Hallo Gerlin, ich denke, daß die dicken Daimlers sich da so weit wie möglich drücken werden, da der Riemen völlig unterdimensioniert ist, es sich also zumindest beim mhd mit Start/Stop um einen in Kauf genommenen systematischen Fehler handelt! Ich habe bei riemen-profi.de mal überschlagen lassen und das Ergebnis, 4x20 Rippen für den Start ist eigentlich eineindeutig. Ich selbst hab 44.000 in 2 Jahren geschrubbt und dabei nur 2 Riemen jeweils kurz vorm Service geschrottet (kaum Stadtverkehr mit Start/Stop). Beim 2. Mal war der Zylinderkopf auch noch in Mitleidenschaft gezogen, da keine Anzeige für den Defekt kam, obwohl nach dem Riß der Generator und die Wasserpumpe ausfallen. Bei Trabant und Co. kam da die "rote Lampe", solange noch irgendwo Saft im System war, Käfer kenn ich nicht! Nur gut, daß das Schlaglochfindgerät (findet selbst dort welche, wo keine sind :) ) ein Firmenleasing ist, bei dem ich mir um solche Mängel keine finanziellen Gedanken machen muß, man kommt halt mal zu spät. Ich kann nur die armen Schweine zutiefst bedauern, die auf die vielversprechende Werbung der Auslandsstuttgarter reingefallen sind und sich den Vielfraß vom privaten Geld zugelegt haben!! Meiner braucht bei zahmster Fahrweise Landstraße meist über 6. Auf der Autobahn hilft er sich gerne mal 8,9 rein (68PS Benziner). Smarties sind feine Süßigkeiten, taugen aber nur bedingt zur Fortbewegung!
