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Smart 451 mit RS Parts Federn

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smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 20.01.2010 um 19:15 Uhr ]


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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ich habe auch die RS-parts federn und bin sehr zufrieden bisher....!

 

probleme bei eintragung gabs nicht...!

 

4.jpg

 

5.jpg

 

4.jpg

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PULSE cdi, Bj 08, Panoramadach, Alus, Klima, ZV, el. FH, CD Radio, KRISTALLWEIß

 

ehem. 450 CDI, steam-green

 

www.madmax16v.de.vu

 


PULSE cdi, Bj 08, Panoramadach, Alus, Klima, ZV, el. FH, CD Radio, KRISTALLWEIß

 

ehem. 450 CDI, steam-green

 

http://www.madmax16v.de.vu (aus zeitgründen unaktuell)

 

XS CarNight ..:: D R E S D E N ::..

http://www.xs-edition.de

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So hier meiner. 30mm VA und 40mm HA mit original Schallplatten Passion Felgen als Winterreifen :lol:

 

Ich finder er kommt gut runter Vorne. Schönes Keilfahrwerk :)

 

Handycam war grad nix besseres zur Hand

113835.jpg

 

Nochmal mit einer normalen Digicam

113836.jpg

 

 

@ BadJovish

Deiner schaut nich so tief aus Vorne. So sah meiner mit ori Federn aus.

Hier ein Bild mit Sommerräder

113837.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hybridferdi am 09.01.2011 um 11:11 Uhr ]

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Der kommt vorn aber wirklich tief runter :)

 

Ist er arg viel härter durch die Tieferlegung gekommen? Denn ich selber habe den brabus mit 10mm tiefer und manchmal stört mich der fehlende Fahrkomfort.

 

Gruss Toni

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Hier mein Würfel mit LowTec-Federn vo. 30, hi. 40

 

Viel Federungskomfort auf schlechten Straßen hat man nicht mehr, aber sonst gut.

 

Smarte Grüße ...

 

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Kein Bock mehr auf dieses Forum. Nur noch Spam, Hetze und blöde Kommentare ( Außer einigen wenigen die wirklich helfen wollen, euch Respekt ! )

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Hi,

also vom fahren her sag ich mal ok.

Ist zwar was härter geworden aber jetzt nicht so extrem. Da war mein alter Smart mit den weißen ML Federn richtig fieß. Der Neue war eh schon recht hart als ich ihn gekauft hab.

Ist der erste 451 :) vielleicht gabs da noch härtere Federn als bei den nachfolgenden Modellen.

Der von meinen Eltern ist weicher vom Fahrwerk her.

 

Aber sonst macht er echt Spaß so.

Den größten Vorteil finde ich, dass das Nicken aufhört :)

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Achja falls einer Interesse hat kann er gerne vorbei kommen und sich das Auto anschaunen und mal eine biege drehen.

Wohne in Jülich. Bitte PN bei Interesse.

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    • Da du die Optigear Feder ja in der Hand hattest, weißt du es ja. Du könntest ja die Maße hier veröffentlichen. Also Länge ungespannt, Zahl der Windungen (auf 1/2 Windung genau), und die genaue Drahtdicke. Damit schaut man dann in den Gutekunst Federnkatalog Dann kann jeder hier der will sich so eine Feder kaufen. Falls es kein Katalogmaß ist, wäre auch eine Anfertigung nach Maß möglich. Da die Mengenstaffel extrem ist, wäre eine Sammelbestellung vermutlich das Ding. (Klar, es ist dann noch die Montage einer gespannten Feder nötig, das ist vermutlich nicht so ganz einfach.)   Genau, und da ich davon ausgehe, daß dieses Gleichgewicht ab Werk optimal eingestellt ist, halte ich von dieser Modifikation auch nichts.    😉   Ich meine, der Austausch der einen Feder gegen eine ein bißchen andere war dann vielleicht doch zuwenig Substanz für das Geld.    Wie schon geschrieben, die Bewegung des Aktuators wird vom Steuergerät gesteuert, und zwar hochauflösend, das Gerät zählt jede Motordrehung stückchenweise mit. Ob die Feder stark oder schwach ist, interessiert die Software so lange nicht, wie der Aktuator überhaupt noch läuft. Erst wenn die Feder so stark oder schwach wird, daß der Aktuator nicht mehr läuft, dann hat die einen Einfluß. Das bedeutet, prinzipbedingt kann nur eine Änderung an der Software hier die Schaltzeiten ändern.    Siehe oben. 
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