Lethaldragon

Okay, also gibt es wohl keine Möglichkeit für mich am Tacho selbst was zu Korrigieren (Potentiometer oder so). Dann werd ich mich wohl mal bei den Fismatec Jungs melden in nächster Zeit ;-) Naja, beim DZM einfach den Zeiger umzustecken ist zwar möglich, aber die Ursache des Problems würde mich schon interressieren, zumal der Zeiger dann ohne den laufenden Motor die Ruhestellung bei unter 0 hat :-P Der Drehzahlmesser wurde nachgerüstet, allerdings kann man hierbei doch nichts großartig falsch machen, ausser evtl. den DZM vom Diesel zu nehmen (meiner ist ein gechipter 61PS Benziner) :-?

Verschrotten lassen.....uncooler Vorschlag 8-) Kurz gesagt: Das Heck ist ein der neuen A-Klasse nachempfundener Eigenbau und kann so wohl nirgends gekauft werden. ;-) -----------------

Heyhey, ich habe seit längerem ein Problem mit meinem Tacho. Das Teil geht schon bei niedrigen Geschwindigkeiten (ab 20km/h) 8-10km/h vor, je schneller ich Fahre, desto größer wird die Abweichung nach oben: Bei 100km/h geht der Tacho schon 15km/h vor, jehenseits der 130 sinds schon 20km/h Abweichung. Zuerst dachte ich das liegt an meiner neuen Bereifung (Spikeline mit 195er Reifen), allerdings hat sich mit Umstellung auf die Standard-Winterräder nichts geändert, die Abweichungswerte sind genau gleich geblieben. Zugegeben, meiner GPS-Speed Messung mit meinem Smartphone habe ich auch nicht viel Vertrauen geschenkt, allerdings habe ich seit gestern ein Torque OBD II Kästchen, welches mir ziemlich genau den Selben Wert ausgibt. Tacho zeigt 50km/h, das Torque 40 km/h und der GPS Speed liegt vielleicht bei 40,4 km/h. Wenn also der richtige Wert aus dem Steuergerät kommt, dann muss es am Tacho liegen, gibt es da vielleicht die Möglichkeit einer Anpassung? evtl. auch ohne rumlöten und Werkstattbesuch? Ich hab den Smart letztes Jahr bei Fismatec chippen und auch den Tacho anpassen lassen und bin auch über aller Maßen zufrieden, allerdings würde ich ungern nur wegen dem Tacho nochmal nach Ilsfeld schüsseln :roll: Achja und wie heute bemerkt (und lange vermutet) scheint mein Drezahlmesser auch falsche Werte anzuzeigen: Mein Kombiinstrument zeigt 500 Umdrehungen, das Torque 1000....die 500 Differenz scheinen eine Konstante zu sein, soweit ich das bisher testen konnte. Soweit ich weis, läuft der Drehzahlmesser auch irgendwie über den Tacho. Könnte da möglichwerweise das selbe Problem Ursache sein? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 12.01.2014 um 19:42 Uhr ]

Hey hey, und wieder bin ich auf der Suche nach unfassbar seltenen Numericblue Teilen. Innerhalb der letzten Tage ist mir irgend ein Kanaille beim Ausparken mit seiner Anhängerkupplung in meine Front reingefahren :-x Ergebnis, ein 10cm langer riss/bruch genau oberhalb der Nummernschildhalterung :cry: Ich hab schon einige Zeit google und Ebay ausgespäht und entliche Telefonate geführt, um ne neue Front zu bekommen, aber leider Erfolglos. Sollte also jemand im Besitz eines Numericblue-Frontpanels sein und dieses Verkaufen wollen, dann bitte bei mir melden :) Ich werde das ganze jetzt erstmal versuchen von hinten zu kleben, damit der Riss nicht noch größer wird... :( -----------------

Hallo, ich habe mir nach vielem nachlesen hier im Forum gestern auch so einen Blutooth OBD II Adapter organisiert (ELM 327) und die Torque Pro App dazu. Gefahren wird das ganze in einem 2nd Gen. 450er Coupe. Das einrichten wear echt easy und die Funktionsvielfalt ist ja riesig! Allerdings gibts den ein oder anderen Punkt, den ich noch nicht so ganz verstehe: 1. Wenn man eine neue Anzeige hinzufügt werden in der Auswahl ja manche Punkte in grün dargestellt (hier gibt es allerdings einmal hell- und einmal dunkelgrün). Manche Anzeigen werden dann auf dem Screen mit einem pulsierenden kleinen grünen Quadrat angezeigt, was bedeutet das? 2. Welche Werte die Torque ausgibt sind denn nun von der App berechnete Werte aus dem Fahrzeugprofil und welche kommen direkt aus dem Steuergerät? Das entsprechende Beispiel ist auch hier wieder das leidige Thema mit dem Verbrauch, den man sich anzeigen lässt: soweit ich hier gelesen habe wird der mittelwert und der Schnitt l/100km anhand vom Fahrzeugprofil berechnet. Allerdings frage ich mich, wenn der Smart keinen Füllstandssensor im Tank besitzt, muss das Steuergerät doch sowieso irgendwie den Spritverbrauch berechnen für die Tankanzeuge, oder irre ich mich da? :-? Hat jemand ne Ahnung wie das beim Smart funktioniert und ich die Werte hierfür vielleicht direkt vom Steuergerät bekommen kann? 3. Sind für mich die Bezeichnungen der einzelnen Punkte in der Auswahl nicht so ganz schlüssig. Wenn ich mir beispielsweise einfach nur die Durchschnittsgeschwindigkeit anzeigen lassen will (einmal gesamt und einmal trip) gibts hierfür schon 4 Menüpunkte die zutreffen würden.... Prinzipiell würde ich einfach gerne die Daten eines standard Bordcomputers anzeigen lassen, also Momentanverbrauch, gefahrene Kilometer, Schnitt von verbrauch und Geschwindigkeit sowie die Fahrzeit. Beides gerne einmal als Gesamt und einmal als Trip (bei jedem Start neu) Gibt es vielleicht die Möglichkeit, vordefinierte Profile und/oder Layouts in Torque zu importieren? Schon wieder jede menge Text...ich wollte doch nur kurz was fragen :roll: -----------------

Kann geschlossen werden, is alles wieder heile :-D -----------------

Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir den Bandel-Auspuff zuzulegen, eine gute Gelegenheit, den Thread wieder aus der Versenkung zu holen :-D Ich Fahre einen 450 2nd Gen. mit 61PS (0.7), und mich würde interressieren, ob sich der Auspuff wie oben schonmal erfragt etwas geändert hat, im Vergleich zu den Modellen am Anfang des Threads. Dort sind ja die Stehbolzen zu lang, Lambdasondenanschluss ungünstig, dann stößt der Krümmer irgendwo am Motorlager an und irgendwelche Befestigungen müssen auch erst zurechtgebogen werden... Auf dem Bild in der Bucht macht das Ding erstmal nen soliden Eindruck, zudem wird ja ein Satz Montageteile mitgeliefert. Bandel-Pott aus der Bucht Hat sich in letzter Zeit jemand so einen Auspuff geleistet, und könnte mir sagen, ob die oben genannten Probleme immernoch bestehen, oder sich da mittlerweile was verbessert hat? :-?

Heut Leute, ich bin stinksauer! Mit hat eben so ein Spezialist beim Ausparken meinen wunderschönen Numericblue-Kotflügel zerstört. Soweit ich informiert bin ist eine Reperatur unmöglich, folglich suche ich jetzt eben einen Numericblue Kotflügel Beifahrer vorne für das 450er Coupe 2nd Generation . Mein Anruf beim Smart Center eben hat ergeben, dass ein Numericblue Kotflügel vom Cabrio nicht auf mein Coupe passen würde, leider. Wie es darunter ausschaut kann ich leider noch nicht sagen, ich hoffe, dass da nicht allzuviel kaputt gehen kann. Ich wäre wirklich froh wenn mir jemand ein solches Teil vermitteln, oder helfen könnte eines zu finden, bei den Preisen für die seltenen Stücke auf Ebay wird einem wirklich schlecht :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 26.09.2013 um 13:16 Uhr ] ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:09 Uhr ]

Neuste Meldung: Eintragung hat geklappt, allerdings mit der "Auflage" der Verbreiterungsleisten Hinten. Das Ganze hat 50€ beim TÜV gekostet, plus 12€ für den neuen Fahrzeugschein bei der Zulassungsstelle :) Alles in allem bin ich vollauf zufrieden, herzlichen Dank nochmal an alle die mir geholfen haben! :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:08 Uhr ]

Mal ein kleines Update: Mittlerweile hab ich mir rundum 195/40er Hankook Reifen aufziehen lassen und bin zufrieden :) Vorne is eingeschlagen nach wie vor etwas knapp, das letzte Statement (tel) des Prüfers hat sich allerdings mittlerweile zu "müsste gehen" gewandelt :-D Freitag hab ich Termin :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 11.09.2013 um 13:12 Uhr ] ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:08 Uhr ]

Ich glaube der Tacho gleicht den Kilometerstand von Zeit zu Seit mit der SAM ab, bzw. übernimmt deren Kilometerstand. In welchen abschnitten, oder wie genau das passiert weis ich allerdings nicht. Dass es Probleme mit dem Starten etc. gibt kann ich mir nicht vorstellen, schließlich ist der Tacho ja lediglich eine Anzeigeeinheit. Da fällt mir gerade ein: Beim Einbau des MDC-Diaplays in den Tacho gibts ja auch kein Probleme, das zieht sich den Kilometerstand auch aus der SAM. [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 08.09.2013 um 19:43 Uhr ]

Gibts da keinen Ärger mit dem ESP (Abrollumfang) ? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:07 Uhr ]

Nun, ich werd mein Glück mal versuchen und wenn alle Stricke reissen, kann ich mich immernoch auf den Weg zu Gerhard nach Ilsfeld machen :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:07 Uhr ]

Mit einem Wort: PERFEKT! Vielen herzlichen Dank, das wird mir mit Sicherheit weiterhelfen :-D :-D :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:07 Uhr ]

So, nun habe ich ich 195/40er rungsrum bestellt, sollten anfang nächster Woche fertig aufgezogen werden :) Hab bei Gelegenheit auch schon mit nem TÜV-Mensch telefoniert, wobei das Gespräch ziemlich ernüchternd war: 'Breitere Reifen auf Smart? Nix da!' Mit Unterlagen eines 450er und eingetragenen Spikelines wollte er auch nicht mit sich reden lassen...werd mir wohl nen anderen Prüfer suchen müssen. :oops: Ich bin allerdings immer noch auf der Suche nach Unterlagen die mir beim TÜV helfen würden. Wenn sich also jemand der die ganze Sache schon mal durchgezogen hat mit mir in Verbindung setzen könnte wäre das echt ne tolle Sache 8-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:07 Uhr ]

Erstmal danke für die schnellen Antworten: Also 'Rumbasteln' will ich ausserhalb des Zubehörkatalogs eigentlich nicht, irgendwelche Lochbleche schraub ich mir nicht in meine schöne Front :-D Also mal abgesehen davon, dass die 205er Reifen die noch drauf sind sowieso schon 9 Jahre auf dem Buckel haben, werd ich wohl 4 neue Reifen aufziehen lassen. Rumärgern mit Gutachten etc. will ich mich nur wegen den alten Reifen nicht. Gibt es irgendwelche Vor/Nachteile, Erfahrungen zum Fahrverhalten oder ähnliches im Vergleich: Komplett 195er 195 vorne 215 hinten ? An sich würde mir eine ordentlich breite Optik hinten schon gefallen, allerdings würde ich dafür keine Einbußen in Sachen Technik/Fahrverhalten/Komfort eingehen. Ich kann selber leider überhaupt nicht abschätzten in wie weit sich das Fahrverhalten nun ändern wird, ich denke der Smart wird nicht ohne Grund mit unterschiedlich breiten Bereifungen verkauft :-? Ich gehe davon aus, dass sich die Reifen beim Smart vorn und hinten sowieso ungleichmäßig abfahren werden, weshalb es ja Sinn machen würde, wenn man die Pneus VA HA Durchwechseln könnte. Abgesehen davon, dass die 215/35er deutlich teurer sind.... ----------------- ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:07 Uhr ]

Hallo Leute, Hab mir einen Satz Spikeline mit aktuell noch Roadsterbereifung (205/45 R16) zugelegt. An Umbaumaßnahmen hab ich mittlerweile alles drin was der Zubehörkatalog her gibt: -Styroporteil zum ausstellen des Frontpanels -Clip-Schlüssel (schwarz) Kotflügelbefestigung hinten -Anclipsverbreiterung hinten Nun, die Räder für die Hinterachse würde ich sagen passen, erst wenn auf der Heckklappe 100Kg sitzen wirds mit dem Kotflügel knapp (noch ca. 12mm Luft). Ich habe bisher vor vorne 175/50 R16 aufziehen zu lassen (Damit der Abrollumfang zu den 205ern passt und das ESP nicht rumspinnt), bin mir dabei allerdings nicht sicher ob die nicht schon zu groß sind. Ich hab deshalb testweise mal meine derzeit noch aktuelle Heckbereifung mit ähnlichen 175/55 R15 nach vorne montiert, was leider überhaupt nicht gepasst hat. In gerader Stellung gehts noch, aber spätestens beim Einlenken streift der Reifen das Frontpanel (trotz Styroporteil). So gesehen würde meine Wunschbereifung vorne von 175/50 R16 ja noch schlechter passen, weil 16 zoll. Ich kann auch mir nicht vorstellen, dass die 195/40er Bereifung (welche viele Fahren) besser passen soll, die sind ja noch breiter, ergo noch mehr Probs beim Einlenken. Hat hierbei jemand Erfahrung und könnte mir helfen? Ich würde ungern zwei neue Pneus kaufen um anschließend festzustellen, dass diese nicht passen. Ich komme hierbei momentan allein nicht weiter, ich wäre für jede Hilfe dankbar :) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:06 Uhr ]

Kann geclosed werden, hat sich erledigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 01.09.2013 um 20:35 Uhr ]

Hallo liebe Leute, seit ungefähr einem knappen halben Jahr gehöre ich auch zum Club der Smart-fahrer :) Ich fahre einen gebrauchten 450 Pure 61ps (700cc) von 2003 mit mittlerweile ca. 60.000km und habe ein Paar Fragen rund um das kleine Auto: Zu Beginn bin ich mir etwas unschlüssig wie ich den aktuellen Ölverbrauch bewerten soll: momentan bei ca. 1l /4000km. Der Werkstattmensch (freie Werkstatt) bei dem ich deshalb mal angefragt habe, ist der Meinung ich muss mir erst Gedanken machen wenn das teil 2l /4000km verbraucht....das beruhigt mich aber nicht unbedingt. Es gibt im Forum ja schon zahllose Beiträge zum Thema Ölverbrauch beim 450er, bin da aber nicht so richtig fündig geworden. Ich habe gelesen, dass das Teilllastventil meist der Auslöser für größere Schäden ist. Stellt sich mir die Frage: Kommt durch ein defektes TLE ein derartiger Ölverbrauch zustande, oder ist bei mir schon mehr kaputt ? Der Benzinverbrauch ist auch nicht ganz den Vergleichswerten von Spritmonitor.de entsprechend....(dortiger Schnitt ca. 5,5l/100) ich fahre selbst mit meiner sparsamsten Fahrweise nicht unter 6,5l, kann das irgendwie mit dem Ölverbrauch zusammenhängen? Demnächst wird die Klima repariert, da würde es natürlich Sinn machen auch ein neues TLE zu verbauen/dieses zu Prüfen. Gibt es Möglichkeiten eventuelle Schäden am Motor zu überprüfen ohne gleich die ganze Maschine Ausbauen zu müssen? (Kameraendoskop oder so) Eigentlich würde ich mich ja für ein Chiptuning interressieren, weil mir das Gebrumme und Geschepper beim anfahren tierisch auf den Keks geht und man manchmal doch gern nen Ticken mehr Dampf hätte...aber eben nur, wenn ich mir sicher sein kann, dass der Motor so wie er da steht bisher noch keinen größeren Schaden hat, oder dadurch umgehend das Zeitliche segnet :( Ein anderes Thema wäre noch ob der Smart über eine 'richtige' OBD II Buchse verfügt oder nicht. Bei mir jedenfalls befindet sich ein derartiger Anschluss im Ablagefach rechts unterhalb vom Lenkrad. Ich würde mir gerne Scangauge oder ähnliches einbauen um den Verbrauch besser festhalten und darauf meinen Fahrstil entsprechend einstellen zu können. Jetzt hat mit aber der Hersteller geschrieben das Scangauge wäre nicht kompatibel...man hört generell überall was anderes dazu, hat wer da genauere Infos? Ansonsten gibts noch die Frage ob mein Modell nun ein 'Einhorn' ist oder nicht....Ich hab zwar dieses Düsenteil zwischen den Wischerarmen, aber soweit ich weis passt mein Baujahr nicht zu dem, was ein 'Einhorn' ausmacht :-? Sonst fällt mir gerade nichts mehr ein....kommt aber bestimmt noch was dazu ;-) *Update* Mein Smart ist laut Beschriftung definitiv ein Pure 2nd generation mit ESP, Berganfahrhilfe, etc. ...laut meinen Recherchen gabs dieses Modell nur mit 55 PS Motor?! In meinen Unterlagen hab ich jedenfalls keine Infos über einen AT-Motor. Seltsam, Uhr war jedenfalls drinn (vermutl.nachgerüstet, weil fremde Schrauben), DMZ hab ich nachgerüstet. Cd-Radio ist auch dabei. Und noch etwas: Bei meinem smartie hat bei ca. 45.000km ein Tachowechsel stattgefunden, warum auch immer. Jetzt wurde der neue Tacho aber nicht auf den alten Stand angepasst, sprich der Tacho zeigt ca. 15.000km, tatsächlich hat der Wagen aber schon ca. 60.000km runter. Kann man den Tacho irgendwie angleichen lassen? Oder geht das nur, solange der neue Tacho noch 0km auf der Uhr hat? Sound: Wie sieht es mit der Soundqualität in den Smarts aus? Ich frage deshalb, weil mein Smart schon nen brauchbaren Bass aus den Lautsprechern lässt, Umbauten sind mir allerdings keine Bekannt. Ich dachte, der Standard-Sound der Smarts wären lediglich die beiden Hochtöner vorne links und rechts...hat mein Smarty vielleicht ein Soundpaket? Wäre schön zu wissen :) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lethaldragon am 30.10.2013 um 23:10 Uhr ]