Biker-JO

PN

So, jetzt ist der Widerstand raus und ich habe mehr Probleme als nur den defekten Widerstand. Die Kontaktfläche für den Widerstand unten ist fast nicht mehr vorhanden. Die darunter liegende Durchkontaktierung auf die andere Seite ist weg, keine Verbindung mehr. Der Messpunkt oben links "fehlt" - kein Material mehr da. Mist. Weiß jemand, ob die Durchkontaktierung nur auf die andere Seite geht oder ob es dazwischen in der Platine noch eine Leitung gibt? Widerstand geht auf Pin 39 N11-9, Messpunkt gehört zu Pin 40 N11-9 Und falls einer weiß ob man zum Klonen des SAM jede Version des SG nehmen kann (aktuell V013) oder es Einschränkungen gibt, wäre ich für jede Info dankbar. Danke schon mal vorab.

Während der Fahrt aufgenommen?

Ok, ich präzisiere: die Verbindung ist nicht mehr in Ordnung -abgerissen, Kabelbruch, Wackler-

Da die Airbagleuchte brennt, ist wohl die Verbindung unterbrochen. Also Batterie abklemmen (immer wenn es um die Airbags geht), Kabel flicken, Batterie anklemmen, Fehler löschen. Wenn du zu unsicher bist, gibt es vielleicht einen Hobbyschrauber in deiner Nähe, der sich damit auskennt.

Das ist die Airbagleuchte. Wenn hier ein Fehler vorliegt (wie z.B. ein abgerissenes Kabel) wird das im Steuergerät hinterlegt und muss über die Diagnose gelöscht werden. Erst dann ist die Lampe wieder aus.

Hallo zusammen, mein SG will nicht mehr. Blinker tot, ZV schließt nicht mehr. Habe nun das SG ausgebaut und die Platine liegt vor mir. Kein Grünspan zu sehen, keine Spuren von Wassereinbruch. Beim Stecker N11-9 sieht man im Bereich Pin 38-39 allerdings einen zerstörten Widerstand, müsste ein 10k sein (SMD Baureihe 0603?). Auf jeden Fall ist der hochohmig. Ich habe schon mal 10 Widerstände bestellt. SMD löten ist aber nicht eben meine Stärke... Für den Fall das das nix wird oder noch mehr kaputt ist, hätte ich gerne ein funktionsfähiges Ersatz-SG. Ich würde es klonen lassen, weiß aber nicht, ob die Version (V013) dafür gleich sein muss.

Der Gedanke mit dem gebrauchten Deckel kam mir auch schon. Habe jetzt einen bei Ebay bestellt.

Nö, definitiv nicht, denn ich habe die Frontschürze und den rechten Scheinwerfer demontiert weil ich sowieso an der Front was machen musste. Platz war da also genug.

Hallo, habe heute die Radbremszylinder erneuert und wollte dann mit meinem Entlüfter (siehe Bild) die Blasen aus dem System holen. Leider hat der Aufsatz den man anstatt des Deckels auf den Vorratsbehälter schraubt (mit Leitung zum Vorratsbehälter des Entlüfters) nicht wirklich gepasst. Beim BMW gings vorher recht gut aber beim Smart gar nicht. Scheint ein anderes Gewinde zu sein?! Weiß jemand ob es hier einen Adapter gibt?

das nenne ich mal eine detaillierte Information! 👍 Vielen Dank

Hallo, zum Thema wie man Schlüssel codiert gibt es ja viele Posts. Was mich interessiert ist, was da genau wo codiert wird. Wenn ich einen Rohling kaufe und diesen codieren lasse, wird dann in den Schlüssel ein Code geschrieben oder in das Steuergerät des Smart oder vielleicht sogar in beide?

Die Kugeln sitzen alle korrekt in einem Kunststoffkäfig. Ich werde mal versuchen den Käfig vorsichtig nach außen von der inneren Schale weg zu drücken und gleichzeitig die äußere Schale aufzuschieben. Mal sehen, vielleicht geht es...

Hallo liebe Smarties, ich habe heute an meinem 450 die Radlager vorne erneuert. Zumindest rechts ging das problemlos. Links ging das alte Lager auch super runter, allerdings wollte das neue nur sperrig auf die Achse. Irgendwann ging es nicht weiter rein. Ich habe dann versucht es vorsichtig wiedr raus zu ziehen, dabei ist die Lagerschale des hinteren Lagers auf der Achse verblieben. OK, dachte ich, dann stecke ich die Lagerschale einfach wieder auf den Kugelkäfig... Tja, war wohl nix. Ich bekomme es nicht wieder drauf, auch nicht mit Gewalt. Es handelt sich um ein SKF Lager. Hat irgendjemand eine Idee wie ich die Lagerschale wieder da rein bekomme?? Danke für alle produktiven Antworten :-) Biker-JO