoll ersetzt sobald was passendes gefunden wird. (Daher werden die Reifen auch nicht mehr getauscht) Am Fahrwerk bin ich dran, das hat momentan 1. Priorität.

Zuerst möchte ich mal sagen, ich lösch meine falsch formulierten Beiträge nicht. Eine einfache Frage was nun der smart gekostet hat und was daran gemacht wurde hätte auch genügt, anstelle andere Leute als "Spacken" zu bezeichnen die man überhaupt nicht kennt. Ich habe ein gebrauchtes Fahrzeug gekauft bei dem jederzeit Verschleiß und andere Teile kaputt gehen können, auch wenn der Tüv und die Werkstatt seinen Stempel gibt, was mir bewusst ist. Ebenso war für mich von Anfang an klar das Fahrwek (Dämpfer+Federn bilsten b12) zu tauschen wegen des bekannten Nicken, allerdings wollte ich dies eben erst im Winter zum Reifenwechsel machen. Zur Ergänzung, ich bin Rückwärts gefahren, nur eben nicht mit vollem einschlag nach rechts und links. Der Smart Pulse ist 2 Hand und bis 50tkm Scheckheft gepflegt bei Smart, danach in einer freien Werkstatt. Sämtliche Rechnungen von beiden Vorbesitzer sind vorhanden, (jeder Glühbirnenwechsel) was in meinen Augen weit von einer Bastelbude entfernt ist. Wenn überhaupt kann man von einer Schlechte Werkstatt und einem unwissenden kfz Besitzer Reden. Habe den Smart Pulse mit 68tkm und neuem Tüv von einem Rentner gekauft, service war letztes Jahr im Oktober +Bremsen vorne neu. 8fach alu, klima, soundpaket, Unfallfrei und in gepflegtem Zustand. Bezahlt habe ich 2600€ was ich so auch wieder für den Wagen zahlen würde, da vergleichbare im umkreis von 200km weit darüber gehandelt werden. (4000 aufwärts) Selbst wenn ich 500€ für das b12 rechne ist er meiner Meinung nach noch voll im Preis. Natürlich hätte ich den Preis noch etwas gedrückt wenn mir das beim Rückwärts fahren aufgefallen wäre, ist es aber nicht. Gerne würde ich jetzt noch Fahrzeugangebote für eine 08er Pulse 8fach bereift, 2 Jahre tüv und max 70tkm um die 2000€ in vergeichbarem Zustand erhalten... Schlusswort: Bis auf das Fahrwek ist es ein voll funktionsfähiger und toller Gebrauchtwagen der für sein Alter gepflegt dasteht (auch laut Rechnungen). Würde ich so wieder Kaufen

Richtig, einen gebrauchten, voll funktionsfähigen und geprüften originalen Stoßdämpfer der seine Arbeit macht und noch vor Ort war. (DER HAT KEINEN EINZIGEN KEKS GEKOSTET) Aber hätte natürlich auch den defekten wieder einbauen können, hat ja die letzten 3 Wochen auch funktioniert 😉 wollte aber nicht das du schlecht träumst! somit muss ich jetzt zum GLÜCK NICHT mit den öffentlichen fahren und kann die Zeit überbrücken bis ich ein passendes Fahrwerk zu einem guten Kurs gefunden habe. Zum Rest, was soll ich sagen? Sie waren auf jeden Fall sympathischer als du es bist mit deiner Schreibweise, mal drüber nachdenken 😉

Wollte mich kurz melden bezüglich der Fehlersuche. Hatte die Trommelbremsen geöffnet um zu sehen ob etwas hängt, diese war freigängig, allerdings an der Verschleißgrenze, wurden dann gleich getauscht. Stoßdämpfer wurde auch ausgebaut und vom Mechaniker als defekt bezeichnet. Einen gebrauchten Ersatz wurde eingebaut und das Problem ist nun weg. Werde allerdings das komplette Fahrwerk noch wechseln sobald ich was passendes finde, da nun auf jeder achese zweierlei dämpfer sind.

Hallo, ich biete hier meine Chromteile zum Tausch bzw Verkauf an, bevor ich sie lackieren lasse, hätte sie gerne in schwarz. Folgende Teile: Kühlergrill, Spiegelkappen, Ringe des Nebelschrinwerfer und die Leiste am Kofferraum. Felgen sind in Top zst. ohne Feindkontakt, hier würde ich einen Tausch gegen 16 oder 17 Zoll annehmen. Standort 72622 Bitte um Preisvorschläge bzw Tauschangebote

Ich hatte für ein Jahr einen 2019er 453 in Passion mit 71PS Schalter und war sehr zufrieden damit. Hatte keinerlei Probleme und bin nur umgestiegen da ich kein elektro wollte. Wenn man ihn schön dreht, läuft er auch richtig gut, finde für kurze Strecken oder die Stadt völlig ausreichend. Gefahren bin ich hauptsächlich Kurzstrecke (Ls und Stadt) und zur Arbeit 8km einfach. Dabei habe ich einen Druchschnittverbrauch von 5.8L bei gefahrenen ~9tkm. Fahrweise würde ich eher "zügig" nennen, falls man das kann 🤣.

"Guten Morgen" Ich besitze "Filu" erst ca. einen Monat, daher kann ich nicht viel sagen was Reperaturen angeht. Habe einen Berg von Rechnungen dazu bekommen und vom Vorbesitzer wurde mir mitgeteilt, das für den aktuellen TÜV 03/20, der Stoßdämpfer vo re getauscht wurde und der auspuff gescheißt. Ich selbst würde auch immer direkt beide auf einer Achse tauschen, dem stimme ich zu. Da mich das "nicken" eh etwas stört, bin ich schon auf der Suche nach einem Fahrwerk. Reifen Bzw. Felgen sind die originale von 2008 noch drauf 175/195. Feindlichen Kontakt konnte ich keinen erkennen, beim vollen einschlagen in beide Richtungen oder beim kreise fahren an den Reifen anschließend.

Es gibt keine Rampe, es passiert auf einer geraden Fläche.

Dann werde ich mir die hinteren Bremsen mal anschauen und gleich Ersatz bestellen wenn sie schon offen sind. Beim gerade rückwärts fahren nehme ich nichts wahr

Es blockiert nichts. Da ich die Handbremse nicht anzieh in der TG gehe ich davon aus, es liegt nicht an ihr. Zumindest beim fahren merkt man nichts. Man hat nur das Gefühl, er federt hinten links stärker ein.

Hallo, ich habe leider nichts gefunden bzw. Evtl die Suche auch falsch angesetzt. Ich habe meinen 451 noch nicht lange. Bei der Probefahrt bim ich nicht rückwärts gefahren, die letzten Tage steht das Auto in der TG wo ich nur rückwärts raus komme und voll einschlagen muss. Wenn ich nun komplett nach links Einschlag und rückwärts fahre, habe ich das gefühl er geht hinten links (fahrerseite) runter. Laut vorbesitzer hat er für den tüv erst vorne rechts einen neuen Dämpfer bekommen, evtl spielt das mit eine Rolle? Ist das normal oder hat der Dämpfer/ Feder etwas?

Hallo an alle 🙋‍♂️ Nachdem ich nun schon länger im Forum umhergeister, wird es Zeit sich kurz vorzustellen, ich heiße Mischa, bin 33 Jahre und komme aus dem Kreis Esslingen. Seit einer Woche nun Besitzer meines zweiten Smart (453), nun ein 451 bj.08 Turbo. 64tkm Da ich spass am Schrauben habe, fiel meine Entscheidung auf den 451 🙈 Evtl gibt es Leute aus meiner Gegend den es auch so geht, etwas Erfahrung mit dem 451 haben und mit mit Rat und Tat zur Seite stehen können beim Fahrwerk wechsel 🙂 Grüße und knitterfreie Fahrt