Mesh

Gratuliere! Kannst die Zeit ja mit dem Forum überbrücken. Ausquetschen und fragen was einem gerade so in denn Sinn kommt.. :-D ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Sie bieten das Tuning im Rahmen einer Aktion im Moment schon knapp 25% billiger an. Günstiger wirds wohl nicht mehr. Habe sofort Antwort bekommen von bhp. Machen einen kompetenten und freundichen Eindruck. Das Tuning wird lediglich über den Diagnosestecker vollzogen. Keine mechanische Änderungen. Wen's interessiert: Ich habe alles im pdf.Format. Kanns gerne zusenden. ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

..also noch nichts gehört.. ;-) ;-)

Noch nichts... ;-)

Quote: auch schön, dass die bei nicht-turbos einem keine wunder versprechen… Habe mal nachgefragt, was bei nicht-turbos verändert/gemacht wird. ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Guter Link. Einer der wenigen, die den 1.5 Benziner tunen. ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Meine geht zu langsam, muss sie ab und zu vorstellen. Aber nicht in grober Weise. Etwa 2 Minuten in 4 Monaten. ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Der sollte nicht teuer sein. Bei mir 30 Euro. Aufwand ca. 10 Minuten. Hört sich zwar teuer an für 10 Minuten, aber da brauchte es 2 Leuts sowie ein Lift dazu. Der Remus hört sich nach je älter je besser an. Etwa einem halben Jahr ist es schon ziemlich "strüb". Ältere Wagen mit Remus hört man schon von weitem... der brennt sich mit der Zeit irgendwie aus. Ich weiss nicht, ob das bei allen so ist... auf jeden Fall ist der Sound jetzt schon goil und ich freue mich auf die Intensivierung... 8-) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Für Widerstehungen ist das Leben zu kurz. 8-) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

TipgemeinschafT

SetpreiS

Also nie unter 5000U/Min fallen lassen.. ;-) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Hallo zusammen Betreff Bescheinigung: Bei uns in der Schweiz gibts vom Hersteller (Aerotechnik) eine EG-Genehmigung oder CH-Typengenehmigung. Das reicht bei uns. Vorführen muss man dann nicht mehr. Obs den Remus auch für den Diesel oder andere Motorvarianten gibt, weiss ich nicht. Aber ich nehms mal an.. hier der Link vom Lieferanten zum nachfragen: Remus ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Hallö Elvis lebt!! 8-) Zum unwichtigen: :-D Falls es überhaupt softwaremässig möglich ist, Du wirst die Verkürzung der Schaltpausen nicht wahrnehmen. Im Rahmen eines Tunings wurde mir auch die Schaltpausenverkürzung (4/2 2002er) versprochen, aber wie erwähnt... keinerlei spürbare Verbesserung. Denke, das ist "getrieblich" bedingt... ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

:lol: :lol:

Auch von mir ein Willkommen im Forum! Ich habe meinen 4/2 damals auch während der Garantie getuned und verlor "lediglich" die Garantie auf die beanspruchten Teile. So ist mir der Bremslichtschalter 5x ausgestiegen, das Dach war hin, das Display hat sich verabschiedet, die Seitenscheiben gingen nicht mehr usw. Alles lief problemlos über die Garantie. Ein Turbo o.ä. wäre dann natürlich abgelehnt worden. :) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner [ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 28.06.2005 um 15:16 Uhr ]

Ob die Kugel praktisch ist oder nicht, kann man doch nicht verallgemeinern. Wenn einem das Platzangebot reicht, dann sehe ich nicht ein, warum er noch eine Rückbank mitschleppen muss. Ich bin die Kugel 4 Jahre gefahren und habe dabei die Rückbank exakt 3x vermisst. Nun brauche ich etwas mehr Platz und habe den 4/4 gekauft. Die Kugel macht Spass, ist prakitsch und als Kugelfahrer lachst Du immer als letzter. Auch wenn es die coolen nicht wahr haben wollen. An der Tanke, auf der Strasse, bei der Versicherung undundund... Wie gesagt, wenn einer mehr Platz braucht oder einfach nur haben will, soll er sich auch ein dementsprechendes Gefährt kaufen. Ich sehe aber nicht ein, warum man dann über die Kleinen herfällt. Ausserdem wird heutzutage alles kleiner.. Handys, Cam's usw. Ausser bei den Autos, da lacht man nur.. ;-) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Also die Gänge habe ich versucht zu schalten, brachte nichts. Das mit dem Gang drinnen kann sein. Parke aber immer im R, und bisher klappte das auch. Bremslichtschalter funzt noch. Ich werd's im sC mal erwähnen. Danke für die Tips. PS: Würde das abklemmen der Batterie vielleicht was bringen? ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner [ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 28.06.2005 um 08:34 Uhr ]

Yo, guggsdu hier. 8-) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Haii Musste meine Ferien kurzfristig absagen und habe mir aus Frust mit dem Bugdet was nettes für meinen smart gekauft: :-D Der Topf ist von Remus, kostete €310 inkl. Montage. Hörte sich vom ersten Moment richtig goil an. Wenn er erst mal ein paar Monate gefahren ist, wird er noch kerniger. Zudem habe ich am Luftfilter rumgespielt, so dass dort nun mehr Luft kommt (immer noch gefiltert ;-) ). Ab 3500 Touren hört sich nun auch der Motor ziemlich goil an. Ist aber nur provisorisch, kann jederzeit wieder zugemacht werden. In Kombination ist es ein ganz neues Fahrerlebnis. 8-) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner [ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 30.06.2005 um 18:12 Uhr ]

Dachte eigentlich, mit dem Wechsel vom 4/2 zum 4/4 wäre ich diese Sorgen los. Wollte gestern von zu Hause wegfahren...Zündschlüssel rum, danach ca. 3s Geräusche vom Getriebe (wie wenn es sich nicht entscheiden könne), dann ne 0 im Display und hinford war der Gedanke, loszufahren. Da war nichts mehr zu machen. Wenn ich den Zündschlüssel wegnahm und wieder drehte, piepste es nur und die null war immernoch präsent. Habe dann einige Minuten gewartet, dann wieder ein paar Sekunden Mischmasch aus dem Getriebe, dann stand die N wieder.. danach gefahren wie vorhin.. Was denkt Ihr? Hatte die Software einfach ein durcheinander? ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Du verwechselst mich.. habe keine Federn selbst eingebaut.. ich doch nicht, haha.. :-D bin schon froh, wenn ich heil eine Lampe aufhängen kann.. 8-) Nein, so schlimm nicht, aber solche Sachen mache ich nie selbst... ausserdem habe ich keine anderen Federn drauf. Beim alten (4/2) hatte ich welche, die habe ich aber von sC montieren lassen. Am Montag um 15h kommt er drunter. Dann muss er erst mal eingefahren werden. Am besten wäre ne 4 Stündige AB-Fahrt mit 200km/h, damit er gleich richtig "ausbrennt". Kenne den Remus aber schon von anderen Autos, zB beim Corolla Si und beim Celica 2.0 hatte ich auch den drunter. Hört sich dann schon goil an.. 8-) Die Bescheinigung kommt vom Hersteller. Bei der Motorfahrzeugkontrolle steht: 3.2 Technische Änderung. Der Halter oder die Halterin hat der Zulassungsbehörde Änderungen an seinem/ihrem Fahrzeug zu melden. Geänderte Fahrzeuge sind vor der Weiterverwendung nachzuprüfen. ua. - nicht für den Fahrzeugtyp genehmigte Auspuffanlage. Gehe davon aus, dass diese Bescheinigung reicht. Werde mich aber nochmals genau informieren. Wenn ich es doch zeigen muss, wirds ne kurze Sache, da der Topf ja für den 4/4 konzipiert ist. ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Man bekommt eine Bescheinigung dafür, das die Auspuffanlage für den Fahrzeugtyp genehmigt ist. Damit hat's sich. Der Einbau kann sicherlicht selbst gemacht werden. Ich bin aber eher der Typ, der die €35 hinlegt und während der Zeit einen Kaffee trinken geht. ;-) ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Habe nun den Remus bestellt. Doppelrohr für umgerechnet €295.- + €35 Montage. Juhuu... :-D ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner

Hallo Zobel Vielen Dank für die Links! Ich habe nun auch mal bei Remus nachgefragt. Ich weiss nicht, ob die Marke in Deutschland bekannt ist. Hier mal der Link: Remus Habe dazumal umgerechnet 370€ für den Topf bezahlt. Du hattest recht, der Brabus ist schon teuer. Schade, dass sie einen fast dazu zwingen, die Schürze mitzukaufen.. :( ----------------- 4/4 Passion 1.5 Benziner