Notlauf ohne Balken ????

[martin_wue]

 

hallo zusammen.....

 

fahre einen cdi baujahr 2004. alles inspektionen. bislang 85.000 km ohne probleme, kein ölverbrauch.....

 

seit diesem wochenende folgendes fehlerbild:

 

ich fahre ganz normal los und der kleine fährt auch ganz normal......

nach vielleicht ein zwei minuten fahrt merkt man, dass der kleine auf einmal kaum noch leistung hat und nicht mehr über 3000 umin dreht.....

 

fehlerbild wie beim sprung ins notlaufprogramm.....

 

nur....

 

keinerlei balken im display.... keinerlei piepen..... alle anzeigen normal.....

 

 

nach anhalten und zündung aus alles wieder ok......

 

nach zwei drei minuten das gleiche spiel.....

 

 

nochmal anhalten und zündung aus....

dann nochmal......

 

und dann alles ok und der kleine läuft 100 km am stück, wie am ersten tag.....

 

 

hat jemand eine ahnung, was das sein könnte.....

 

nächste inspektion ist in 500 km.

wäre aber schön, wenn ich ihn bis dahin noch über die runden bringen könnte..

 

 

 

 

gruss,

martin

 

 

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......und tanken macht wieder spass........

 

 

 

[fismatec]

eigentlich müsste da ja Timo drauf antworten, aber dann machs ich ahlt. Anzeichen ist ganz sicher Notlauf, das naheliegenste wäre ein klemmendes AGR Ventil.

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[Timo]

Quote:

Am 15.02.2009 um 21:06 Uhr hat der-smarte-service geschrieben: eigentlich müsste da ja Timo drauf antworten, aber dann machs ich ahlt. Anzeichen ist ganz sicher Notlauf, das naheliegenste wäre ein klemmendes AGR Ventil.

 

Bist halt schneller! ;-) Aber AGR stimmt schon ;-)

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[martin_wue]

 

 

danke euch beiden für die schnelle antwort.....

 

 

mein kleiner hatte im letzten jahr schon einmal einen kurzen "ausflug" in den notlauf..

 

damals ist der fehlerspeicher ausgelesen worden und ich meine, da war auch die rede von irgendwas wie agr-ventil.....

 

damals wurden "kontaktprobleme" vermutet nur ein stecker gelöst, eingesprüht und wieder aufgesteckt....

danach war auch für mehr als ein halbes jahr ruhe... bis jetzt.....

 

 

hab mir jetzt schon mal anleitungen zum säubern dieses ventils angeschaut.....

lohnt sich ja vielleicht und ist auf jeden fall billiger, als gleich ein neuteil zu verbauen....

 

gibts eigentlich eine möglichkeit, dieses ventil in eingebautem zustand zu "trainieren" und vielleicht so zu säubern oder zumindest wieder einigermaßen gangbar zu machen ??

 

 

gruss,

martin

 

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......und tanken macht wieder spass........

 

 

 

[act-florstadt]

da gibt es im SC ein Adapterkabel AGR, damit soll der Smart erst später in den Notlauf gehen, hab aber mal im SC eine Info bekommen das dieses Kabel nicht in alle BJ. passt. ;-)

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Smarter Gruß. Der Michi.

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.