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smartyn

Felgen vom 42 auf Roadster

Empfohlene Beiträge

Guten Morgen

ich habe mal eine spezifische Frage,

nen Freund von mir will sich neue "Sommerschuhe" für seinen Roady kaufen. Und möchte nun wissen ob man eine Zulassung vom TÜV bekommt bzw ob es Probleme bei der Zulassung gibt.

der Händler der Seite meinte das sie passen nur er bezweifelte das man die eintragen lassen kann/darf.

 

kennt sich jemand von euch damit aus oder hat schon erfahrung?

 

hier mal der Link:

 

http://www.smart-gebrauchtteile.com/teil…radsatz-3-2.htm

 

lg smartyn

 

www.die-smartfahrer.de


IMG-20180628-WA0004.jpg

 

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dein link geht leider nicht.

es müssen die breiten, durchmesser und ganz wichtig die et passen.

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smart fortwo typ 451 Tuner Radsatz neu 17" Schmidt Felgen Design

 

dieser Satz ist zu finden, hier auf der Seite unter

www.smart-gebrauchteile.com

-> smart roadster Typ 452 Gebrauchteile

-> smart roaster Typ 452 Sommerreifen(13)

 

Art.Nr.: AtNr-1293

das sind die schicken für 1260,00€

 

aber komisch das der link nicht funkt. bei mir klappt das sofort

 

 


IMG-20180628-WA0004.jpg

 

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ja ich kenne die, die bekommst du für 799,- neu bei rs-parts ohne reifen. also ich würde die da kaufen, wo man sich auskennt.

ich habe meine damals auch dort gekauft und alles top. sind aber die schmidt revolution 16" mit hinten unschlagbaren et-55, die ich fahre.

ich glaube da brauchst du dir keine gedanken um spurplatten machen. :)

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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