marman1986

Is doch vollkommen normal, wir sind immerhin schon auf der zweiten Seite ;-)

Ich hab Samstag Nacht kurz die 190 aufm Navi gehabt und fand, klar muss es windstill sein, es noch ziemlich angenehm.

Habs dort vor Ort machen lassen, bei so nem Schritt sicherlich auch ratsam. Ich bin leider nur 40Km gefahren, den Rest die Frau - war ja ihr Geschenk ;-) Aber 183Km/h laut GPS warens (bis mich dann ein A4 ausgebremst hat) und der Turbo pfeift jetzt sogar hehe. Von der Beschleunigung im ersten und zweiten Gang merkte ich garnet so den großen Unterschied, aber die Kraftreserven in den oberen Gängen sind schon ne feine Sache :)

Es schaltet sich schon anders und kommt einem auch kürzer vor.

Naja, mir geht es sowieso weniger darum, über die Autobahn zu rasen, sondern viel mehr um die Mehrbeschleunigung und Leistungsreserven, die man jederzeit hat. Ein Sportwagen wird der Smart eh nie sein, allein der Lenkung und dem "Hochbau" geschuldet. Achja, nur noch 2 Tage :)

Nach solchen Kommentaren würde ich am liebsten die Zeit drei Tage vordrehen ;-) Aber die halte ich auch noch aus!

Bin immer mehr gespannt auf mein Dauergrinsen ;-) Ich werde den Smart ansonsten lassen wie er ist, da ich nen pulse habe und der mit 175/195 denke ich mal ausreichend bestückt ist. Und über das Thema Fahrwerk/Tieferlegungsfedern habe ich mir keine Gedanken gemacht, soll eigentlich alles schön Serie bleiben, der Gegenverkehr wird ja beim Beschleunigen geblendet, nicht ich^^ Hatte nur vergessen zu fragen wie das ist, wenn man ihn verkauft, ob man wieder kostenlos auf die 84PS zurückrüsten kann :-?

So, habe meine Frau überreden können und werde nächste Woche zu CS-Tuning fahren und dem Smartie 115PS verpassen lassen. Bin so gespannt, wenn die Software drauf ist, ich einsteige und wahrscheinlich sofort die 30PS merken werde =) Ich werde dann trotzdem weiter Super tanken, habe mich extra erkundigt, dass das kein Problem wird. Und ich habe mich entschieden, die Vmax- Aufhebung zu nehmen und nicht die 155Km/h-Begrenzung. Gibt es vielleicht jemanden, der die Software drauf hat und sagen kann, wie "groß" der Unterschied sein wird? Kanns kaum erwarten^^

Auf jeden Fall ist das schwarz schön integriert. Und wenn man die Panels in weiß hat, passt sie eigentlich denk ich mir mal. Wie sieht sie denn im leuchtenden Zustand aus??

Wirklich besser finde ich nur das Heck. Da wird mich interessieren, ob es ohne große Probleme nachzurüsten geht. Ich finde, die einzige Kombination, um unbedingt auf den neuen zu steigen wäre, außen Grau-Matt i.V.m. dem Innenraumlederpaket - das sieht echt stark aus und gab es bisher nicht! Noch ne Frage: Kann man mit dem Grau-Matt noch in die Waschanlage? [ Diese Nachricht wurde editiert von marman1986 am 01.02.2012 um 23:00 Uhr ]

Ist mir garnicht aufgefallen, dass die Grillumhausung jetzt immer silber bleibt! Nimmt man weder die Panels noch die Tridionzelle in der Farbe, hat man schon ein 3-farbiges Auto. Muss aber auch sagen, ohne das Emblem sieht die Front gleich viel besser aus!

Das gibts aber schon länger! Ich bin etwas enttäuscht, das Facelift bezieht sich lediglich aufs Design, innen alles beim alten und keine neuen Funktionen. Absolut kein Grund, auf den neuen umzusteigen!

DBV Bali in Grau-matt, 155/175. Man sieht absolut keinen Schmutz, geniale Farbe!

Echt schade, dass bei Mattlack Handwäsche Pflicht ist :cry:

Ja, richtig geile Farbkombination! Dieses Rot wirkt sehr edel und über die Felgen muss man eh kein Wort verlieren ;-)

Und da haben die 6000€ ausgereicht?

Irgendwie witzig! Wir haben letztes Jahr noch überlegt nen Nightorange zu kaufen, haben uns dann aber für komplett weiss (einer der ersten mit pulse-Sportpaket und weisser Tridion) entschieden und gleich Brabusscheinwerfer verbaut, also genau das, was du willst. Aber tauschen kommt natürlich nicht infrage :-P -> wir sind und bleiben damit sehr zufrieden!

@HiFi-Matze: Diesmal kann ich dir helfen: Die Jahreswagen entstehen durch das Mitarbeiterleasing der Daimler-Arbeiter.

gibt das dann nen neuen account? :-P

Halb 3 kam der Anruf, dass der Gebläsemotor im Arsch war und das Auto fertig ist. Die entscheidende Zeit von 2Std wurde also unterschritten und ich muss die 25€ zahlen. Ich werde mich mit denen anlegen und max. 15€, was ein Ersatzsmart gekostet hätte, zahlen! Ich mach dort seit 2007 meine Inspektionen, der soll sich genau überlegen, ob er sich weitere entgehen lassen will wegen so ner Rechnung. Mir gehts hier natürlich nur ums Prinzip!

Es tendiert immer mehr Richtung "Frechheit"! Manche haben Glück, viele nicht...

So wie es bei dir gelaufen ist fände ich es normal, denn der Kunde kann nix dafür, hat schon etwas Aufwand und ist König.

Ok, dann ist das anscheinend so. Aber nen Mercedes brauche ich nicht für den Tag und wenn er keinen Smart hat isses sein Problem. Hab vorhin richtig gemerkt, wie schön die 84PS im Smart sind - Riesenumstellung zu dem A180 Automatik, da kann man ja nur cruisen. Den hat er mir meiner Meinung nach zum Smartpreis zu geben.

Klar, Sprit muss man immer zahlen, schrieb ich ja auch "außer Sprit". Ist mein erster Garantiefall bei einem Auto und bin gespannt, was er dann am Telefon zu sagen hat.

Habe eben meinen Smart (5 Monate alt) wegen defekter Lüftung ins SC gebracht. Sie hat gestern Abend beim Einschalten kurz verschmort gerochen, seitdem geht sie nicht mehr. Nun konnte man mir eben erstens nicht sagen, ob es ein Garantiefall ist, was für mich selbstverständlich ist und ich mit nichts anderem rechne. Und zweitens soll ich für den Leihwagen, was jetzt ne A-Klasse ist da kein Smart vorrätig war, 25€ zahlen und natürlich volltanken. So hat man schon den Aufwand, muss ja selbst auch die Fahrten da hin und zurück zahlen und jetzt kommen nochmal um die 35€ dazu. Muss man sich damit abfinden oder sollte ein Leihwagen nicht kostenlos sein (außer Sprit)?