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la_Belette

BIETE: Seltenes SMART Shirt mit "Klett-Sprüchen"

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute..

 

Biete ein seltenes Smart T-Shirt in SCHWARZ, Größe M von einer Smart Präsentation.

 

Das Shirt wurde noch nie getragen,lag seit Jahren bei meiner Smart-Sammlung..

 

Auf der Brust des Shirt befindet sich ein Klettband, auf dem man verschiedene Textilbanner mit smarten Sprücken fixieren kann.

 

Die verschiedenen Sprüche gabs auch damals abends bei der Präsentation, jeder konnte sich den passenden Spruch aussuchen..

 

Ebenfalls auf dem Ärmel des Shirts lassen sich Muster mit Klettband fixieren..

 

ALLES original Smart

-Shirt in Größe M

-3 Klett-Sprüche für die Brust

(Internetsurfer,Langschläfer,Löwenbändiger)

-3 Klett-Muster für den Ärmel

 

Bilder:

 

YD6Ur8AaXaI,1.jpg

 

lLnKjxCXbOU,1.jpg

 

WJg1xOTbg2c,1.jpg

 

u1hpad5E7VM,1.jpg

 

Hab preislich keine Vorstellungen, ggf. auch im Tausch gegen etwas schönes Anderes von Smart..macht einfach mal Vorschläge!

 

 

Preis: Gegen Höchstgebot oder im Tausch gegen etwas "Smartes"

 

Gruß Manu

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Grösse M :o

 

 

:lol:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Moin Lucas,   mit diesen Angaben kann man arbeiten, die Kupplungen des 451 halten in der Regel zwischen 80.000 und 120.000 km bei gemischtem im Betrieb, falls man sehr viel Autobahn fährt auch deutlich länger. Ich nehme an es ist noch die erste Kupplung womit anzunehmen ist, dass sie verschlissen ist. Eine verschlissene Kupplung führt beim 451 dazu dass die Belastung auf den Aktuator der die Kupplung betätigt immer höher wird, und dieser irgendwann beschädigt wird in dem die Antriebswelle seines Motors ab schert.   Du hast den Fehler ausgelesen, hast du ihn auch gelöscht? Falls nicht solltest du ihn löschen bevor du anfängst und dann schauen ob er wieder auftaucht.    Als erstes würde ich dir empfehlen, dein Handy im Videomodus unter den Aktuator zu legen, die Zündung einzuschalten, den Ganghebel auf Neutral zu stellen und die Bremse zu betätigen und festzuhalten.   Wenn kein Fehler vorliegt und nur ein Anlernvorgang nötig ist, würde  jetzt der Aktuator seinen Stempel ausfahren und dann das Getriebe einmal durchschalten während die drei Balken blinken und am Ende das N zeigen, du kannst ja mal berichten was bei dir passiert (deshalb das Video).     Gruß Marc
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