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Berliner42

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Alle erstellten Inhalte von Berliner42

  1. Danke für die Antworten! Das wäre sehr nett, könntest du mir die rüberschicken. Ja die Bereifung ist schon drauf. Dann fahre ich die 135 er zumindest vorübergehend. Die Sache mit dem Abblendlicht ist wirklich auch so geblieben, wie ich damals geschrieben hatte. Nach dem es aufgehört hat zu regnen, hatte ich keine Probleme mehr. İch habe zudem die Gummierung unter der Scheibe wenig besser platziert. İch glaube das liegt auch daran. VG SO
  2. Hey, für die ein oder anderen vielleicht eine dumme Frage, komme aber hiermit kaum klar. Kann ich auf originale Styleline Alufelgen (https://www.smart-wiki.net/450/felgen/styleline) folgende Bereifung raufziehen? VA: 135/70 R15 HA: 175 (mehr weiß ich gerade noch nicht, da von Kleinanzeigen) Ich fahre eine smart 450 CDI 2003. Vielen Dank im Voraus! VG SO
  3. Mache ich. Danke Outliner. Heute war es nach mehreren Tagen in Berlin wieder sonnig und windig. Siehe da, die Probleme waren weg.
  4. Wow. Soviel detaillierte Info habe ich nicht erwartet. Danke! Ich werde dir Tage dann von klein zu groß abarbeiten und hier berichten. Gibt es eine übliche Stelle an der Frontscheibe, in der Wasser reinläuft? Kann ich das mit der Pistole isolieren? VG SO
  5. Hallo, ich habe ein seltsames Problem. Dass der Lichtschalter Probleme macht ist wohl bekannt, nur scheint es bei mir wenig anders zu sein. Mein Abblendlicht (und auch Standlicht) lässt sich nicht ausschalten. Und im Stand hört man vorne links ein Brummen, ähnlich wie wenn man Waschwasser spritzen lässt. Was ist da los? Um es auszuschalten muss ich die Lichthupe betätigen, wenn es bei 0 ist. Dann geht es aus. Oder Motor ganz aus. Vor einigen Tagen wollte meine Hupe auch nicht mehr und ist bis heute stumm. VG SO
  6. Danke Ahnungslos, Das Geld für den Riemen ist mir nicht so wichtig. Ich hatte nur Hoffnung, dass ich mit wenig Arbeit viel rausholen kann. Wenn es nun mal anders nicht geht, mach ich es wie du meinst. Danke nochmal. VG SO
  7. Danke Hajo, muss ich auch fürs Spannen die Verkleidung abnehmen oder komme ich mit einer Verlängerung von oben ran? VGSO
  8. Schuldige Ahnungslos, Ich hatte die Antwort abgeschickt, bevor die andere kam. Werde ich machen. Komme ich von oben ran? Oder muss ich wie beim Wechseln der LiMa die Verkleidung abnehmen? VG SO
  9. Danke Ahnungslos, in einem Diagnosebericht von einer Werkstatt wurde schon mal notiert, dass die LiMa schwergängig ist. Was ist nun zu tuhen? Fahren bis er stirbt oder vorzeitig wechseln? Kann ich mit sprühen oder nachziehen die Sache vielleicht wenig aufschieben? VG SO
  10. Hallo zusammen, Die SuFu konnte mir schon einigermaßen helfen, jedoch fand ich verschiedene Lösungsansätze und wollte daher sicher gehen. Und zwar quietscht mein Smart 450 CDI 2003 (190k) für einige Sekunden nach dem Starten. Gefühlt kommt es beim Fahren von hinten rechts. Stärker wenn ich den Zuheizer oder die Sitzheizung einschalte. Später hört es auch wieder schön auf. Ich habe keine Klima. Liegt das an der LiMa oder am Riemen? Ist das nur ein Schönheitsfehler oder können später größerer Schäden auf mich zu kommen? Riemen spannen oder einsprühen? VG SO
  11. Ich habe den Stößel freigemacht. Genauer gesagt war er schon frei, da ich mein Ventil vor 2 Wochen eigentlich wechseln lassen hab. Den dicken schwarzen Schlauch habe ich dran gelassen. Kann sich in 2 Wochen so schnell Dreck ansammeln? VGSO
  12. Danke Hajo, Du hast mir sehr geholfen. VG SO
  13. Ich habe noch vergessen zu sagen, dass bei 100-110 km/h Schluss ist. Mein Smart wird im Grunde nur in der Stadt gefahren. In einigen bergauf gehenden Autobahnzufahrten habe ich Schwierigkeiten hoch zu kommen. Muss ich ihn einfach nur behutsam einfahren oder ist da noch irgendwo eine andere Baustelle? VG SO
  14. Hallo miteinander, Ich danke euch. Die Dichtscheibe bewirkt wirklich Wunder. In einigen Beiträgen durfte ich schon lesen, dass sie helfen soll. Mit eigener Erfahrung versteht man auch jetzt wieso. Mein Smart fährt sogar gefühlt schneller mit besserer Gasannahme. Irre ich mich? Ich habe beim Ausbauen gemerkt, dass das Ventil nach unten herab wenige Tropfen Öl verliert. Sollte ich mir Sorgen machen müssen? Zudem schaltet mein Smart nun sehr zögerlich, vor allem in der Autobahn. Hat das irgendwie mit dem Ventil zu tuhen oder geht das Richtung Kupplungsaktuator? Viele Grüße SO
  15. Von der Seite vom Ahnungslosen. Wohnt vielleicht einer in Berlin und kann mir das austauschen? İch finde beruflich einfach nicht die Zeit mich darum zu kümmern. Und ein kleiner Nebenverdienst für den einen oder anderen wär ja auch etwas. VG SO
  16. Vielen Dank, ich habe die Scheibe nun leider bestellt. Warte darauf, dass sie ankommt. Werde berichten wie es dannach ausschaut. VG SO
  17. Danke für die Antworten. İch werde das Ding dann Mal einsetzen. İst das eine knifflige Kiste? Oder ohne Hebebühne einfach zu machen? İch bin kein Profi, aber auch kein Anfänger. Sollte ich beim Kauf achten von wo ich es kaufe oder ist es überall gleich? VG SO
  18. P.S. ab und an höre ich auch ein Hochdrehen des Motors. Ein helles lautes knattern. Das heißt AGR? Obwohl es neu ausgetauscht worden ist? VG
  19. Danke für die Antwort, Musste gerade auch Leistungsverlust feststellen. Hängt das an dem Agr? Wie kann ich die Dichtscheibe einbauen? Und was bewirkt sie?
  20. Danke Funman, War gerade dabei mich damit zu beschäftigen. Mein Agr wurde letztens noch gewechselt. Mir wurde gesagt, der würde noch ein wenig rauchen. Aber seit gut 2 Wochen raucht er weiter rum. İch vermute, es fehlt an Luft oder es ist zuviel Diesel drinne. İch denke nicht dass es am Turbolader liegt, da er in der Diagnose beim Wechseln der AGR gleich mit geprüft wurde. Zu Anfang mit kaltem Motor sehe ich kein Rauch. Erst Mal 2-3 Eiern raucht es stärker, vorallem in der Autobahn. Es raucht so sehr, dass ich im Leerlauf schwarze Punkte auf die Straße malen kann. Hängende İnjektornadel? Wenn ja, kann ich es selbst reparieren? VG SO
  21. Danke!! ich habe gefühlt 2 stunden nach sowas gesucht.
  22. Hey Leute, Die SuFu konnte mir leider nichts ausspucken. Mein Smart 450 CDI 0,8 (2003) verliert Kühlwasser und raucht dabei hinten sehr schwarz. Habe also die Front abgenommen und nach dem Leck gesucht und auch gefunden. Der Schlauch war jedoch sehr schwer abzunehmen da ich nichts zum Heben haben. İch habe ihn deswegen auch erstmal drin gelassen. İch brauche nun ein neuen Kühlwasserschlauch und möchte ihn auch bestellen. Wie ermittel ich jedoch die OE-Nummer? Der Schlauch befindet sich vorne an der Beifahrerseite. Dieser ist an dem Kühler unten verbaut und führt nach innen. Steht man also vor dem Kühler ist dieser links unten am Kühler angeschlossen und führt mit rechtsgebogen innen rein. Viele Grüße
  23. Hallo Salzfisch, eigentlich wegen einem Motorschaden. Die sind gerade dabei, den Motor auszutauschen und wollen weitere Teile dabei austauschen. Gruß Berliner
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