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Großraum Pforzheim/Kraichgau

Empfohlene Beiträge

Hallo,

suche für kommenden Sonntag, 28.3., ein interessantes Ausflugsziel im "Groß"raum Pforzehim / Kraichgau. Sollte quasi indoor sein (Regen angesagt). Bitte alles mögliche aufführen, ausser Schwimmbäder o.ä..

 

Danke für eure Tips & Anregungen.

-----------------

Grüße, Marc

 

I like to move it!

 

 


Grüße, Marc

 

I like to move it!

 

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hi marc,

wichtig waere fuer wen du denn was suchst?

fuer dich, fuer dich und frau, oder gar kinder,

fuer ich mit freunden, ... :)

aber in pforzheim gibt es nicht ganz soviel

zusehen, ausser das schmuckwelten


wuschl1.gif

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schwierig, schwierig, zumal ja ein Kind dabei ist.

 

mir fiel da grad was ein, ist aber nicht in- sondern outdoor:

 

Kloster Maulbronn

 

Weltkulturerbe der UNESCO....

 

Oder in Zuffenhausen das Porsche-Museum, fällt aber nicht in den Großraum PF. Dafür könnte ich dir da gute Parkmöglichkeiten nennen; leider kommt man am WE nicht auf in unser Firmenparkhaus, sonst hätt ich Dir meine Karte geliehen... Ist ja gleich neben dran...

 

Grüßle

 

Thomas

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Smart Fortwo Cabrio Passion cdi, Bj. 2007

Spritmonitor.de

 

Smart ForFour 1.3 Passion, Bj. 2006

Spritmonitor.de

 

 

 

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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