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fabilous

Osram oder Philips ???!!!

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Hallo,

ich habe die Nightbreaker seit knapp einem Jahr drin und keinerlei Probleme.

Die Ausleuchtig ist absolut gigantisch für eine H7 Funzel.

Für mich gibt es derzeit keine Alternative zu denen.


Viele Grüße aus dem Strohgäu,

Uwe

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@ Kugelcabrio

 

Macht es eigentlich Sinn auch die Fernlichtlampen gegen Nightbreaker zu tauschen?

 

LG Dirk

 

 

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Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

Silber-Metallic, Panoramadach,Klima,

17 Zoll Lorinser Speedy, schwarz,

Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr,

NSW.

VA:HANKOOK S1-EVO 195/40ZR17 81W XL

HA:HANKOOK S1-EVO 215/35ZR17 83 Y XL

20.000 KM, Bj 8/08

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Smart Coupé Passion 451,

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Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr, NSW,

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Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

Derzeitiges Öl: Mobil 1 0W40

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Quote:

Am 24.03.2010 um 11:50 Uhr hat speedhawq geschrieben:
Macht es eigentlich Sinn auch die Fernlichtlampen gegen Nightbreaker zu tauschen?

 

Im 450 JA! :-D

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@sam88

Hast ja auch recht, billig ist nicht automatisch schlecht. Nur ist bei Noname oder eben Pseudomarken wie Unitec die Wahrscheinlichkeit eben sehr sehr groß Schrott zu erwischen.

 

Ich hatte vor Jahren - als die Markenhersteller noch nicht verfügbar bzw sauteuer waren - auch schon NoName in extrahell und die waren nicht schlecht.

 

Aber bei den momentanen Preisen für die Nightbreaker finde ich ist es einfach Unsinn sich wegen den paar Euro Unterschied vielleicht trübe Funzeln einzubauen.

 

 

@all

Also von der Leuchtkraft geben sich Phillips, Osram und andere Markenhersteller ja teilweise nicht mehr viel, aber wenn ich in eBay schaue kosten die Philips zB fast das Doppelte wie die Osram. Wenn Die Osram also nur 1,5 Jahre halten würde wäre Sie somit schon billiger als Philips, da nach 2 Jahren sowieso ein Wechsel angebracht ist.

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Besten Gruß

Rudolf

 

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Lieben Gruß

trumpfi

 

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@speedhawq

Klar macht immer Sinn, da die Nightbreaker deutlich weißer und heller sind als die meisten Serienfunzeln. Wirst also auch beim Scheinwerfer einen angenehmeren weil helleren und weißeren Lichtkegel haben.

 

Ich persönlich mache es aber nicht, den so oft braucht man den Scheinwerfer nicht und wenn, dann reicht mir auch die Lichtleistung einer guten normalen Markenbirne. Da bin selbst ich dann zu geizig ;-)

 

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Besten Gruß

Rudolf

 

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Lieben Gruß

trumpfi

 

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Hallo,

ich habe bei meinem 451er vorne mittlerweile 6 Nightbreaker drin. 4 mal H7 für Abblend- und Fernlicht und 2 mal H11 für die Nebelscheinwerfer.

Lohnt sich auf jeden Fall.


Viele Grüße aus dem Strohgäu,

Uwe

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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