Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
2nd_Bert

(B) iete Passion-Zusatzinstrumentescheiben,...

Empfohlene Beiträge

Ahoi allerseits !

 

Da ich ein wenig am Umbauen dran bin sind mir ein paar Teile in die Hand gefallen die jetzt im Weg sind und nicht in den Müll wandern möchten:

 

Ein Satz Scheiben für die Zusatzinstrumente für´n CDI:

 

bgychhw7j58m71e1t.jpg

 

 

Ausserdem habe ich noch einen Satz gelbe Seitenblinker, Serienschweller und Serienfrontspoiler von einem 2006er Coupé über, sollte jeder wissen wie´s aussieht.

Minimale Gebrauchsspuren, beim Spoiler sind allerdings die Ösen der mittleren Stege (durch die die Spreiznieten gesteckt werden) eingerissen. Sollte aber zu flicken sein.

 

 

Taucht bestümmt noch das eine oder andere Teil auf aber das war´s erstmal

 

Wer was braucht bitte per Mail oder PN melden ;-)

 

 

Grüssle

Jochen


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin,   nicht wirklich - die hier vorgebrachte Empfehlung die niedrige Seite nur bis Hälfte zu füllen ist seit über 20 Jahren etwas, was beim 450 praktiziert wird um einen möglichen Ölverbraucht zu reduzieren/vermeiden.   Die Gründe für einen Ölverbrauch sind vielfältig, allerdings wird ein neu aufgebauter Motor von Fismatec keine dieser Probleme haben, so dass die erste Füllung bis kurz unter der Max Markierung keine Probleme bereiten sollte. Keinesfalls sollte man das Öl aber über diese Markierung füllen, das kann, bei genügend hohem Level, zu einem Motorschaden führen - umgekehrt passiert nichts, so lange du über dem Minimumm bleibst.   Die Geschichte mit dem Ölmangel am Turbo hat nichts mit dem Ölstand zu tun, so lange dieser über Minimum ist - wie bereits von @dieselbub geschrieben,   Gruß Marc
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.335
    • Beiträge insgesamt
      1.618.032
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.