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Kimi140

Kauf eines Smart ForTwo

Empfohlene Beiträge

@ mauenheimer

Es wäre doch langweilig wenn alle die gleiche Meinung vertreten würden, solange die Diskussion sachlich

geführt wird ist es doch OK.

 

@ lrlr

2-3 Jahre mit 30 tkm = Jährliche Laufleistung zw. 10-15 Tkm.

 

Diesel deswegen weil er zum einen zuverlässiger und haltbarer als Benziner ist (als der 599-er erst recht).

Weiterhin kann man die Frage pauschal (5tkm, 10tkm oder 15tkm) nicht beantworten ab wann sich der Diesel günstiger als Benziner fahren lässt.

Es gibt viele Faktoren (zum Teil auch persönliche) die diese Vergleichsrechnung beeinflussen, aus diesem Grund muss man sich schon die Mühe machen und selbst für sich ausrechnen ab wann sich der Diesel für einen lohnt.

Für mich wäre der Diesel bereits ab 4,5Tkm jährlicher Laufleistung günstiger im Jahr zu bewegen als ein Benziner.

 

Man kann natürlich den TS nicht zum seinen Glück zwingen da er sich anscheinend innerlich doch bereits für das Auto entschieden hat.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 09.04.2010 um 15:00 Uhr ]

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Hallo,

der Smart soll ja nun nicht auf Dauer in meinen Besitz bleiben. Ich gehe davon aus, dass ich ihn 2-3 Jahre nur fahren werde und dann gegen einen Jahreswagen eines Smart Cabrios tauschen werde. Das wird dann auch ein CDI werden. Ich will den Wagen ja nur haben weil er recht günstig ist mit 2.500,-€.

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„Wer billig Kauft zahlt doppelt“ - dürfte dir bekannt sein aber du darfst natürlich mit deinem Geld machen was du für richtig hältst.

In 2-3 Jahren kann so ein Biest schon mächtig finanziellen Ärger verursachen.

 

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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