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smartandee

kein Scheibenwischwasser

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smart 2002 facelift. Der Wassertank scheint voll zu sein, die Pumpe jault rum wie immer, aber weder vorne noch hinten kommt Wasser.

Was tun?

Muss etwa das ganze verdammte Frontpanel runter, um an der Tank bzw. die Pumpe, Düsen, Schläuche zu kommen?

 

aaarghhh...

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Hast du denn ne pfütze unter dem auto (also kommt das wasser vielleichzt wo anders raus, das hatte ich mal) oder isser trocken.

Frontpanel abbauen dauert doch nur 10 Minuten und´s Wetter wird doch auch grad wieder besser ;-)


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BenzinerSpritmonitor.de

 

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Mach mal den Deckel ab und versuchs dann noch mal.

Wenns dann funzt, einfach ein kleines Loch in den Deckel bohren.

Ist bei mir auch so gewesen, ein halbes Jahr lang.

Bis ich dann mal in der Werkstatt war, das Problem schilderte und der Meister genau dieses gemacht hat.

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Hallo,

 

bei mir war damals die Düse verstopft. Erst mit einer Nadel versuchen, die Düse frei zu bekommen. Habe damals aber die Frontpanels abbauen und den Schlauch entfernen müssen. Ich habe dann auch gleich ein Sieb (selbstgemacht aus einem Teesieb) in den Zulaufstutzen eingebaut, damit beim Nachfüllen kein Dreck in den Wassertank gelangt.

 

r2d2

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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