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silvi2501

Hilfe - Smartie macht seit einiger Zeit Klingelgeräusche

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In der Hoffnung, dass jemand dieses Problem mit seinem Smart auch mal hatte und mir deshalb einen Tipp geben kann.

Smartie macht seit einiger Zeit im leerlauf Klingelgeräusche. Am Anfang war es nur morgens wenn der Motor kalt war, aber das hat sich leider geändert. Ich hoffe jemand weiß, was es sein könnte.

Silvi :cry:

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Hi,

meiner auch. Hört sich nach ner Mischung aus klingeln und zwitschern an. Kommt im Motorraum von links aus dem Bereich der Riemens.

 

Jemand ne Idee?

 

Gruß

Marc


Smart Forfour 1.5 Passion

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oh ja, habe ich auch.

scheinen sich ja immer zu wiederholen, die probleme.

habe einen neuen riemen und so ein rädchen austauschen lassen (aber nich im sc, sondern in einer freien smart werkstatt).

seitdem wieder supi.

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Mein Problem ist gelöst. Der Keilriemen wurde stramm angezogen und seitdem habe ich Ruhe.

 

 

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    • Hallo zusammen,  ich lese schon lange hier mit. Und schätze die fachliche Expertise in diesem Forum sehr, daher gehe ich davon aus, daß Ihr mir helfen könnt.  Wir (meine Frau und ich) haben aktuell zwei smarts, einen 2003er 450 cdi, der eigentlich immer läuft :-) und einen 2010er 451 cdi mit 54 PS, der sich gerne einmal als Diva gibt. Um diesen soll es hier gehen. Folgendes Problem: der 451 mit 54PS geht immer mal wieder in den Notlauf ohne MKL, bei voll durchgedrücktem Fahrpedal. Keine Fehlercodes hinterlegt, der Ladedruck bewegt sich im moderaten Bereich zwischen 1,1 und 1,5 bar inkl. Atmosphärendruck, jedoch wandert er erst sehr spät und bei hoher Drehzahl und Last gen 1,5bar. AGR ist sauber iund funkttionert, auch die Drosselklappe und der LMM funktionieren und sind sauber.  Zuerst möchte ich mich darüber versichern: Der obere ‘Druckwandler’ ist für das AGR, der untere für den Ladedruck, richtg? Leider lässt hier das EPC/WIS einige Rätsel offen. Da das Wetter heute einigemaßen einen Blick unter das aufgebockte Fahrzeug erlaubte habe ich folgendes festgestellt: Beim unteren ‘Druckwandler’, ich nehme an, es ist der für den Ladedruck, ist nur ein Schlauch angeschlossen, der andere Unterdruckanschluss ist frei, ist das richtig so?  Ich vermute nicht. Die einzige Zeichnung, die ich im EPC gefunden habe, weist alle Anschlüsse als belegt auf..   Ich wäre Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir helfen könntet und etwas Licht ins Unterdruckschlauchgewirr bringen könntet.   Herzlichen Dank im Voraus und beste Grüße,   Martin.    
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