hudi123

Hallo @Outliner, denke darüber nach wegen der Symmetrie auch die vorderen Dämpfer und Federn zu tauschen. Habe über den Arbeitsumfang einiges im Forum gefunden. Du hattest geschrieben die Arbeiten schon einige male durchgeführt zu haben. Mich würde interessieren, ob Du nur die Dämpfer und die Federn gewechselt hast, oder auch die Begrenzer und die Domlager - gehe mal davon aus das da auch einiges verschlissen sein kann. Grüße hudi

Hallo @Outliner, wie vorgeschrieben 100Nn - nimm es als gegeben für den Typ 450.3/4 - Schraube Stablenker am Achsrohr. Grüße hudi123

Hallo zusammen, habe heute die Federn und Dämpfer getauscht Zeitaufwand mit Kaffetrinken etwa 3 Stunden. Hatte die Achswellen ausgebaut. Hinweis zu den Schrauben : Erneuern da Dehnkopfschrauben. Des Weiteren habe ich im Netz noch einen Hinweis zum Ausrichten der Federn gefunden: Der Federanfang unten zum Achsrohr sollte unter einer gedachten Mittellinie ausgerichtet werden da es sonst zu der Möglichkeit von Fahrwerksgeräuschen kommen kann. Vielleicht hilft es ja jemanden der die Arbeiten noch vor sich hat. Grüße hudi123

Hallo zusammen, habe noch einige Teile für mein altes Coupe in der Garage gefunden. Die da wären: Spiegel rechts/links Scheiben Tür Innenkotflügel hinten Teildefekte Front/Kotflügel links in Silbermetallic Sicherheitsgurte Sicherheitsinsel in blau Ablage für Aschenbecher/CDs in grau (wie auch immer das Teil heist) Heckscheibenwischermotor/Wischerarm/Wischer Innenverkleidung Heckklappe in blau Nebelscheinwerfer in Front/glaube an einen ist die Halterung defekt. Tacho in blau. Bei Interesse gerne per Mail. Grüße hudi123

Hallo @Outliner, kann dir nur Stahlwille empfehlen. Bin da noch nie enttäuscht worden. Grüße

Hallo @Funman, wir reden von der unteren Schraube der X Strebe am Achsrohr - die mit der dreieckigen Sicherungsscheibe. @Outliner meint 160Nm. 100Nm ist für mein Auto richtig. Vielleicht schaut ja jemand mal bei WIS nach. Grüße hudi123

Hallo, such mach kluch! Werte für meinen 450er. Schraube Stablenker an Achsrohr 100Nm, die Stoßdämpfer jeweils 65Nm. Schraube Hinterachswelle 30 Nm plus 90 Grad. Vielleicht kann es ja noch jemand brauchen. Grüße hudi123

Hallo zusammen, muss mich noch mal zum Thema melden, da bei genauen hinsehen bei mir noch Fragen offen sind. Werde die Woche bei Mercedes die Kleinteile besorgen. Diese wären eigentlich nur die Schrauben für die Dämpfer, die Achsschrauben für die Antriebswellen und die beiden unteren Schrauben für das X Teil. Habe aber gesehen, dass unter (und wohl auch über) den Federn ein Gummiring liegt. Tauscht ihr den auch aus? Sonst noch was von den Gummiteilen? Möchte nicht mit einem halb zerlegten Auto dastehen. Habe schon teilweise Anzugsdrehmoment. Achsschrauben 30 plus 90Grad hat mich ein wenig erstaunt. Für die anderen, Stoßdämpfer 60 und die unteren an der X Strebe suche ich noch. Grüße hudi

Hallo @DP-SMART, habe mich für komplett Bilstein entschieden. War vom Preis für etwas mehr als 100€ inkl. Versand erschwinglich und ich denke mal von der Qualität ist es auch ok. Grüße hudi123

Hallo @Smart911a, werde die Schrauben wohl mit dem Schlagschrauber lösen. Muss deswegen wohl ein wenig fahren, aber dann ist zumindest das Werkzeug dafür vorhanden. Zwar keine Hebebühne da - aber seis drum. Wenn Du mir noch mit ein paar Drehmomenten weiterhelfen kannst wäre ich dir dankbar. Grüße hudi123

Hallo zusammen, habe noch mal ein wenig zu den Arbeiten gegooglet. Finde immer wie den Hinweis auf den Ausbau der Antriebswellen. Macht mich nun doch ein wenig nervös. Muss ich oder nicht? Grüße hudi123

Hallo @Outliner, werde mir die Schrauben dann mal vorsichtshalber bei Mercedes besorgen. Können ja nicht die Welt kosten. Grüße hudi123

Hallo @Outliner, was ist den für dich richtiger "Rostlöser"? Und Schrauben X-Strebe reißen gerne mal ab beruhigt mich auch nicht wirklich. Bezüglich des Werkzeugs habe ich einen Stahlwille Satz. Der hat mich eigentlich noch nie im Stich gelassen. Danke aber auch noch mal für die Anzugsdrehmomente. Ist immer gut zu wissen wann Schluss sein sollte. Nach ganz fest kommt bekanntlich ganz ab. Grüße hudi123

Hallo @Outliner, werde es erst einmal nur hinten machen. Werde wohl Bilstein Federn und Dämpfer verbauen. Schraube nicht jeden Tag am Smart - deshalb wohl auch meine Fragen. Lösen der Stoßdämpfer und der XStrebe - Schrauben festgerostet? Erst mal "kräftig" mit WD40 bearbeiten? Grüße hudi123

Hallo, kann man sich das mit der X-Strebe sparen, wenn man die Federn mit einem Spanner zusammen zieht? Wechsel ihr die obere Halterung der Feder mit aus? Grüße hudi123

Hallo @Funman , danke für die schnelle Antwort. Ist interessant mit den Zaunpfählen! Wie bekommst Du dem die Federn bei "einfedern" raus. Mit einem Spanner? Habe mal nach Federn und Dämpfern geschaut. Weiß noch nicht ob Sachs oder Bilstein. Tun sich vom Preis nicht sonderlich viel. Grüße hudi123

Hallo Zusammen, war mit unserem Cabrio (450,BJ2004) heute beim TÜV. Achsfeder hinten links gebrochen, Stoßdämpfer links Gummilagerung defekt. Werde also Dämpfer und Federn tauschen müssen. Gibt es irgend etwas Besonderes auf das man (ich) achten sollte? Eventuell gibt es ja einen Ablauf der Arbeiten im Forum? Welche Hersteller der Ersatzteile kann ich bedenkenlos verwenden? Über ein paar Infos würde ich mich freuen. Grüße hudi123

Hallo, habe auch noch einen gebrauchten von Udo_B. Wollte ihn immer in mein Cabrio einbauen. Ist leider nichts draus geworden. Bei Interesse gerne Angebote per Mail/PN. Grüße Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 18.01.2017 um 19:49 Uhr ]

Hallo zusammen, habe heute den Seilzug getauscht. Schön in der Garage, schön im Warmen. Ging soweit ganz gut, @Salzfisch und seiner Anleitung sei dank. Probleme gab es natürlich beim Ausbau des Türgriffs - scheue mich immer ein wenig davor, zu kräftig zu ziehen. Auch beim Ausbau des Panels - hatte den vorderen Kotflügel nicht los, somit wenig Platz zum schieben. Waren allerdings zu zweit, somit ist dann das eine und andere etwas leichter. Bei mir (meinen Smart) war nicht nur die Kugel der Betätigung abgerissen, sondern auch der Kunststoffbogen des Zuges an inneren Öffner gebrochen. Dachte die Schlossmechanik wäre das Problem, aber mitnichten. Lässt/lies sich leicht betätigen. Aber sei's drum. Fertig und gut ist es. Wünsche Euch einen guten Rutsch nach 2017. Grüße Wilhelm

Hallo, habe seit heute das selbe Problem mit dem Öffnen der Fahrertür. Seilzug ist meiner Besten gerissen. Habe mir mal die Paneldemontage (Video) angesehen. Erstaunt hat mich die Demontage des Panels bei abgesenkter Scheibe. Auch der Hinweis von @Ahnungslos auf die Temperaturen finde ich hilfreich. Werde mir wohl auch eine Heizkanone hinstellen müssen. Kosten Seilzug €20,46 plus Steuer beim freundlichen MB Händler.

Machen die das im SC auch? Oder findet die deshalb kürzere Schraube hier ihren Sinn? [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 07.12.2016 um 17:08 Uhr ]

Hallo @MC40, gibt einige Möglichkeiten. Halte die Möglichkeit die @maxpower879 angesprochen hat allerdings für die Beste. Helicoil-Einsätze gibt es für alle Durchmesser und Längen. Habe sie bei meinen "Gewindeinstandsetzungen" immer erfolgreich einsetzen können, vorausgesetzt ist allerdings, dass genug Material/Wand da ist. Mußt das Gewinde aufbohren und dann neu für den Helicoil-Einstatz schneiden. Kostet Wandstärke! Grüße Wilhelm

Hallo @MC40, Kosten sind von @ottomike ja schon gelistet. Hatte ebenfalls auch die Ventilschaftdichtungen mitgemacht, allerdings nur das defekte Auslassventil getauscht, alle neu eingeschliffen. Pleullagerschalen und Kurbelwellensimmering ebenfalls getauscht. Steuerkette war ok, Spanner getauscht. War danach gut. Denke mal, das wird es bei einem "normalen" Motortod gewesen sein.

Hallo @MC40, hatte bei meinem alten Coupe (BJ99) auch ein abgebranntes Ventil. Habe den Motor mit kleinen Mitteln instand gesetzt und einen Ölabscheider eingebaut. Danach noch etwa 50.000km ohne Ölverlust gefahren. War natürlich ein etwas höheres Wartungsaufkommen. Mehrfach TLE gewechselt, weil nach kurzer Laufzeit wieder defekt. Alles in allen hat es sich aber für mich gelohnt. Aber wie @MBNalbach schreibt, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Hallo Fraro2016, der Thread ist aus 2008. Den "Werbetrotteln" sei Dank. Und keiner schmeißt sie raus!