schlossi

Quote: Am 10.09.2012 um 07:57 Uhr hat MichelB geschrieben: Konnte in Antwerpen das Ebike auch testen und muss leider sagen : NO THANKS....geht ja gar nicht. Zu teuer Zu schwer Zu hart Ich weiss, wovon ich rede.. Thema verfehlt; setzen...mit viel gutem Willen Note Vier minus.. kann man das nicht auch beim SMART (auto) sagen ? zu klein zu leicht und vor allem zu teuer klar ist das was aus diesem hause stammt nicht gerade günstig und schon garnicht von gutem preis-leistungs-verhältnis, aber trotzdem kaufen es viele und freuen sich 'dran ! sicherlich gibt es in jedem gut sortierten 2-rad handel dutzende räder die besser fahren, besser ausgestattet sind und weniger kosten doch vergleiche ich da nicht äpfel mit birnen ? ich weiss nur das es mir, sofern meine frau den "kleinen" nicht will, es jeden morgen spass macht den 451er aus der garage zu fahren und 30km ins büro zu düsen... ...und so wird es mit dem ebike wohl auch sein so long, schlossi

ich hab's getan ! habe mir am vergangenen samstag das bike zugelegt : da ich als jahrelanger "riese und müller-fan" (BYRDY) bereits etwas verwöhnt bin und auch bereits mehrere e-bikes mein eigen nennen durfte, war ich doch schon etwas voreingenommen was den doch auf den ersten blick etwas hohen preis von ca 2800euro angeht. aber nachdem ich gestern bereits die ersten 50km gefahren bin muss ich wirklich sagen : schön...macht spass und mehr als einen satz guter bremsen und 3 gänge braucht niemand ! lasst mich noch nen paar kilometer fahren und dann schreibe ich gerne noch 'nen paar sätze dazu aber das fazit steht schon jetzt : wenn jemand ein rad sucht welches (technisch) gut ausgestattet ist und sicherlich optisch etwas aus dem rahmen springt der ist mit dem smart-ebike gut bedient. so long, schlossi

ja hallo erstmal... ...habe letzte woche in OB das e-Bike gesehen und ich muss sagen : will ich haben ! hat schon jemand sich so ein rad zugelegt und kann ein paar (nützliche) tip's geben ? so long, schlossi

sorry, aber ich würde sagen : 'lass es ! hier kannste eher etwas verschenken als zu versuchen etwas zu einem vernünftgen preis an den man(n) zu bringen... ...und selbst beim verschenken scheint es noch manchmal eine frage der entfernung zu sein...oder der portoübernahme ! ich hab' auch schon die halbe garage voll mit dingen die bei umbauten weichen mussten, doch bevor ich diese verschenke lass ichs lieber gruss

danke glückauf, schlossi

pappnasen.... ...ich meine natürlich das "abfragesignal" am autoradio bzw an dessen din-stecker bei mir an dem gegenüberliegenden pin gelegt klingelt nix und es geht auch keine lampe an...das einzige was geht ist die video-abspielmöglichkeit während der fahrt (was man natürlich nicht nutzen sollte) so long, schlossi

hallo erstmal... sorry,- aber ich verstehe die beiden letzten einträge nicht so richtig...bzw die aussage die dahinter stehen soll... also "remember" und "smarteconny" ,- bitte erläutern - danke schlossi

na klar,- würd' ich bei einem (fabrik-) neuen auch nicht machen... ...da würd ich gar nix machen, ausser vielleicht : - fahrwerksfedern einbauen - armatuen auseinandernehmen um radio nachzurüsten - scheinwerfer zerstückeln um zu lackieren - sitze ausbauen um sitzheizungen nachzurüsten - kabelbäume freigelegt um ambientenbeleuchtung nachzurüsten - armaturenbrett tauschen - panneltausch durchführen und nicht zuletzt - motor-tuning durch aufspielen von irgendwelcher software alles das ist natürlich erst nach ablauf der gesetzlichen garantie durchzuführen...klar also,- fahr hin zum nächsten SC und sage denen das du den kleinen zurückgeben willst oder ein neues doppelinstrument weil die uhr manchmal "hängenbleibt"... berichte mal, gruss [ Diese Nachricht wurde editiert von schlossi am 19.08.2011 um 08:39 Uhr ]

ja hallo... ...hatte ich auch gehabt ,- ich meine das der zeiger manchmel "hängenbleibt" ! grund dafür ist das beide zeiger etwas zu eng auf den wellen sitzen. du musst das instrument abbauen, das gehäuse öffnen und die beiden zeiger etwas "lockern" hat bei mir geholfen - ich habe nämlich die standart blätter beider instrumente gegen brabus-blätter getauscht hoffe geholfen zu haben ,- sonst mail an mich gruss

ja hallo... ...hast du dein smart schon ? das "freischalten" geht ganz einfach : - radio ausbauen - stecker abziehen - und ein kabel (handbremse) an den massekontakt legen alles in allem 10 minuten aufwand ! ...aber nicht erwischen lassen :) so long, schlossi

ja hallo erstmal... ...nun, ich habe zwar nicht den "neuen" mopf-451er aber dennoch etwas zu dem thema beizutragen : nachdem ich mein armaturenbrett nebst anbauteile getauscht habe um in den genuss des neuen "multimedia-navi-systems" zu kommen, ist es mir möglich ein paar informationen über die hardware abzugeben : mein vorgängerradio (pioneer avic-f900bt) war vom klang her an den serienlautsprechern etwas besser, hatte wegen seiner langen startphasen auch seine nachteile. ich finde die menüführung des neuen gut, die bedienung demnach einfach und übersichtlich (2 tasten + drehknopf). die freisprechfunktion (bluetooth) würde ich als einwandfrei bezeichnen, mp3 fähigkeit dank bluetooth (iphone 3gs) sowie usb/sd vorhanden. die videofunktion habe ich freigeschaltet (video auch während der fahrt möglich) und über schnellem usb-stick einwandfrei da ich von je her immer ein freund von original-einbauten gewesen bin ist dem demnach verständlich das ich auch das design deutlich ansprechender finde als jene geräte die im zubehörhandel zu finden sind so long, schlossi [ Diese Nachricht wurde editiert von schlossi am 17.08.2011 um 07:39 Uhr ]

Quote: Am 15.08.2011 um 22:07 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: ...aber was solls, bevor die Inflation mein Geld auffrisst, gebe ich es lieber aus. :-D ...gute einstellung,- genau das hab ich mir bei meinem letzten projekt auch gedacht :) meine oma hat immer gesagt : junge - wenn du was machst dann mach' es vernünftig - sonst lass' es ! gruss

und hoch damit... - radio ist verkauft - handschuhfach ist verkauft alles andere noch da ! so long

jups...suche ich auch ! muss eh morgen zum SC und frag nach... gruss

nun, für all jene die lieber in 1euro-schritten bieten möchten : kuckst du eBay... ...das aber nur für 3 tage so long, schlossi [ Diese Nachricht wurde editiert von schlossi am 11.08.2011 um 19:08 Uhr ]

was ich vergessen habe : - die abdeckung über dem radio-schacht (bis zu den zusatzinstrumenten) 20 euro

hmmm... ...sicherlich eine dumme antwort von mir, aber wert ist etwas jeweils so viel wie jemand bereit ist dafür zu zahlen ! also,- wenn der airbag dabei ist (und noch nicht ausgelöst hat) wäre mir das lenkrad 250euro wert ! in der bucht finden sich leute denen ein solches sicherlich um die 350wert ist, und in bottrop gibts leute die meinen dafür 650euro auszugeben... also,- geholfen ? gruss

ja hallo... ...nun, ich denke das du, wenn du weisst wo welche schraube zu lösen ist, wo zu hebeln und an welcher stelle du ziehen musst, den umbau in 2bis 3 stunden realisieren kannst... ...ich wusste es nicht und habe gut-und-gerne ein wochende rumgefummelt,- um dann aber bei der ersten probefahrt festgestellt das zb die lüftung nicht funktioniert und das armaturenbrett nicht richtig sitzt ! jetzt aber trau ich mir zu einen zweiten umbau in der genannten zeit durchzuführen so long, schlossi

ja hallo erstmal... nachdem ich mein armaturenbrett auf das neue MOPF armaturenbrett umgerüstet habe, stehen nun alle "alten" teile aus meinem 451er passion BJ 2009 zum verkauf : - armaturenbrett [120 euro] - handschuhfach mit klappe und MP3 buchse [50 euro] - lüftungsdüsen (austritt) links/rechts [20 euro] - lüftungsdüsen (austritt) mitte [25 euro] - radio-einbauschacht [20 euro] - radio-einbaurahmen US-Ausführung [20 euro] - radio pioneer AVIC F900BT [350 euro] - drehzahlmesser (diesel) / uhr [100 euro] alle teile befinden sich einem guten zustand und besitzen keine nennenswerten abnutzungen, macken o.ä. wenn ich rausbekommen habe wie man bilder einfügt dann werde ich heute abend diese "nachreichen" alle o.g. preise verstehen sich VB und ohne porto so long, schlossi [ Diese Nachricht wurde editiert von schlossi am 09.08.2011 um 07:21 Uhr ]

ja hallo erstmal... ...ich muss mal nachsehen ob ich irgendwo die liste mit den teilenummern auftreiben kann ! also,- ich hatte in einem karton bekommen : - armaturenbrett - handschuhfach mit klappe - lüftungsdüsen (austritt) links/rechts - lüftungsdüsen (austritt) mitte - radio-einbauschacht - radio-einbaurahmen - radio - gps-antenne - ambientenbeleuchtung - abstandsbügel für das armaturenbrett deine weiteren fragen betreffend: die lüftersteuerung (das mittelteil) bleibt gleich, lediglich die luftaustrittsöffnung wird getauscht und einen neuen kabelbaum brauchte ich nicht, musste nur einen pin auf masse legen um auch während der fahrt dvd (oder andere videoquellen) schauen kann ach ja,- wenn man es genau nimmt dann müsste natürlich auch das knie-pad gewechselt werden (leicht anderes stoffmuster) aber ich warte darauf das ich hier oder in der bucht eines bekomme welches mit alcantara bezogen ist :) hoffe deine fragen wurden beantwortet... schade das ich keine photos gemacht hatte...vielleicht bau ich noch mal alles aus um es entsprechend zu dokumentieren...mal sehen so long, schlossi

...gehört zwar hier nicht unbedingt hin aber trotzdem etwas zum thema "airbag" : während meiner umrüstaktion "armaturenbrett vor-mopf auf mopf" hatte ich sowohl das lenkrad abgenommen wie auch den airbag der beifahrerseite demontiert ! in meiner garage stehend klingelte bestimmt 5mal mein handy, habe ich emails empfangen und megabytes über das wlan bzw umts-netz empfangen/versendet... also,- mir ist nichts um die ohren geflogen...denke das wenn der stecker abgezogen ist und versehendlich keine spannung angelegt wird dann passiert nix so long, schlossi

hmmm...dummerweise (natürlich) nicht ! im nachgang hätte ich gerne 'ne komplette fotodokumentation machen sollen um alle hier zu informieren was das für'ne fummelei ist wenn man nicht genau weiss welche schraube wo sitzt und wo welche schraube rausgedreht werden muss ich habe lediglich ein (schlechtes) bild das den kleinen mit ohne armaturenbrett zeigt... das stell ich ein wenn ich weiss wie es geht...(muss mich nochmal einlesen) in der zwischenzeit stelle ich mich aber gerne den fragen die mir gestellt werden so long, schlossi

so...endlich fertig ! wollte an dieser stelle mal einen kurzen erfahrungsbericht posten : nachdem ich das halbe wochenende in der garage verbracht und das alte armaturenbrett rausgerupft habe, ist mir döspaddel natürlich bei der demontage des lenkrades, nachdem ich zu feste gezogen habe, eine der plastiknasen von der drehwinkelsensorik abgebrochen...naja,- war kostenmässig nen klacks im vergleich zu den anderen klamotten... gestern, dank eines guten freundes alles wieder vorrätig, ging es weiter in richtung vollendung : weitere 60minuten später war alles umgebaut ! alles drin, alles dran, nix wackelt und auch nur 1 schraube übrig machte ich mich daran die batterie anzuklemmen : siehe da - alles tacko, kein fehlersymbol im display, motor startet, lässt sich schalten (lenkradwippen) und vor allem : radio spielt ! dann gestern morgen die erste fahrt mir dem kleinen verlief dennoch zufriedenstellend: bis auf die tatsache das der minutenzeiger der uhr hängenbleibt, die lüftung nicht verstellbar ist, das radio sich nach ca 30minuten spielzeit ausschalten möchte (oder ich das fahrzeug starten soll) und bei dvd-wiedergabe während der fahrt mir der hinweis mitgeteilt wird das der dvd betrieb während der autofahrt nicht zulässig ist, bin ich sehr zufrieden. dann gestern abend noch einmal rein ins auto : radio ausgebaut, die kabel umgeklemmt sowie den bowdenzug für die klappenverstellung eingehängt, die uhr noch einmal auseinandergeschraubt – zeiger ab und neu drauf… …und siehe da : alles gut ! radio spielt, ließt MP3 von i-phone (3GS) über bluetooth, freisprecheinrichtung klappt (sogar besser als bei vielen anderen radios mit externem mikrofon), navigation ist zwar gewöhnungsbedürftig aber dennoch gut alles in allem : der aufwand hat sich gelohnt (…finde zumindest ICH) jetzt muss ich nur noch die ausgebauten teile verkloppen und dann kommt bestimmt bald schon wieder das nächste „projekt“… also,- doppel DIN pioneer avic-f900bt sowie das komplette armaturenbrett inkl aller lüftungsgitter etc sind abzugeben so long, schlossi [ Diese Nachricht wurde editiert von schlossi am 05.08.2011 um 07:21 Uhr ]

na klar habe ich das... ...ich habe mir ja die "neuen" instrumente besorgt - nur eben für den benziner ! ja super - deine antwort meine ich - dann brauch ich ja nicht nochmal geld ausgeben und mir die "diesel-instrumente" holen ! gruss und danke, schlossi

ja hallo erstmal... ...ich bin, wie schon in "sound-bereich" zu lesen gerade dabei meinen "alten" 451er auf das neue facelift armaturenbrett umzurüsten... habe alle benötigten teile bekommen jedoch festgestellt das der drehzahlmesser für einen benziner ist ! da ich jedoch einen diesel fahre demnach die frage ob es technisch funktioniert oder ob der diesel eine andere ansteuerung bzw einen anderen signalausgang besitzt... ps: ausprobieren kann ich es erst wenn ich einen neuen drehwinkelgeber für lenkrad bekomme da ich bei meinem während der demontage etwas zu feste gezogen und die befestigungsnasen abgerissen habe :( also,- die frage : drehzahlmesser bei beiden modellen (bis auf den drehzahlbereich) gleich oder nicht ??? gruss