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Lilliana01021988

Smart nimmt ab und an kein Gas mehr an...woran kann das liegen?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich habe seit 4 Jahren einen Smart Forfour und war auch immer ganz zufrieden. Nur ab und zu spinnt er rum. Wenn ich mein Auto irgendwo parke und dann wieder anmache, beginnt die Motorleuchte aufzuleuchten und mein Smart bekommt kein Gas. Nur dann, wenn ich das Pedal bis zum Anschlag durchdrücke, selbst da fängt er nur leicht an zu rollen.

 

Dann mach ich ihn 2-3 mal aus und trete richtig aufs Pedal nachdem ich ihn angemacht habe. Motorleuchte leuchtet noch, aber er fährt ganz normal.

 

Wahr damals im Smartcenter wegen dem Schrott und da meinte er, dass wohl ein Venitl im Motor abgefallen wäre. Das ist aber sauteuer das zu reparieren.

 

Ist das jetzt schlimm? Will nicht, dass mir das Auto kaputt geht. Es ist mein erstes Auto und ich hänge sehr daran.

 

Kennt jemand die selben Probleme?

 

Danke, Lilliana.


Smarties :-)

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wenn ein ventil "abgefallen" ist, so ist er bereits kaputt. = kapitaler motorschaden

dann würde er aber nicht "normal" fahren

-----------------

MisterDotCom

yellow_trans.gif

info@misterdotcom.info

Ehemaliger Name im Forum:

star-one-006

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MisterDotCom am 27.01.2010 um 11:57 Uhr ]

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Meine Nerven, sind das wieder Aussagen! :roll:

Da zieht's mir ned nur die Schuhe aus, sondern die Socken gleich mit!

Mit welcher Berechtigung die sich Facharbeiter oder sogar Meister nennen ist mir absolut schleierhaft!

 

Wenn die Motorleuchte aufleuchtet, dann sollte auch eine brauchbare Information im Fehlerspeicher drin stehen.

Aber inwieweit diese Leuchte im SC dann in der Lage ist, diese auszuwerten, sei dahin gestellt!

 

Ein Gutes hat die Sache ja, es wurde noch keine Materialschlacht für zigtausende von Euros veranstaltet, aber das ist auch das einzig gute daran!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.01.2010 um 12:11 Uhr ]

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    • Bevor jetzt die Spekulationen ins Kraut schießen, du hast geschrieben:    Dies paßt, wenn es denn korrekt beobachtet wurde, nicht zu zahlreichen möglichen Ursachen, die somit ausgeschlossen werden können. Vor allem paßt es nicht zu Problemen....   - mit den Injektoren, mit dem Raildruck, mit der Kraftstoffversorgung, mit dem OT Sensor. Diese möglichen Ursachen haben alle gemeinsam, daß das Motorsteuergerät entweder entscheidet, daß der Motor starten kann, dann wird er auch gestartet, oder er kann nicht gestartet werden, dann startet er auch nicht. Daß er zwar startet, dann aber "kämpft", paßt überhaupt nicht dazu.    - Um die Sache zu vervollständigen, diese Beobachtung paßt auch nicht zu anderen möglichen Problemen, wie z.B. mit dem Anlasser, der Vorglühanlage, der Kompression allgemein, dem Turbolader, dem Ladedrucksensor. Nur falls du auf solche Ideen kommen solltest.    Da wir das allermeiste schon ausschließen können, ist natürlich die Frage, was es dann noch sein kann. Die beschriebene Beobachtung ist typisch für ein Problem mit der Ansaugluft. Die typische Ursache ist die AGR. Da die ja nicht mehr vorhanden ist, kann es das leider auch nicht sein.    Was ich jetzt an deiner Stelle machen würde:    - Den Luftschlauch zwischen deinem "AGR-Rohr" und dem Ansaugkrümmer ausbauen und dann starten. Läuft er dann problemlos?  - Mal die Fehlerspeicher auslesen. Wenn was drinsteht, notieren oder drucken, löschen und wieder Startversuch, dann schauen welche Fehler wiederkommen. Besonders auf einen Fehler "Raildruckregelung" achten.  - Den OT Sensor auf Verdacht tauschen. Das Symptom, daß er während der Fahrt ausgeht, und daß der Effekt temperaturabhängig ist, deutet sehr darauf hin.    Viel Erfolg! 
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