schweineohr

Ja, in der Tat kommt Qualm auch aus den Auspuffrohren und eben auch Öl das auf dem Auspuff verbrennt, das ist ja das merkwürdige

Ich meine am Auspufftopf runter, also außen, nicht aus den Rohren

In meinem ganz speziellen Fall scheinbar doch, denn erst wurden die Zündkerzen gewechselt, dann wurde eine neue Zündspule mit verbaut und dann kommt man darauf das der Turbolader defekt ist, dieser hatte in der Tat in der Nähe des Turborad einen Riss. Und nun komme ich von der Werkstatt und das Öl tropft aus einmal auf den Auspuff, wieso die mir das Auto so mitgegeben haben ist mir ein Rätsel.

Das Problem, ist das wir hier oben in Nordfriesland nicht viele Smart Kenner haben..., zumindest kenn ich keine Werkstatt die sich darauf spezialisiert hat.

Zumal das Öl auch über den Auspuff Topf läuft, innen

Nun, ich lasse den jetzt wieder zurück zur Werkstatt bringen, das kann es wohl nicht sein, das man einfach mit solch einem Mängel zurück gibt.

Sollte, das die Werkstatt nicht sehen sollen? Oder kann das ein Nachfolgeschaden sein?

Hi, ich habe das Fahrzeug jetzt gerade 15 Minuten im Leerlauf gelassen. Und schon raucht der Motor nach etwa 5 Minuten wenn er warm ist, auch fängt dann das Gebläse an wie verrückt zu arbeiten. Nun habe ich zudem festgestellt, das Öl über den Auspufftopf herunter läuft. Demnach kann es der Turbolader nicht gewesen sein. Was mich umso mehr wundert ist, das dies die Reparaturwerkstatt nicht gesehen hat. Worauf würdet Ihr in solch einem Fall tippen?

Hallo, es fällt mir auch schwer den Kleinen abzugeben, aber nach den vielen Rückmeldungen werde ich dann doch noch einmal etwas weiter fahren. Gibt es denn gesetzliche Hürden, wenn das Auto zu dolle raucht oder brauche ich mir diesbezüglich keine Gedanken machen? Gruß schweineohr

Vielen Dank für die Rückmeldung, nun habe ich nochmals 1500 EUR investiert, aber nun werde ich keine weitere Investition mehr tätigen. Das Fahrzeug ist BJ 2011 und hat jetzt 206000 KM runter. Noch nie etwas großes gehabt, weder Turbolader noch Kupplung. War ein Versuch wert, aber jetzt werde ich mein Smartle wohl in den Autohof Himmel bringen.

Hallo, ich habe meinen geliebten Smart Brabus die letzten 2 Wochen in zwei Werkstätten zur Instandsetzung gehabt. Das Schadensbild war starke blaue Rauchentwicklung, daraufhin wurde bei der ersten Werkstatt die Zündkerzen gewechselt und eine neue Zündspule eingesetzt. Da es nicht besser wurde, kamen Sie dann auf den Turbolader, dieser hatte einen Riss. Wurde nun bei der anderen Werkstatt neu eingebaut. Nun habe ich das Fahrzeug heute wieder abgeholt und das Dingens hat immer noch eine blaue Rauchwolke raus gepustet, allerdings nach ein paar Kilometern war es dann wieder vorbei. An der nächsten Kreuzung, dann wieder beim Anfahren das gleiche Schlamassel. Nun meine Frage, sind das noch die Überreste im Motor, Ölrückstände oder kann das noch auf ein anderes Phänomen hindeuten? Gruß schweineohr

Hallo, hat womöglich jemand einen Auspuff für eine Smart Brabus Cabrio xclusive liegen? Das Fahrzeug ist aus dem BJ 2011, die Schlüssel Nummer: 1313 BQR000040 Freue mich auf Rückmeldung. Gruß schweineohr

Hallo, hat jemand einen Tipp für mich? Bin auf der Suche nach einem Hundeschutzgitter für einen Smart Brabus Cabrio 102 PS. BJ 2011. Gruß

Habe neuen Motor eingebaut und jetzt wuppt alles wieder :-).

Alles klar, das werde ich mal ausprobieren. Sind das die richtigen Ersatzteile? https://www.daparto.de/Innenraumgeblaese/Smart-Fortwo-451/2-1890-2256?kbaTypeId=26637

Guten Tag, ich habe heute irgendwie feststellen müssen dass der Lüftermotor irgendwie immer langsamer wird. Er läuft ohne Probleme etwa 3 Minuten und dann wird die Leistung stark nachlassend. Auch habe ich den Eindruck, dass Vibrationen im Fußraum erzeugt werden, kann aber auch Einbildung sein :-). Kann es womöglich sein, daß der Gebläsemotor defekt ist und ich mich nach einem neuen umschauen sollte? Ist ein eigenhändiger Aus/Einbau möglich? Gruß schweineohr

Ich komme aus Niebüll im hohen Norden.

Klar, werde ich erst einmal die Diagnose abwarten, aber ich möchte auch auf ein entsprechendes Angebot der Werkstatt, wenn es denn der Turbolader ist vorbereitet sein. Hier wurde mir nämlich eine Summe von 700 EUR genannt.

Wie kann ich denn genau sicher stellen, dass ein neuer Turbolader auch passt? Über den Motor code? Aber wo finde ich denn diesen? Ich habe gerade auf einer dänischen Seite einen MEAT & DORIA Turbolader gefunden, dieser würde 386 EUR kosten (Neuteil). Dazu sind folgende OEM Nummern angegeben: MERCEDES-BENZ, SMART (1320900180) MERCEDES-BENZ (132090018080) MERCEDES-BENZ (1515A099) MERCEDES-BENZ (1515A227) MERCEDES-BENZ, SMART (A1320900180)

Hallo, sollte es wirklich der Turbo sein welche Möglichkeiten gibt es dann? Da es eben BJ 2011 ist stellt sich die Frage in wie weit es Sinn macht da einen neuen Turbo einzubauen. Dann kommt womöglich als nächstes die Kupplung... Die aktuelle Rückmeldung der Werkstatt ist angeblich das Ladedruckventil..., aber kann das durch den defekten Krümmer in Mitleidenschaft gezogen werden? [ Diese Nachricht wurde editiert von schweineohr am 06.09.2019 um 20:46 Uhr ]

Hallo, ich habe einen Smart Brabus 1.0 mit einer Laufleistung von 132 TKM. Das Fahrzeug ist BJ 2011. Nun habe ich auf einmal das Problem das bei etwa 120 KMH einfach kein Zug mehr kommt. Normalerweise habe ich leicht 170 KMH erzielt. Nun hat die Werkstatt heute einen neuen Krümmer eingebaut, aber wirklich geholfen hat das nicht. Immer noch dasselbe Problem. Ich weiß, das Ferndiagnosen fast unmöglich sind, aber vielleicht hat jemand eine Idee was es sein könnte. Gruß schweineohr

Hallo, ich habe aktuell einen etwas veränderten Sound aus der Auspuff Anlage. Gehe davon aus, dass wieder das Flexrohr gebrochen ist. Hat jemand damit Erfahrung ob man so etwas schweißen kann. Oder zweite Möglichkeit, kann ich womöglich einen Auspuff (nicht Original) einbauen? Es handelt sich um die 102 PS Maschine; Brabus Xclusive. Laufleistung 113 TKM. Freue mich auf Erfahrungen Eurerseits. mfg schweineohr

Hallo Smartle'r, ich habe eine Frage zum Thema Service Intervall beim Smart Brabus Modell 451 BJ2011. Ich habe die 102 PS Variante. In der Regel heisst es doch 15000 oder einmal jährlich. Ich finde dazu aber keine klaren Aussagen. Gruß schweineohr

Hallo Smartle'r, ich habe eine Frage zum Thema Service Intervall beim Smart Brabus Modell 451 BJ2011. Ich habe die 102 PS Variante. In der Regel heisst es doch 15000 oder einmal jährlich. Ich finde dazu aber keine klaren Aussagen. Gruß schweineohr

Hallo, seit Freitag 16:00 Uhr steht mein Smart wieder im Smart Center. Nachdem ich ca. 30 Minuten unterwegs war, leuchtete die rote Lampe Temperaturanzeige auf und ich habe umgehend angehalten. Und siehe da, obwohl kein Regenwetter war der Smart hinten mit Tropfen übersät. Nach einem Blick unter das Fahrzeug tropfte das Wasser nur so vom Auspuff. Jetzt bin ich mal gespannt was dieses mal als Diagnose festgestellt wird. Mit Sicherheit wieder eine ganz andere Variante als die gerissene Kühlleitung. Echt zum kotzen. Gruß schweineohr [ Diese Nachricht wurde editiert von schweineohr am 25.10.2015 um 20:24 Uhr ]