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paul13

ABS ESP Kontrolleuchte

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bei mir geht ab und zu die ABS und die ESP Lampe im Cockpit an. Nach einem Neustart bleiben sie aus, aber bald gehen sie wieder an, dann geht natürlich das ABS und ESP nicht. Afangs dachte ich es ist der berüchtigte Bremslichtschalter, vielleicht iss ers auch, aber die Bremsleuchten funktionieren. Was kann es sein?

 

 

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Der wirds sein! ;-)

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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einer der sensor der die drehzahl der räder misst könnte es sein

(war bei mir bei einem golf IV mal der fall..)

 

oder oder oder..

 

 

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Oder es ist einfach nur der Kranz an den Antriebswellen auf einer Seite gerissen...oder ...oder...oder..einfach mal einen Fehlerspeicher auslesen lassen ...das hilft meistens :o

 

 

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also jetzt kommen beide Leuchten sofort nachdem ich nach dem starten von der Bremse gehe. Die Bremslichter gehen nicht, und ABS und ESP funzen auch nicht. Ich habe aber keine Probleme mit dem Rückwärtsgang.

 

 

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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