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Raptor28

Passen diese Felgen?

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Hey Smarties

ich bräuchte mal eure Hilfe! Ich weiß immer was gut am Smart aussehen könnte, aber nie ob es technisch umsetzbar ist :lol: Link Das sind die Felgen mit denen ich gerne meinen 451 bestücken würde ;-)

Jetzt sind die Fachmänner gefragt^^ Wär nett wenn mir da jemand helfen könnte :)

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War ganzen tag weg sry.

Die ET ist dann bei 42. Mit bissel hin und her (also wohl einfach 20er Scheiben vorne, und 25er hinten als Beispiel) dürften sie auch als ET42 drunter passen, aber das sind immerhin 2mm die die weiter nach aussen stehen, und 18er scheiben gibts nicht ^^

15 sind meines wissens nicht Tüv Fähig, und nur mit sonderfreigabe blabla. Würde dann wohl eher (also ich gehe immer von 195 auf der Vorderachse, 215 auf der Hinterachse) 20er Scheiben rundum machen. Bei 195er auf der Hinterachse kann man auch noch eben 25er hinten locker bestimmt, 30 mit allergrößter not und gequetsche, aber auf jeden fall mit kotflügelverbreiterung.

 

Kurz bei mir:

7.5x17 ET50 Rundum

195/40/17 Vorne

215/35/17 hinten

Vorne 30er Scheiben (3 auf 5 Loch)

Hinten 35er Scheiben

 

Vorne

be4rwg9g009p5op9m.jpg

 

Hinten (noch ohne Verbreiterungsklipse)

be4rwis2hgd75b1t6.jpg

 

Ich musste Klipse aufziehen, weil mir der Tüv das hinten so nicht abgenommen hatte. Also nochmal die Brabusklipse. Rundum 30er Scheiben hätte mir also der Tüv abgenommen.

Dem Neuner seiner, wurde mit 30/35 OHNE klipse abgenommen, der hatte aber auch eine Tieferlegung, wodurch die Reifen hinten wohl weiter nach innen Kippen, und sie so weiter unter dem Radkasten wieder verschwunden sind.

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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