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passionist

suche Schaltwippen - Beitrag Dreispeichenlenkrad

Empfohlene Beiträge

Hallo, Ich habe gesucht und gesucht und nicht mehr gefunden :cry: :cry: :cry:

 

Ich habe hier letzte Woche einen alten Beitrag gelesen , in welchem die genaue Anleitung zum umlöten der SMD Widerstände im Dreispeichenlenkrad erklärt war, ausserdem eine Teileliste der benötigten Schaltbox, Kabel,Bauteile etc, die Anleitung, wie man das Lenkrad zerlegt...

 

einfach alles

 

Heute war ich mit meinem Lenkrad bei einem Bekannten , der mir die Widerstände tauschen soll - er entwickelt Schaltungen und Platinenlayouts

-sollte also vier SMD s einlöten können . Leider habe ich aber den Beitrag nicht mehr gefunden und somit stand ich mit leeren Händen (ausser dem Lenkrad :-D ) da......


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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Dieser Umbau bezieht sich aber auf den 451er. Nicht das Du den verwechselst!

 

Den hier meinst Du sicher!

 

Misterdotcom hat die Schaltbox und baut das Lenkrad auch um lt. deren Post in diesem Thread

 

Ansonsten bekommst Du hier auch die Schaltplatine und hier nen Anschlußplan

 

-----------------

avatar-405.png

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 08.01.2010 um 07:45 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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....die Beiträge sinds leider nicht , es war einer, in dem alle Seriennummern die genauen Widerstände etc, gelistet waren...und der ist spurlos verschwunden :-? :-?

 

 


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JAAAAAAAAAAAAAAAAA :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

 

der wars, Danke schön !!!!


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    • Das Thema ist trotzdem das gleiche, selbst eine zwanzig Jahre alte a Klasse hat das Thema. Dort geht's soweit das die Kohlen durchaus halten, dafür aber der Kollektor zu Erde wird. Eine elektrische Servolenkung in einem alten Fahrzeug ist einfach eine dämliche Idee. Meine Meinung. Bin froh keine zu haben. Zudem sie im smart vollkommen absurd ist. In einem steinalt Diesel mit breiten Rädern gibt's sicher Dicke Arme, aber ein smart wiegt vorne nichts, die Räder meist schmal. Mit 175 vorne dreht sich das nicht weniger leicht bei mir als im SUV mit Servo...   Dieser Text gibt meine Meinung zum Thema wieder und schreibt niemandem vor was er kaufen sollte!  
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