gumagisa

Hi Gemeinde, so ich war eben zum Fehlerspeicherauslesen bei Smart! - Mischgehäuse defekt - Massefehler ???? Die Fehler wurden gelöscht und nun rennt er wieder. Mal sehen ob der Fehler wiederkommt, die von Smart meinten das Mischgehäuse sollte ausgetauscht werden. Aber die Tatsache, dass ich alles sauber gemacht habe und nun auch die Platte zum AGR verbaut ist, stimmt mich zuversichtlich, dass der Fehler nicht mehr auftritt. Noch was anderes, wenn die Batterie 1 - 2 h abgeklemmt war und anschließend die Pole verbunden werden, wie lange muss man die zusammenhalten bis der Fehler gelöscht wird. Fehlerspeicher auslesen und löschen kostet nun auch 16€. ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von gumagisa am 11.12.2010 um 13:40 Uhr ]

Quote: Am 09.12.2010 um 17:47 Uhr hat logge2 geschrieben: klar, ihc. aber im 450er mit ohne ASR. Ist schon lustig wenn der kleine mit den Reifen *scharrt* Aber im Alltag = no way! Ich hab nen 450er Cabrio BJ.11/2001 CDI, wie mach ich das denn bei mir. Will einfach nur mal im Schnee probieren! Keine Angst, zum driften fahr ich dann mim Touareg 3,0TDI von ABT gechipt auf 200KW von 0 auf 117000km ohne Probleme. Das macht dann richtig laune. Mit dem Smart fahre ich jetzt seit dem es bei uns in der Eifel geschneit hat, wollte nur das meine Frau mit dem Kleinen (Sohn) sicher unterwegs ist. Habe anfangs geschimpft wie ein Rohrspatz, glaube aber, dass ich den dreh jetzt raus habe. ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von gumagisa am 09.12.2010 um 17:56 Uhr ]

Passieren wird da wohl nichts, wenn die Hochtöner angeschlossen sind, Belegungsplan gibt es ja hier im Forum, kommt bei Sound OFF nichts aus Ihnen raus. Bei Sound ON aber wohl. Da geht wohl nichts über probieren! ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Kein Thema! Ich habe ja auch was dabei gelernt. Wollte das nur richtigstellen, falls jemand die selben Probleme hat und auch ein Soundpaket nachrüsten will. Hab mir in der Bucht zwei Eimer bestallt und von Sohnemann ein Paar schöne Hochtöner von Pioneer ergattert, die laufen seit gestern auch. Warte jetzt auf die Eimer und hoffe am WE mal das Armaturenbrett ausbauen zu dürfen. Freue mich schon drauf. :-D ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Quote: Falls du das original CD Radio hast brauchst dieses Einsteckmodul nicht, dieses hat es einbaut. Zum aktivieren musst du das Smartzeichen am Radio drücken, und beim einschalten gedrückt halten. Im Display erscheint dann entweder Sound On oder Sound Off. :) Hi, das habe ich vergebens versucht, geht aber nicht. Dann Stunden gesucht und gelesen, dann kam der Hinweis. Nicht die Taste mit dem Smartzeichen, sondern die Taste, wo die Note drauf ist (wo die Klangregelung gemacht wird). Gedrückt halten und einschalten. ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Quote: Am 06.12.2010 um 15:18 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: ......wofür ein nachträglich eingebauter 33-Liter-Tank doch alles gut ist :lol: :-D Dat is ja dann, als hättest bis 350km immer nen Beifahrer dabei. :-D ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Quote: Am 05.12.2010 um 18:28 Uhr hat Murks_und_Mudel geschrieben: Nie unter 750 km Da ich aber meist eher verhalten und vorausschauend fahre, eher zwischen 840 und 870 km. :-D servus Murks und Mudel Wie groß ist denn dein Tank? Machst du noch die Schublade unterm Radio mit voll :-D ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Hi, bei mir geht das erste Ei zwischen 150 und 200km weg. Dafür folgen die nächsten dann schneller. :)

Quote: Am 05.12.2010 um 21:00 Uhr hat CDL geschrieben: Hallo nochmal, Du hast ja schon in Deinem Eingangsposting jede Menge Ursachen aufgezählt, die ja schon geprüft sind. Ja bei einem defektem LLK müsste eigentlich leichter bis starker Ölaustritt festzustellen sein. Was mir noch einfällt; hast Du die Dichtung am Turbolader (aus Richtung Luftschlauch/Luftfilter) geprüft und die Schelle Richtig angezogen? Bei unserem 450 CDI war mal die Dichtung verformt und dadurch hatte er auch Probleme auf Endgeschwindigkeit zu kommen! Als worst Case wäre dann noch ein Turboladerdefekt zu nennen. Grüße C.D.L Danke Gut, dass mit dem Schlauch kann ich mir nicht vorstellen, die waren alle Freitagnacht raus und sind sauber gemacht worden. Ich habe auch darauf geachtet, dass an der Turboladerseite der Adapter richtig sitzt und die Schelle vor den Schlitzen (natürlich aus Luftfilterseite gesehen) sitzt. Was kann am Turbolader kaputt gehen, Schaufelräder sind auf den Ansaugseite her alle da und nicht verbogen oder beschädigt. Kann man dort noch etwas anderes am TL prüfen. Soll ich den mal ausbauen? ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von gumagisa am 05.12.2010 um 21:18 Uhr ]

Ich hab nochmal geschaut, wenn der LLK undicht wäre, müsste doch irgendwo Öl rauskommen? Oder? Hat keiner mehr Ideen. :-? ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Hallo, der Motor läuft nicht nur im Leerlauf sondern auch sonst absolut unauffällig und ruhig! Hat nur leider keine Leistung. Hat sonst noch jemand Hinweise oder Ideen wonach ich gucken kann, oder muss ich in die Werkstatt. Hallo CDL, wie kann ich den prüfen. Wie macht sich ein undichter Ladeluftkühler bemerkbar? Kann man das hören oder gar sehen? Danke ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von gumagisa am 05.12.2010 um 12:03 Uhr ]

Danke! Das mit der Ladedruckanzeige frage ich mich auch. Hab die Bedienungsanleitung gerade schon Rückwärts gelesen, aber nichts gefunden. ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Was ist das für ein Kabel an dem Kraftstofffilter? Wofür ist der? Wird damit was überwacht? ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Läuft sehr ruhig, wo soll ich den Ladedruck denn sehen? Die Schläuche sind soweit ich das letzte Nacht gesehen und kontrolliert habe, alle fest. ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001

Hallo erst mal! Ich lese seit einiger Zeit hier im Forum, bin aber jetzt mit meiner Fehlersuche am Ende. nun aber zu meinem Problem. Den Smart fährt normal meine Frau, deswegen war ich auch sehr vorsichtig was die Aussage der zieht nicht mehr so wie früher (wir haben den seit einem halben Jahr und er hat 80000 auf der Uhr). - Als erstes hatte ich das AGR abgebaut und geschaut ob der Bolzen noch geht, dann ein wenig sauber gemacht und die Dichtscheibe eingebaut. Aber keine Änderung. - Dann habe ich letzte Nacht (bis 3Uhr)alles auseinander gebaut, kontrolliert und gereinigt. AGR ab, Mischgehäuse ab war total zu gekokelt, alle Schläuche ab sind OK, in den Turbolader geschaut keine Beschädigung zu sehen ist leichtgängig und hat kaum Spiel, Wastegate ab Federkraft ist stark, Klappe und Gelenk kontrolliert alles leichtgängig. - Luftfilter erneuert - Kraftstofffilter erneuert - Batterie abgeklemmt - Aktuator Kugelpfannen mit Kupferpaste gefettet. War einmal auf der Grube! Aber Fazit ist immer noch sehr Lahm in Anzug, ob er in den Notlauf geht kann ich nicht genau sagen, läuft auf der Autobahn noch knapp 120 und die Drehzahl kann man in den unteren Gängen bis 4500 ziehen. Zieht aber keine Scheibe Brot vom Teller. Ich habe ja fleissig gelesen und dort gab es ähnliche Fälle, dort fielen noch Hochdruckpumpe und Turbo defekt. Wie kann ich weiter vorgehen? Schon jetzt Danke. :) ----------------- gruß Guido willst du das etwas richtig gemacht wird, mach es selbst! CDi ForTwo Cabrio Bj.2001