Völlig übliche Praxis, wenn ein Akku die Hufe hoch reißt, ist er meistens vom BMS deaktiviert worden und nicht komplett defekt (wurde durch die Abschaltung verhindert). Die guten Teile kommen wieder in Umlauf solange sie noch fit genug sind (state of health SOH zB noch nahe 90%). Was gibt's daran auszusetzen?
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