kira_by
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upss. Das ist ja tatsächlich nicht erkennbar. :o
Es ist so wie Du es beschreibst.
Der Anlasser nudelt bis der Motor läuft. Dazu muss man den Schlüssel nicht in der Stellung 2 festhalten.
lg
kira
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… und bei den CDIs mit ZEE und SAM ist es genauso.
lg
kira
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Quote:
Am 03.12.2012 um 06:59 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben:
werde dann die gläser mit spuli waschen und dann anschließend mit bremenreiniger entfetten.Spüli ist OK, aber mit Bremsenreiniger oder anderen Lösungsmitteln wäre ich bei den Kunststoffgläsern gaaaaaanz vorsichtig. :o
Ich denke wenn man ein sauberes Mikrofasertuch zum Putzen verwendet bekommt man die Gläser auch streifenfrei.
lg
kira
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Hallo ZMAN,
mit Euro3 PM2 bekommt man eine grüne Plakette. Das ist doch der Grund warum man überhaupt einen DPF nachrüstet, sonst lassen sie die CDIs ja nicht mehr in die Innenstädte von z.B. Berlin, München und Stuttgart. :roll:
Beim Steuersatz bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich glaube es sind mit DPF auch ein paar Cent weniger.
lg
kira
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Quote:
Am 29.11.2012 um 15:05 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben:
... weiß jmd den durchmesser von der scheibe ...Der Außendurchmesser der Streuscheibe ist 77,5 mm. Die Öffnung des Reflektors misst 67,4 mm im Durchmesser.
Die Angaben gelten für die Erdnussförmigen Scheinwerfer. Ob sie auch für die mandelförmigen gilt, weiß ich nicht.
Edit sagt: Vielleicht kann Dir Vaddi ja weiterhelfen.
lg
kira
[ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 29.11.2012 um 18:08 Uhr ]
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Hallo,
rund um Neuschwanstein kann man schon einen ganzen Tag füllen.
Morgens mit der Tegelbergbahn rauf. Zu Fuß Richtung Neuschwanstein wieder runter. Dabei passiert man die Marienbrücke mit dem Postkartenblick auf das Schloss. Dann die Besichtigung des Schlosses. Zurück zum Parkplatz durch die Pöllatschlucht.
Das ganze dürfte auch für durchschnittlich trainierte Preußen zu schaffen sein.
Und wer dann noch nicht genug hat kann noch zur Wieskirchn und Schloss Linderhof fahren.
lg
kira
[ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 19.11.2012 um 22:35 Uhr ]
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Jungs, an den Glühkerzen wird es wohl eher nicht liegen, denn
Quote:
Am 18.11.2012 um 14:56 Uhr hat svenbe11 geschrieben:
... Glühkerzen sind neu ...Das Problem dürfte also eher beim Vorglühsteuergerät zu suchen sein.
lg
kira
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Hallo Andi,
für das Thema Adaptionsdistanzscheiben ist rs-parts ein empfehlenswerter Tuner. Robert kann Dir zu deinen Wunschfelgen die richtigen Scheiben mit den erforderlichen Schrauben zusammenstellen. Er vertreibt die Scheiben von SCC.
Die anderen Smart-Tuner sollten aber ebenfalls in der Lage sein die richtigen Scheiben mit passendem Zubehör anzubieten.
lg
kira
[ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 18.11.2012 um 21:20 Uhr ]
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Hallo Leo,
im Normalfall muss explizit jede Rad/Reifenkombination mit den Distanzscheiben abgenommen werden.
Es gibt wenige Ausnahmefälle, bei denen ein Sachverständiger alle Serienfelgen für die Verwendung mit Distanzscheiben freigeben kann. Für Felgen aus dem Zubehörhandel habe ich das aber noch nicht gesehen.
Du wirst also höchstwahrscheinlich auch deine Sommerräder für eine Abnahme mit den Distanzscheiben vorführen müssen.
lg
kira
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… man hat’s nicht leicht aber leicht hat’s einen, doch wenn man es so leicht hätte, wie’s ein so leicht hat, dann hätte man’s leicht.
;-)
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Quote:
Am 16.11.2012 um 10:21 Uhr hat Noz geschrieben:
Der neblerknopf leuchtet nur wenn man die nebler einschaltet sonst is der dunkel ^^Die Kontrollleuchte leuchte wenn die Nebler eingeschaltet sind. Das Symbol wird aber mit Einschalten des Standlichts auch beleuchtet. Oder wie findest Du den Schalter in der Nacht?
An dem Stecker kannst Du also wirklich mit dem Standlicht geschaltete Spannung abgreifen.
lg
kira
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Hallo Andi,
die zuerst gewählte ET 45 mm ist eigentlich gut geeignet.
Adaptionsdistanzscheiben gibt es von 20 bis 60 mm Stärke mit Gutachten. Es werden zwar auch Scheiben mit 15 mm Stärke angeboten, die haben aber kein Teilegutachten.
Vorne ist die optimale resultierende Einpresstiefe für die 7,5“-Felgen ca. 20 mm (siehe oben). Mit 25 mm starken Scheiben kommst Du genau dort an.
Hinten kommst Du damit auch zurecht, so lange Du keine Widestar-Kotflügel oder ähnliches verwenden willst.
Die erforderlichen Adaptionsdistanzscheiben würden für beide Achsen im zulassungsfähigen Bereich liegen. Was willst Du mehr?
Alles unter ET 35 mm ist bei dieser Felgenbreite vorne nur mit erhöhtem Aufwand abnahmefähig.
lg
kira
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Hat keiner mehr eine Idee?
lg
kira
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Hallo und Willkommen,
diese Felgen lassen sich adaptieren. :)
Hinten dürften 55 mm starke Adaptionsdistanzscheiben die beste Wahl sein. Damit kommst Du auf eine resultierende ET von -10 mm. Damit ergeben sich die gleichen Verhältnisse wie bei den Digi-Tec Felgen. Du wirst dafür mit hoher Wahrscheinlichkeit die Ansteckverbreiterungen montieren müssen.
Wenn Du auf einen toleranten Sachverständigen triffst, wären ggf. auch 60 mm dicke Scheiben möglich.
Vorne ist die Sache nicht ganz so einfach.
Mit 25 mm starken Scheiben kommst Du auf eine ET von 20 mm. Das dürfte hinsichtlich Radabdeckung kein Problem sein, könnte aber nach innen zum Federbein knapp werden.
Bei 30 mm dicken Scheiben hast Du das Problem nicht, aber dann brauchst Du einen sehr toleranten Prüfer. Die Radabdeckung wird dann nämlich sehr grenzwertig.
Bei den Adaptionsdistanzscheiben musst Du auch noch auf den Durchmesser der Zentrierung achten. Es macht einen Unterschied, ob Du Felgen für Audi/VW oder Daimler verwenden möchtest.
lg
kira
[ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 14.11.2012 um 18:48 Uhr ]
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Hallo Hein,
machen wir eine lange Geschichte kurz. Suche Dir eine andere Prüfstelle.
Das Thema haben schon einige User angesprochen, aber mir ist niemand bekannt, der es auch wirklich durchgezogen hat. Der Aufwand lohnt sich nämlich im Normalfall nicht.
Bei Dir ist es jetzt aber etwas anders, da dich die Felgen ja scheinbar nichts gekostet haben ;-)
Mir ist kein Gutachten bekannt, dass die Größe 155/60R15 für die Vorderachse des 450 aufführt. Ich fürchte diese Option gibt es nicht.
Eine Freigabe von Smart wirst Du mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht bekommen. In die Richtung hast Du ja schon die Fühler ausgestreckt.
Dir bleibt also nur einen Prüfer zu finden, der seinen Sachverstand auch einsetzt. :-D
Woher sollen denn bitte unerwartete Problem mit dieser Reifengröße herkommen, wenn das Auto mit schmaleren und breiteren Reifen offensichtlich funktioniert? :roll:
Sollte es denn gar nicht klappen, dann lass halt 145er oder 175er Reifen aufziehen.
lg
kira
PS: Wenn Du in deine Texte ein paar Absätze einbauen würdest, könnte man sie viel leichter lesen :)
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... alles soweit korrekt, aber die aktuellen 3-Loch-Franzosen haben Lochkreis 3/98 oder 3/100 und die 2CV hat 3/160 wenn ich recht informiert bin.
Weitere Tipps?
lg
kira
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…ganz genau, mit den Abmessungen dürften die Felgen eigentlich auf keinen Smart passen.
Für den Twizy sind sie aber vermutlich auch nicht. Soweit ich weiß hat der zwar auch 3-Lochfelgen aber einen Lochkreis von 100 mm.
Aber wofür sind sie dann? :-? ch kenne den Lochkreis 3/112 nur vom Smart.
lg
kira
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Hallo,
ich habe die beiden Gutachten für die Speedys nun zweimal durchgekaut.
Darin finde ich keine Auflage die eine Nutzung in Verbindung mit Tieferlegungen ausschließt.
Ganz im Gegenteil die Auflage 11G befasst sich mit Sonder-Fahrwerksfedern und erlaubt es diese „gesondert zu beurteilen“.
Es ist also nicht grundsätzlich ausgeschlossen, die Speedys in Verbindung mit einer Tieferlegung zu nutzen. Die ob gemachte Behauptung ist somit ein gerne nachgeplappertes Ammenmärchen. :-P
lg
kira
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Quote:
Am 03.11.2012 um 08:20 Uhr hat zabaione geschrieben:
Tieferlegung mit Speedy's nicht erlaubt!Warum sollte eine Tieferlegung nicht erlaubt sein, wenn sie ordnungsgemäß abgenommen wird?
lg
kira
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Hallo Leo,
Du hast mir diese Unterlagen ja auch geschickt. Das finde ich auch ganz nett von Dir. Mich wundert es jedoch nicht, dass dich die Sachverständigen damit wieder heimgeschickt haben. Mit schiefen Fotos vom Gutachten und der Zulassungsbescheinigung kommt man bei „behördenähnlichen Instituten“ leider nicht weit. Man muss sich für Einzelabnahmen schon ein bisschen auf den Formalismus einstellen.
Ich will Dir damit wirklich nicht auf die Füße treten, sondern lediglich bei den Lesern ein bisschen das Gespür schärfen, dass vieles bei einer Abnahmen eben auch davon abhängt wie und mit welchen Unterlagen man dort vorspricht.
lg
kira
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Hallo Sven,
es ist nicht unmöglich, aber es würde nicht einfach.
Hast Du bisher selber schon mal Erfahrungen mit Einzelabnahmen gemacht? Wenn nicht, dann schlag Dir die Idee lieber aus dem Kopf, oder wende dich an einen der „smarten“ Tuner.
lg
kira
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( B ) digitale Endstufe Alpine PDX 4.100
in smarter Sound
Geschrieben am
Du leider noch viel mehr :roll:
Edit hat noch ein "e" dazu gemacht.
[ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 13.12.2012 um 19:50 Uhr ]