Broxin

Welchen 3d drucker habt ihr nach eurer recherche euch gekauft und würdet ihr den gutes gewissens empfehlen oder bei neukauf einen anderen / besseren kaufen?

Hi Funman, ne, hat mich nur schon lang interessiert. Auto geht schnell an. Sollte man interessehalber das mal so durchtesten um zu sehen wie der Zustand ist oder ist der Zustand gut wenn das Auto gut anspringt? Im standgas merkt man so nicht-periodische mikroruckler aber evtl ist das normal 🤷‍♂️

Da das hier ein Forum ist unterhalte ich mich lieber mit euch. Ergoogeln kann man sich alles. Erfahrungsaustausch über Material xyz kommt nur durch Kommunikation. Und ich weiss auch nicht alles so wie du auch sicherlich. Man kann auch schnell was falsch "zusammengoogeln" wenn man von der Materie keine Ahnung hat, wie ich vom 3D Druck.

Jaa meine güte, ist doch mal interessant was sich der Hersteller gedacht und entworfen hat und komm, für 28€ ist das doch ok.

Egal, bilder sind immer gut 🙂 ich glaube das eine Loch im Schaumstoff, da kommt doch die Abschleppöse durch oder? Dann kommt das in diese gegend dran denk ich. Evtl auf das crashelement aus alu? Na wir werden sehen.

Interessant. Ist das material weich oder wie kommt die "dichtwirkung" zustande wenn es aus plastik ist?

So, der Vollständigkeitshalber: Das Schaumstoffdistanzstück ist da. Ist grösser als gedacht. So sieht es aus. Später mache ich noch vorher / Nachher Bilder.

Gut beobachtet @Funman Also soweit ich das gesehen habe, wird in allen Videos es so gemacht, dass die vorhandene Naht / Faden, der von vorder und Rückseite genäht ist, als Ösen genommen werden. Das zieht gleichmäßig am Leder und es entstehen die schönen diamantmuster. Ausserdem zieht es das Leder gleichmäßig zusammen ohne Wulste zu verursachen. Wenn man ohne vorhandene Naht näht sieht es wie ne Wurst aus, sieht man in dem Video das ich oben gepostet habe. Sieht einfach besch...eiden aus... Das Lenkrad ist endlich fertig. Die grösste Scheissarbeit war es die Ecken abzuschneiden mit Skalpell und Schere. Leder lässt sich schlecht schneiden. Dann mit dem Ledersekundenkleber fixieren... Den Knoten machen am Ende hat auch nicht richtig geklappt weil der ja das zurückziehen des Fadens verhindern soll und ihn bis ans leder zu bekommen war mir unmöglich, also habe ich das ende nun mit dem Kleber fixiert. Hält super. Das randrücken war ein Gefummel... Da war das Nähen ein klacks dagegen. Und wie es so ist musste es kommen wie immer: ein Tropfen Sekundenkleber tropfte auf das Leder, schön sichtbar 🤣 😑🤦‍♂️ Oumann... Aber egal, ist ja das erste mal, da war mir klar, dass das nicht 100% ig werden wird. Und für 30€ ist es verschmerzbar, aber regt mächtig auf... Evtl reibt sich der Fleck mit der zeit ab. Glaube nicht, dass es da was gibt was die dünne Sekundenkleberschicht wegbekommt oder kennt ihr nen Trick?. Von der Haut geht Sekundenkleber ja auch mit nix weg Leider hat @Rollerfahrer ein wenig recht. Wenn ich die Daumenauflagen stark umfasse und in Theorie hinterm Lenkrad ausraste und da rumdrehe dann rutscht es ein wenig... Aber man muss es schon extra machen damit es sich verdreht, somit ist es noch akzeptabel. Naja beim nächtem Lenkrad klebe ich hier und da ein 1x1 cm doppelseitiges Klebeband. Das hätte es verhindert. Naja so lernt man dazu. Ein paar Bilder kommen noch. Endergebniss ist mehr als zufriedenstellend.

Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts) Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen: Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ ! Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues Leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video: Dann zufällig bei AliExpress... Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das Originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den Originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden. Ich dachte das ist bestimmt Schrott, da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein Billigschrott. Super Leder. Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so, für fast alles gibts bei tiktok Anleitungsvideos Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders. Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. (Und es ist kalt 😬) Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die Nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht) Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit Kraft einfach abziehen. Dann innen noch die Taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und Hupe raus (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei mini Hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣) Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe: Immer 4x Fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen. Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden. Man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an der Mittelspeiche und näht immer im Urzeigersinn. Dann habe ich rechts an der rechten Speiche nach unten im Uhrzeigersinn genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Auch 5mm Spalte lassen sich zusammenziehen. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt. Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts zur Speiche genäht und dann von der mitte aus den rest nach links zur Speiche mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens. Allgemein fängt man mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst. Dabei fixiert man das zusammengezogene Leder mit nem Finger und zieht die nächste Naht. Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht! Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken. Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab. Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Mir ist die halbe Rolle noch übrig geblieben. Doppelseitiges Klebeband Ich werde jetzt noch die Endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆 Mal sehen. Hier mal noch paar Bilder: Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren (könnte man denke ich auch auslassen) Ich bin sehr zufrieden und freue mich in Zukunft jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆 Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht? Gruß

Dann mach ich das auch mal. Also hintere stoßstange ab geht ja fix. Da habe ich schon gesehen, dass die langen schrauben an den ecken der schweller wenn rausgedreht, "triefen" vor rost, der jedoch nur an der schraube hängt. Ob drinnen es wohl schon gammelt? Wie geht man weiter vor? Die schwellerplastikabdeckung unten wegbauen? Ist die nur geclipst ? Muss man da auf die bühne ? Unterbodenschutz abmachen? Muss das radhausplastikgehäuse innen im radkasten auch raus (dazu auch die räder)? Will den zustand checken und mal innen reinigen 🙂

Hä? Rostet da etwa der heilige tridon durch? Kann das Auto dann noch überhaupt sicher bewegt werden wenn das tragende teil durchgerostet ist? Gehört der Schweller zum Tridon?

Verstehe, danke euch. Gibts ne gute Anleitung dazu? Brauche ich drei selbst zugeschnittene schläuche oder ziehe ich die, die am injektor stecken irgendwo ab und leite die in die bereitstehenden gefäße?

Danke @Mattis Das hilft schon mal weiter 👍

Was bringt die Messung genau und wann ist es in ordnung und wann nicht? Gruß

Nochmal kurz nachgehakt: Muss / sollte man die pu buchsen vor dem einbau schön mit irgend einem industriefett eincremen, vorallem den stabi wo die drum rum kommen? Oder besser nur stabi entrosten und die pu buchsen trocken einbauen?